Чип-тюнинг, Возможности улучшения. Размышления

[sba]

Сообщение от vitna

И с помощью ноутбука и программы двигать эти углы как самому захочется и как больше понравится...

Хм. Я что-то пропустил? Уже софт для редактирования прошивок ems выложен в открытом доступе? А kessV2 наверное рассылают почтой всем желающим?

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:21 ----------

Сообщение от mikem65

Посчитай стоимость клипа и ноута или думаешь они у каждого лежат в коморке

Кто сказал, что клипом можно править углы зажигания?

---------- Сообщение добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:22 ----------

Сообщение от vitna

Поэтому такой режим стоит побыстрей "проскакивать" за счет более глубокого (резкого) нажатия педали газа.

Но на практике все получается ровно наоборот. Я езжу всегда с максимально разрешенной скоростью(т.е. +20), всегда стараюсь идти быстрее потока, очень частые разгоны/торможения (сменил несколько комплектов колодок, потом диски и еще колодки за 100тыс) и при этом у меня расход что летом, что зимой никогда не поднимается выше 12л/100. При этом многие ездят "правильно" нажимая педаль, экономя топливо и расход у них частенько значительно выше. Есть объяснение?

[gromozeka]

gruzdev_f, вот блин... Так у тебя автомат, а у меня мешалка. Нет у меня двух режимов педали и кик-дауна то же нет. По этому для меня и нет никаких плюсов в электронной педали.

[Nemo]

Сообщение от gruzdev_f

вон на видео выше дали явный ответ, прибавка момента после чиптюнинга чуть чуть лучше никакой, 5 ньютонов в максимуме =)

Неявный. Лучше бы показали скриншот графика с понятными координатами. А так... Да, где-то сместился вверх, но на каких оборотах?

Соглашусь с vitna. Изменены углы зажигания. (И возможно слегка откорректированы топливные карты).

[Nemo]

Сообщение от sba

Хм. Я что-то пропустил? Уже софт для редактирования прошивок ems выложен в открытом доступе? А kessV2 наверное рассылают почтой всем желающим?

Угу.

Сообщение от vitna

Но это может сделать каждый установив (в т.ч. самостоятельно) вариатор опережения зажигания.

Примечание: выделено мною.

[sba]

Сообщение от Nemo

Угу.

Примечание: выделено мною.

Т.е. колхозить железку на систему зажигания (ДК там уже заколхозили), это совершенно нормально, для того, что бы получить нужные углы. А просто изменить программу - это как бы аморально. Однако логика.

[mikem65]

Nemo,Лови, правда логан 1.4 и 1.6 соответственно

[gruzdev_f]

Сообщение от mikem65

Nemo,Лови, правда логан 1.4 и 1.6 соответственно

ты ведь в курсе как этот график выглядит на самом деле?
когда не отрезают большую часть чтобы мизерное изменение выглядело хоть как-то значимо.
вот что например получится если добавить то что снизу вырезано ради вау эффекта

прирост уже на так выпирает?

ладно шут с ним, пусть они действительно это сняли на стенде после чипа, хотя выглядит как будто просто починили дохлый мотор.
ты ведь понимаешь что во время езды ты этого не почувствуешь?
прирост есть только в режиме полного дросселя, когда тапка в пол.
без тапки в пол ты не имеешь никакого абсолютно прироста относительно стока.

[Nemo]

Сообщение от gruzdev_f

прирост есть только в режиме полного дросселя, когда тапка в пол.

Да нет, прирост есть и при постоянном частично открытом дросселе. Аж 4 % в лучшем случае! Но вот почувствуются ли они - вопрос. Хотя в режиме оборотов выше средних (что характерно для разгона) прирост чуть поболе. Но это картинки для 8-ми клапанника. Для 16-ти клапанника (да еще с фазиком) картинка будет не такая радужная. Моментные обороты сдвинуты существенно выше и характеристика момента не такая плоская. Так что большая часть ощущений, увы, но от эффекта плацебо...

А если вспомнить, что мозги мотора адаптивные и лить приличный бензин, то ...

[gruzdev_f]

Сообщение от Nemo

Да нет, прирост есть и при постоянном частично открытом дросселе.

водила с чипом разгоняется по дороге на не полном дросселе, мотор выдаёт 80Нм.
рядом с ним бампер в бампер едет водила без чипа тоже на неполном дросселе
и у него мотор выдаёт тоже 80Нм,
мощность одинаковая потому что и едут они бампер в бампер.

ГДЕ чёрт побери у водителя с чипом ПРИРОСТ МОЩНОСТИ??

[Gofffsky]

Сообщение от gruzdev_f

водила с чипом разгоняется по дороге на не полном дросселе, мотор выдаёт 80Нм.
рядом с ним бампер в бампер едет водила без чипа тоже на неполном дросселе
и у него мотор выдаёт тоже 80Нм,
мощность одинаковая потому что и едут они бампер в бампер.

ГДЕ чёрт побери у водителя с чипом ПРИРОСТ МОЩНОСТИ??

Давайте включим простую логику. Есть Меган 2 с Евро 3 и мощностью 115 лошадей. Есть? есть. Есть Флюенс с евро 4 есть? есть. Так вот моторы абсолютно идентичны и взаимозаменяемы разница только в мозгах. Будет заметен прирост в 9 лошадей? будет. Так же с Логаном.
Это вы будете отрицать?