Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.10.2013, 10:07   Сообщение #3251
paul30
Местный
 
Аватар для paul30
 
Имя: Павел
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: FLUENCE Confort 1.6 МКП5
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 36 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Всё таки, ИМХО, я бы раскручивал двигатель, но не выше 5000об.
neo349, подскажите это для 1.6 МКПП бенз? или меньше 5000 об скажем так 4.700?
paul30 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 12.10.2013, 10:45   Сообщение #3252
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от paul30 Посмотреть сообщение
neo349, подскажите это для 1.6 МКПП бенз?
Да.
См. график выше.
Идеальная работа инжектора с 4000 до 5200, хотя я лично с автором кое в чём не согласен, но суть важно, важно другое, выше 5200 нет смысла крутить, если быть точным.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
paul30 (12.10.2013)
Старый 12.10.2013, 13:17   Сообщение #3253
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Да.
См. график выше.
Идеальная работа инжектора с 4000 до 5200, хотя я лично с автором кое в чём не согласен, но суть важно, важно другое, выше 5200 нет смысла крутить, если быть точным.
Т.е. получается, что с 4х до 5,2 тыс. об/мин - это оптимальные условия для работы мотора 1.6. Я имею ввиду соотношение воздух-топливо, так? Ну а если добавить топлива, скажем с 1500, чтобы не было недолива? Разве нет умельцев, которые могли бы программу откалибровать так, чтобы во всем диапазоне оборотов не было не переливов и не доливов.
Стоп, а видео резве не с 2.0 CVT?
Ещё интересно, никто не проделывал такое же, только на новом 1.6 CVT? Интересно, как там с подобным дело обстоит.
Justlol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 13:27   Сообщение #3254
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
А если начну ещё и ПХХ пользоваться, то вообще наверное литров до 6,5 снижу. Нужно не только правой ногой и "газулькой"работать, но ещё и желательно мозг включать.
Снизишь конечно.
Когда поймёшь где и как надо ездить.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 13:36   Сообщение #3255
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
7.6л на 100км. Правда без ср. скорости.
Но если посмотреть сюда, то выходит ср. скорость по городу у elec10 = 53км. в час.
С таким расходом я рассчитал тебе ср. скорость движения, теоретически.
А вот тебе практически.
При ср. скорости 62км в час, расход топлива......................
Изображения
Тип файла: jpg CAM00268.jpg (39.7 Кб, 53 просмотров)
Тип файла: jpg CAM00269.jpg (49.5 Кб, 47 просмотров)
Тип файла: jpg CAM00270.jpg (51.1 Кб, 47 просмотров)
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 14:25   Сообщение #3256
Str@sh
Ветеран
 
Аватар для Str@sh
 
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
По умолчанию

neo349, но все ровно не выйдет бензином улететь дизель ... итак дизель полтора у меня ...при постоянной тапке в пол и переключение на 3 тыс( дизель ведь максимум 4.5) и выходит что максимум средний выходит в 7 литров ,а на бензинке тошнить нужно что бы вышло 9 литров.
Str@sh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 17:54   Сообщение #3257
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Т.е. получается, что с 4х до 5,2 тыс. об/мин - это оптимальные условия для работы мотора 1.6. Я имею ввиду соотношение воздух-топливо, так? Ну а если добавить топлива, скажем с 1500, чтобы не было недолива? Разве нет умельцев, которые могли бы программу откалибровать так, чтобы во всем диапазоне оборотов не было не переливов и не доливов.
Это была бы идеальная программа, не зря в графике выше написано и нарисована линия - линейная зависимость топлива - воздуха.

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Стоп, а видео резве не с 2.0 CVT?
Ещё интересно, никто не проделывал такое же, только на новом 1.6 CVT? Интересно, как там с подобным дело обстоит.
Да это 2.0 на варике.
А кто вообще из 6000 участников форума, за искл. едениц, об этом задумывались?
Аж уж проводить замеры, расчёт..............

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------

Цитата:
Сообщение от Str@sh Посмотреть сообщение
neo349, но все ровно не выйдет бензином улететь дизель ... итак дизель полтора у меня ...при постоянной тапке в пол и переключение на 3 тыс( дизель ведь максимум 4.5) и выходит что максимум средний выходит в 7 литров ,а на бензинке тошнить нужно что бы вышло 9 литров.
Я это прекрасно понимаю и согласен.
Но до некоторых это никак не дойдёт.
По этому всегда говорил и говорю, что чиповать нужно мозги водителя, а не "мозги" ЭБУ.
Городская езда и езда по трассе кардинально отличаются.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 21:06   Сообщение #3258
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

neo349, ты бы прежде, чем "умничать" читать научился. Я русским по белому написал " в основном город", бывает и трасса (немного км 50-60) и нечасто, может раз в неделю. Так что умерь свой пыл, повторю ещё раз: я тебе ничего не должен, и доказывать не собираюсь, т.к. это без толку, дюже ты непонятливый, хочешь видеть и слышать только подтверждение своих "теорий". Скажу лишь что мотор выше 3500 не кручу и в "светофорных"гонках не участвую, езжу размеренно.
Вот теперь всё, можешь продолжать свои "изливания".
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2013, 23:30   Сообщение #3259
skorpion82
Мастер
 
Аватар для skorpion82
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию

сегодня ездил в орск.туда и обратно 600 км расход 8 л ср ск 81 . ехал 130-150 для меня по сравнению с предыдущей машиной и расходом у друзей на бмв 7 просто красота.если ехать 90-100 то и 7 будет и меньше
skorpion82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.10.2013, 08:53   Сообщение #3260
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
neo349, ты бы прежде, чем "умничать" читать научился. Я русским по белому написал " в основном город", бывает и трасса (немного км 50-60) и нечасто, может раз в неделю. Так что умерь свой пыл, повторю ещё раз: я тебе ничего не должен, и доказывать не собираюсь, т.к. это без толку, дюже ты непонятливый, хочешь видеть и слышать только подтверждение своих "теорий". Скажу лишь что мотор выше 3500 не кручу и в "светофорных"гонках не участвую, езжу размеренно.
Вот теперь всё, можешь продолжать свои "изливания".

А по существу есть что сказать?
Опять одна болтовня.
Давай ещё что нибудь "сморозь".


Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
Так что умерь свой пыл, повторю ещё раз: я тебе ничего не должен, и доказывать не собираюсь,
Естественно не должен и никогда не докажешь т.к. твоя "доказывалка" = 0.

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
Вот теперь всё, можешь продолжать свои "изливания".
Это не "изливание", а объяснение элементарных законов для тех кто не совсем понимает, что и как работает, или должно работать.
Заметь как я тебе и обещал в цифрах. графиках, видио.
А от тебя можно только одно услышать, очередно бла...бла.
Пустозвон Вы батенька.
Но Вы нужны всем. На примере Ваше тупости, легко доказывать истинну.

А вот теперь звони..................



можешь продолжать свои "изливания".
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.

Последний раз редактировалось neo349; 14.10.2013 в 09:01.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:55. Часовой пояс GMT +3.