Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Общие вопросы « Курилка «

Важная информация

Курилка хотите пофлудить - вам сюда


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.04.2019, 15:26   Сообщение #34081
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FILIN2000 Посмотреть сообщение
А вот я, ваш видел.
Видимо, ключевое слово - видел.
А я практически кажодневный участник данного процесса. И кроме того объездил за рулем практически весь Северо-Запад, половину Тверской и Московской областей, по половине РБ и Украины. Не считая регионов, где меня возили другие. Не хотел бы садится за руль в Москве и в Краснодарском и Приморском краях. Хотя и в Златоглавой и в Сочи рулить приходилось. В Приморье брал арендную машину, но очень быстро сдал - не столько сколько движение дикое, сколько не привык, что большинство водителей справа, а я их Страшновато в Узбекистане (особенно Ташкент и трасса в Ферганскую долину) и в Закавказье. (Везде из-за сложившего местного стиля вождения, хотя в последнее время в Москве стало получше). Не очень уютно в Киргизии (но тут больше смущало техсостояние приличной части того, что едет рядом и навстречу). Одни только переделки на левый руль чего стоили. В том числе не только откровенный автохлам, но и когда приборка справа, а педали и руль (руль со шкивово-ременным приводом!!!) перенесены налево.
Собственно это к тому, что в разных регионах, вроде бы и с одними ПДД, но ездят по разному...
Стоит говорить о том, что приезжие из других регионов по манере вождения в большинстве своем определяются раньше, чем увидел ГНЗ?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 28.04.2019, 15:27   Сообщение #34082
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

И, всем причастным, ХВ!
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2019, 17:26   Сообщение #34083
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vop Посмотреть сообщение
Смысла владеть машиной с такими годовыми пробегами просто нулевой, дешевле на такси перемещаться.
Туда куда я езжу, такси не пустят.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2019, 17:30   Сообщение #34084
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Не хотел бы садится за руль в Москве
У меня сын по Москве каждый день катается. И ниче. До сих пор жив.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2019, 17:51   Сообщение #34085
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RusWolf Посмотреть сообщение
На убогое хамло, возомнившее себя пупом Земли, не обижаюсь.
Почему это возомнил? Я лишь констатирую факт. И всего-то.
В отличии от тебя, я в этой жизни давно на крыше. А ты где то там, на начальных этажах. Тебе еще только предстоит пройти большой путь к вершине. И дойдешь ли ты к ней, это никому не известно. Судя по тому , как ты туда движешься, идти тебе предстоит долго.
Потому, что тех, кто тебе подсказывает верный путь ты называешь - "убогое хамло".
Ну вот и хорошо, вот и замечательно, вот и поговорили.
Удачных тебе вложений в твоё ведро с гайками, которое у тебя сыпется на каждой кочке.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2019, 18:07   Сообщение #34086
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RusWolf Посмотреть сообщение
И при этом ты тут жирно и пространно рассказываешь, когда надо и когда не надо ремень менять, своими безграмотными доводами провоцируя людей на риск потерять время и деньги ?

Больше к ТЕБЕ вопросов не имею.
Те люди, которые меня слушают, еще ничего и никогда не потеряли. Потому, что я свои доводы всегда строю на глубоком знании предмета и практическом опыте. В отличии от пустоголовых школьников.

Можешь меня не слушать, для таких как ты, про это в мануалах пишут. Только вам читать лень. Поколение пепси на это не способно.

FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2019, 18:23   Сообщение #34087
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от клон шахтера Посмотреть сообщение
Аномалии, вызванные вмешательством шаловливых ручек, в статистике не
учитываются, отсекаются как случай субъективный..
Аномалия это твоё существование, а там вполне себе закономерный износ сальников кв и рв, с закидыванием масла на ремень и его преждевременной исход.
dondigidon_85 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2019, 18:28   Сообщение #34088
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

На ларгусе мотор без фазера вроде? Тогда там не будет и успокоителя, соответственно нагрузка на ремень будет существенно ниже
dondigidon_85 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2019, 18:44   Сообщение #34089
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
На ларгусе мотор без фазера вроде? Тогда там не будет и успокоителя, соответственно нагрузка на ремень будет существенно ниже
А на логане, что мотор с фазером?
Но там до сих пор пишут 60т.
(книжек в свое время много напечатали, редактировать лень)

Кто как хочет, так и пишет. А ходит оно 120 в легкую. Пока туда умники с шаловливыми ручками не залезут.

зы
Я предполагаю, что пока не был решен вопрос с сальником, ремень предполагалось сменить на 60т. Потому, что не было никакой уверенности в долговечности масло брызжущего узла. А когда с сальником произошла победа, нашли таки резину для его счастливой работы, логический смысл менять ремешок в 60т отпал.
Самому ремешку, если на него не ссыт масло, ничего не доспеется. Поэтому он ходит легко 120 и больше.

Последний раз редактировалось FILIN2000; 28.04.2019 в 18:50.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2019, 19:43   Сообщение #34090
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 574
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 188 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
Аномалия это твоё существование, а там вполне себе закономерный износ сальников кв и рв, с закидыванием масла на ремень и его преждевременной исход.
А в соседнем опусе у тебя масло через помпу закидывало...
Никак книжку почитал?
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:25. Часовой пояс GMT +3.