Климат-контроль

[raul07]

Мне норм, пассажиры бывает жалуются..

[sesh_t]

Сообщение от raul07

Если как в ноте 15 градусов из сопла при плюс 30..это считай нет кондиционера..наверно перестраховка.

Так его и нет при +30))) и 15гр еще за большое счастье будет если не 19-20гр в итоге))),смотри видео выше что я скинул, у нас также.

[YRA62]

Вы так и не поняли мой предыдущий пост. Не важно какая температура будет в салоне, важен сам перепад температур. Ну например, вы выходите из сауны где было 80гр. на улицу. На улице +30, но вам будет казаться что вы вышли на прохладу. Или обратное: иду я в гараж пешком при - 25 на улице, холодно, замерз пока шёл. Захожу в свой холодный неотапливаемый гараж где температура всё-таки чуток повыше, допустим -10гр. И у меня сразу такое чувство, будто я зашёл в отапливаемое помещение.

[raul07]

Да я понял все..Но мне так нравится..не простывал не разу..тьфу три раза..

[sesh_t]

У себя проверил при +20 на улице и 20ке на климе и второй скорости тоже +7-8 из сопла было,давление начиналось от 14 потом 16-17бара,через минут 5 на хх при включении компрессора от 14,5 до 17,5 бара было,если газовать то больше. Заметил еще что нормально дует только через центр,если добавить ноги+центр или на лобовое и ноги то дует в 2раза хуже,то есть если на 2 лепестка оставить то при +30 и больше вообще будет задуха в авто,раньше как то особо не заморачивался. Нужно ждать жары для тестов,также еще не отписался человек который ездил с сопротивлением на 5кОм .

[mikem65]

sesh_t,Если просто кондей то еще ничего, а вот с КК можно запросто словить обмерзание испарителя, я даже без всяких изменений в жару словил,

[Vld]

Сообщение от mikem65

Зависит от температуры на улице.Твои 5-6 должны быть при температуре на улице до 20 гр
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=171

Кому они "должны"?
И ссылка - на непонятую таблицу с просторов Интернет.
В Рено нормируется разность температур в воздухозаборнике и боковых соплах.
При наружной температуре 15 градусов и выше, разница должна быть 5 градусов или больше.

И нет смысла проводить измерения давления.
Оно и не нормировано и имеет значения, которые и предугадать невозможно.

Из системы полностью выкачивается хладагент. Потом заправляется столько. сколько нужно.
По давлению систему не заправляют.
Было здесь объявление о продаже устройства для самостоятельной заправки.
Как раз по давлению.
Это - туфта. Так систему и загробишь.

[sesh_t]

Сообщение от 23set

Надоел мне алгоритм работы климата (периодическое вкл/ выкл компрессора), рывки....почитал на стороннем Рено форуме как это дело поправить....неделю катаюсь ненарадуюсь, кондер стал холодить сильнее т.к. не отключается компрессор, ну и конечно же рывки закончились!!! Вся работа заняла 3 минуты: рядом с фильтром салонным имеется датчик температуры (двухконтактный...два провода) отвечающий за откл. компрессора когда тот нагнал холод. Вынул его из короба и присобачил под панель не отключая разъёма (на пластиковые хомуты к трубке охлаждения перчаточного ящика, чтоб холод на него не поподал, и обмотал его изолентой (он имеет несколько отверстий для контроля температуры воздуха). В салоне стоит морозяка. Звонил офф диллеру для консультации...ответили мне просто: мы вам этого делать не разрешаем, но знаем что люди ездят с откл.датчиком кондера, нареканий нет.

Кто то может пробовал так делать,может в жару наконец то будет охлаждать нормально,хотя бы +6-8гр из сопел дуть?

[sesh_t]

Дозаправил вчера климат,очереди уже на две недели наперед у офицыалов была. было 415гр залили 500гр,хотя заправщик говорил что и так ничего критического не было,должно было б холодить нормально,но после заправки стало лучше охлажадть,поток холодно воздуха выровнялся по температуре,раньше справа немного холоднее было. теперь в режиме LO и на auto уже не потешь при +30,но и комфорта как такового тоже нету ибо обдув работает минимум на 2й скорости.
Но странно еще компресор работает,при включении вой какой то идет что это может быть? у кого как работает? нашел видео там с 1:25 тоже вой идет троллейбусный

[Ivar]

Вентилятор включается.