Краш тест флюёнс в реальности

[akul@]

Сообщение от Pol

Че-то дофига насчитали, как-то.. Геморрой - это, ведь, надо везти на СТО за свой счет, после принятия решения страховой, потом ждать черт знает сколько, потом забирать от ОД, когда он решит, что ремонт стоит 100500 денег.. Платная стоятка... Жопа.

Pol я уже писал чуть выше про соседа с Октавией - у него на ремонт ушло 450 т.р, машина была введена в строй только через полгода (2 мес ждал только заключение - виновник скрылся , а машина в угоне), хорошо что у него была возможность на работе машину держать, а так да, платить за стоянку. Поэтому в любом случае геморрой и не очень приятный

[Pol]

akul@, У меня карма плохая - вторая машина в большом ДТП, так в тот раз ждал с марта по ноябрь! Была выплата. Второй участник - столб.

[Pol]

Кстати - преднатяжители у нас, получается, в стойках, а не вот тут:



Т.к. у меня пассажира не было, ремень просто висел, а после столкновения натянулся как струна.

[Denverus]

Сообщение от Pol

преднатяжители у нас, получается, в стойках, а не вот тут:

Главное что отрабатывают свое на 100%

[sba]

Сообщение от Pol

Кстати - преднатяжители у нас, получается, в стойках,

А иначе никак. Катушка, на которую намотан ремень находится в стойке. Вот ее пиропатрон и крутит. Других точек, за которые можно натянуть ремень просто нет.

[Pol]

Сообщение от sba

А иначе никак. Катушка, на которую намотан ремень находится в стойке. Вот ее пиропатрон и крутит. Других точек, за которые можно натянуть ремень просто нет.

Кхм, я же даже фото привел!! См. картинку!

У Опеля, например, стоят как на фото!

---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:13 ----------

У лагуны предыдущего поколения - тоже!

---------- Сообщение добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:13 ----------

[Андрей69]

Pol, Ну правильно, преднатяжитель может быть на замке, если сам замок на тросе висит. У нас замок на скобе закреплен, преднатяжитель в стойке.

[sba]

Вообще немного непонятно, зачем так сделали. Ведь ремень не зафиксирован в этом узле и при натяжении за (блин, как эта хрень называется?) защелку, ремень будет вытягиваться дальше. Вся надежда только на блокировку ремня при резком рывке.. А если ремень был немного свободный, то хода всей этой конструкции может не хватить и ремень не натянется.. Спорное какое-то решение. Гораздо понятней и логичней втягивать ремень обратно.

[Denverus]

Сообщение от sba

Вообще немного непонятно, зачем так сделали. Ведь ремень не зафиксирован в этом узле и при натяжении за (блин, как эта хрень называется?) защелку, ремень будет вытягиваться дальше. Вся надежда только на блокировку ремня при резком рывке.. А если ремень был немного свободный, то хода всей этой конструкции может не хватить и ремень не натянется.. Спорное какое-то решение. Гораздо понятней и логичней втягивать ремень обратно.

Ну сколько форумчан испытали - вроде работает )

[Pol]

Сообщение от sba

Вообще немного непонятно, зачем так сделали. Ведь ремень не зафиксирован в этом узле и при натяжении за (блин, как эта хрень называется?) защелку, ремень будет вытягиваться дальше. Вся надежда только на блокировку ремня при резком рывке.. А если ремень был немного свободный, то хода всей этой конструкции может не хватить и ремень не натянется.. Спорное какое-то решение. Гораздо понятней и логичней втягивать ремень обратно.

Если катушка исправна, то вытягиваться не будет. Хода, конечно, может и не хватить, особенно зимой, когда в пуховике..

Зато, не надо менять катушку из-за комплектации - только замок другой.

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

Сообщение от Denverus

Ну сколько форумчан испытали - вроде работает )

У форумчан Флюшки, у которых преднатяжитель в стойке, а посте речь про преднатяжитель у ручника, интегрированный в замок.