Посиделки в гараже

[oreh]

Сообщение от YRA62

Если железную руду напичкать никелем, хромом, марганцем получаем нержавеющую сталь.

Хрома достаточно от 13% и выше. Остальное совершенно необязательно. Возьми любой скальпель из 40Х13 - там по сути только хром.

[YRA62]

Сообщение от Byaka

Так и надо говорить, что это для экономных.

Которые экономят в ущерб своему комфорту в управлении машины. Которые боятся что у них там что-то вдруг сломается.

[oreh]

Сообщение от Byaka

Так и надо говорить, что это для экономных.

И для тех, кто просто пощелкать ручкой любит.

[Byaka]

Сообщение от YRA62

Судя по этому комменту Феликса похоже тут так ничего и не поняли... Ну не бывает железа в розницу и при этом ещё и в его чистом виде на Земле. Не бывает! Это просто в народе так привыкли называть стальные изделия. Некоторые непросвящённыё ещё называют "сталькой" те сплавы из железа которые обладают пружинными свойствами. Это ошибочно и не грамотно.
Если на пальцах объяснять то:
- Есть железная руда, при её выплавке добавляют углерод. Чуток углерода добавили получился гвоздь, болт, гайка, ещё щепоть подкинули и уже получаем хорошую отвертку, пассатижи, рельсы, ещё чуток поболее углерода и вот уже тебе напильник, ножовочное полотно. Далее, путем добавления других легирующих элементов получаем свёрла, метчики, плашки. Сталь становится более твёрдой но и хрупкой. Когда содержание углерода в сплаве уже превышает более 2%(тут не помню точно сколько, могу и соврать) начинается обратный процесс и тогда получается чугун. Вот как-то так, если не входя в другие мелкие подробности.

Немного не так. Изначально при выплавке там много углерода и получается чугун, а вот когда его выводят, то получается сталь.

[Byaka]

Сообщение от oreh

И для тех, кто просто пощелкать ручкой любит.

Да, бывают и любители мешалки, мол "я так машину лучше чувствую!".

[oreh]

Сообщение от YRA62

Которые экономят в ущерб своему комфорту в управлении машины. Которые боятся что у них там что-то вдруг сломается.

Интересно, зачем тебе вообще напрягаться и рулить? На сумму покупки твоего авто ты на такси рассекать мог до глубокой старости А если бензин и ТО добавить...

[YRA62]

Сообщение от oreh

Хрома достаточно от 13% и выше. Остальное совершенно необязательно. Возьми любой скальпель из 40Х13 - там по сути только хром.

Если от защиты только от воды то да, а если от кислотной среды тогда уже необходимы дополнительные легирующие элементы. А если нужна ещё и вязкость, стойкость к трению и т.д.

[oreh]

Сообщение от Byaka

Да, бывают и любители мешалки, мол "я так машину лучше чувствую!".

Мне помогает стресс снять, например. Начинаешь играть в игру "как можно боле плавно переключаемся" и т.д. голова погружается в процесс и вуаля.
А представь себе маленький легкий родстер в стиле 50-60ых? Ну какой там автомат - все впечатление от машины испортит.

[oreh]

Сообщение от YRA62

а если от кислотной среды тогда уже необходимы дополнительные легирующие элементы.

больше хрома бухаем и вуаля

Сообщение от YRA62

А если нужна ещё и вязкость, стойкость к трению и т.д.

в общем требования уже не к коррозионной стойкости

[YRA62]

Сообщение от oreh

Интересно, зачем тебе вообще напрягаться и рулить? На сумму покупки твоего авто ты на такси рассекать мог до глубокой старости А если бензин и ТО добавить...

Я не напрягаюсь. Рулить люблю, на газ жать люблю. Тоскую если на машине хотя бы дней 5 не ездил. Переключать скорости умею но, не люблю.