Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Vodinoy]

skorpion82,

Сообщение от Drtm

это не топливо и не прошивка - это влажность
и образуется она не на заслонке, а где то или в датчике или еще где...

Я тоже склоняюсь к погоде....
Перепад температуры это ещё не всё...
Нужно что бы очень влажный воздух на холодную поверхность. Просто при похолодании - влажность (относительная) увеличивается, но железо ещё "тёплое" и остынет через некоторое время ( достаточно нескольких десятков градуса) - ничего не запотеет. Нужен тёплый воздух со 100% влажностью и промёрзшие железо... Да ещё чтоб он в заслонку через фильтр просочился.... Получается, что вероятней всего она ( влажность)- в топливе..... Вот такая хрень, - меняйте запрвку - ОД прав!....

[elec10]

Образование конденсата возможно только при высокой влажности воздуха и большой разнице температур. Если бы это было так, то в дождь движки бы у нас вообще не запускались бы и вечно "потели" бы, правильно говорит уважаемый Vodinoy
Кто-нибудь обращал внимание на состояние двигателя при высокой влажности воздуха снаружи, когда на кузове конденсируется атмосферная влага? Движок сухой, на нём нет и следа конденсата.
Проблема тут не во влаге.

[Drtm]

кому то нормальный датчик попался, а кому то брак и что?
С дверью - у тебя тяга внутри двери замерзла. Салон протопи хорошо изнутри и будет нормально открываться.
Elec машину свою ставишь на спор что это не из за влажности?
И при чем тут заправка? Ну сменим ее и что это даст?

[Vodinoy]

Сообщение от Drtm

И при чем тут заправка? Ну сменим ее и что это даст?

Да в принципе ничего.... Я про всёх кто с провинции, не обежайтесь, но чем дальше от столиц, тем всё печальней.... Катался по делам по рижской до границы Тверской области ( 400 км от Москвы). Кончилось топливо, спросил у местных где тут самая достойная заправка.... Достойной оказалась только цена.... и бренд "Подсолнух" - машина на утро завелась с первого раза но покрутила пару сек в холостую... Обратно ехал - тупит на разгонах. И скорости на автомате вниз переключаются рановато, видать мощности них.... Добрался до родной BP - прокатился под 150 км- в час 15 минут - всё на место встало.... Так что сочувствую......

[flu178]

Сообщение от Drtm

С дверью - у тебя тяга внутри двери замерзла. Салон протопи хорошо изнутри и будет нормально открываться.

Я конечно не исключаю, что с температурой связано. Но дубака то особого не было. И всё-таки неприятный момент, которого быть не должно.

[Drtm]

это я вам сочувствую - посмотрите мои свечи в теме свечи зажигания и поймете насколько это у вас все печально)))))))))))
хватит уже вести разговоры ни о чем

---------- Сообщение добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:05 ----------

Сообщение от flu178

Я конечно не исключаю, что с температурой связано. Но дубака то особого не было. И всё-таки неприятный момент, которого быть не должно.

а дубак и не нужен. Минус 1 вполне достаточно. Помыл? Получай!
Или ты что предлагаешь? Чтобы тебе разобрали дверь и поменяли тягу?
У меня у самого такое было на прошлой неделе - один час поездил с печкой и все нормально стало

[Vodinoy]

Drtm, У меня то нет проблем, ни с ДС на незаводом... И свечи только в церкви видел....

[Drtm]

не - просто у вас еще все впереди )))

[Vodinoy]

Drtm, Ну спасибо.... 77 700 км полёт нормальный....

[Drtm]

да слава Богу - я что против что ли. Но в той или иной степени было у всех. Может у тебя тоже была влажность, а подумал на бензин. Где гарантия? Тут только гадать - другого не дано.