Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.09.2012, 19:46   Сообщение #311
malvina
Мастер
 
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: на улице
Авто: бэтмобиль
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 81 раз(а) в 61 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
А нормы ЕВРО-4 у нас не завышены, а такие же как в Европе, стандарт один для всех.
Вот только как это всё связано с воздушным фильтром двигателя не пойму.
чета вы слепили предложения, как бабу из снега. смысл - нафиг евро 4, коль папуасов на тарантаях вонючих немерено, не нужны нам нормы эти забугорные. (или же ррраз у кого меньше 3-х -пшел вон, сидиди дома) поэтому фильтр срется на раз, хоть каждую неделю меняй. вон у сopelя тема-включает рециркуляцию как только чует ведро коптящее, а сейчас сезон дождей-потеть окна начинают. приходится принудительно вырубать.
malvina вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 26.09.2012, 02:53   Сообщение #312
асергейа
Новичок
 
Имя: сергей
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: иркутск
Авто: меган3 хеч экспресион
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от фаг Посмотреть сообщение
Когда стоишь в пробке за советским грузовиком типа ЗИЛ, то понимаешь, что норма ЕВРО-4 на твоем а\м - это явно преждевременное решение для нашей страны. А для меня лично - это лишние деньги из моего кармана и минус несколько лошадей для динамики разгона. ЕВРО-4 - это модные тенденции для Европы.

---------- Сообщение добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:39 ----------

Лучше бы за эти деньги установили задний дворник или обогрев лобового стекла. Для нашей страны это более актуально, чем завышенные нормы ЕВРО-4
абсолютно согласен
асергейа вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 08:19   Сообщение #313
фаг
Интересующийся
 
Аватар для фаг
 
Имя: Александр
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Волгоград
Авто: Fluence Limited Edition 1.6 МКП
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

сейчас ехал на работу , впереди ЗИЛ, аж глаза заслезились, пришлось отстать метров на 100 и включить рециркуляцию в салоне. Вот и все евро...
фаг вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 13:09   Сообщение #314
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Хочу отметить, что воздушный фильтр для моего авто (Флю 2.0) имеет другой воздушный фильтр, чем описываемые здесь (и приводимые в разделе оригинальных номеров 165465434R или Mann C25115)

У меня
Renault: 7701071327
Mann C2030 (аналог)

Он короче:
207х193х58мм против 247х193х66мм (данные с Mann-овского сайта)
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 14:39   Сообщение #315
КАДР
Местный
 
Аватар для КАДР
 
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Тул.обл г.Новомосковск
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП5
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 28 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от автолюбитель Посмотреть сообщение
ОД сами ставят и такие и такие фильтры. Я предпочту без этого синтепона. У тебя еще пробег маленький,а проедешь 10000 на этом фильтре и сразу почувствуешь разницу. Лишнее сопротивление воздуху только.
Совершенно верно!Без копеек 10 000пробег,вчера заморочился с этой тряпкой.Результат порадовал!На тапку нажимать стало гораздо приятней.Подрывает -только в путь!
КАДР вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
valeha01 (25.10.2012)
Старый 27.09.2012, 18:40   Сообщение #316
Jendos
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для Jendos
 
Имя: Евгений
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс Експрессион 1,6 МКП
Сообщений: 1,886
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 185 раз(а) в 162 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КАДР Посмотреть сообщение
Совершенно верно!Без копеек 10 000пробег,вчера заморочился с этой тряпкой.Результат порадовал!На тапку нажимать стало гораздо приятней.Подрывает -только в путь!
Похоже ришло время рвать тряпки.
__________________
Сохранит нервы и не только,правило трёх "Д".Дай Дорогу Дураку.
Jendos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 19:01   Сообщение #317
bmw
Местный
 
Аватар для bmw
 
Имя: Юрий
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Флюенсе
Сообщений: 283
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию

да чё там говоить ваще снять фильтр к чертям ,,,полетит )))
bmw вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.09.2012, 20:33   Сообщение #318
автолюбитель
Живет здесь
 
Аватар для автолюбитель
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bmw Посмотреть сообщение
,,,полетит
...движок к чертям.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась
автолюбитель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2012, 17:42   Сообщение #319
skorpion82
Мастер
 
Аватар для skorpion82
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию

есть еще вариант .убрать все лишнее оставить руль и водительское сидение и вперед .тряпка тут не причем

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:36 ----------

двигатель вполне нормальный проблема .масса большая у флюенса.хотя повторюсь у меня едит очень хорошо .просто не надо давить педаль в пол и ждать что стрельнит а давить плавно тогда и разгон хороший
skorpion82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2012, 21:12   Сообщение #320
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skorpion82 Посмотреть сообщение
.просто не надо давить педаль в пол и ждать что стрельнит а давить плавно тогда и разгон хороший
Про "пол" согласен, а вот про медленное нажатие на газ, нет. Газ нужно резко нажимать где то на 30%, на 1-2 пер. да и на 3 порезче, а дальше по обстоятельствам.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
автоVLADелец (30.09.2012), Юрок 79 (29.09.2012)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:31. Часовой пояс GMT +3.