Расход топлива. Часть-2

[neo349]

Сообщение от Staryi

neo349, Вам, бы, всё хихикать...

Да я уже давно понял от полного бака под пробку и до того как стрелка ляжет на первое деление сжигается 49-50 литров. А шкала при этом врёт безбожно, точно показывает только БК, в графе сколько было потрачено с последней заправки. Забей на эту мелочь.

[Vodinoy]

Сообщение от neo349

Да я уже давно понял от полного бака под пробку и до того как стрелка ляжет на первое деление сжигается 49-50 литров.

Ну прям, Циолковский!!!!!!!!!

[neo349]

Сообщение от Vodinoy

Ну прям, Циолковский!!!!!!!!!

При чём отец русской космонавтики и бензин в топливном баке. Или тебе из болота всё равно что болтать, лишь бы фамилия была громкая.

[andros]

Наконец-то и на моей машине расход стал 10л.,с прогревами и ср. скоростью 18 км/ч и Т за бортом -25-30.А то все восемь и восемь...

[Nemo]

Сообщение от elec10

Или всё же данные берутся от датчика уровня топлива, слегка потом преобразованные?

Не-а. Датчик уровня можешь вообще отключить. Данные для БК идут от контроллера впрыска.
PS: Вместо выискивания чужих ляпов не лучше ли матчасть подтянуть?

[elec10]

Сообщение от Nemo

Не-а. Датчик уровня можешь вообще отключить. Данные для БК идут от контроллера впрыска.
PS: Вместо выискивания чужих ляпов не лучше ли матчасть подтянуть?

По крайней мере мои ляпы не вводят в заблуждение людей у которых проблемы с мотором, как "умные" мысли некоторых. Да и от своих слов не отказываюсь.....

[neo349]

Сообщение от Nemo

Не-а. Датчик уровня можешь вообще отключить. Данные для БК идут от контроллера впрыска.

Время открытого состояния (с учётом лага ) форсунок умножается на их производительность и получаем реальный расход топлива, выводимый на штатный БК.

[elec10]

Сообщение от neo349

Время открытого состояния (с учётом лага ) форсунок умножается на их производительность и получаем реальный расход топлива, выводимый на штатный БК.

Исходя из этого в ЭБУ должна быть информация "видимая" через CLIP (ELMка навряд ли считает) о времени впрыска и данные по производительности форсунок (это вообще должна быть базовая информация). Только что-то никто её не видел, а может просто не искал....

[SergeyF]

1.6CVT.

Как выехал из cалона, так и не сбрасывал. Пока обкатываю, езжу плавно, стараюсь на морозе минут 5-10 погреть. Пробег 2100км, 55% город/45% трасса, средняя скорость 30.1км/ч, расход 8.5.

Кажется, что многовато. Но для обкатки и такой низкой средней скорости, наверное нормально.

[vitna]

Сообщение от neo349

Время открытого состояния (с учётом лага ) форсунок умножается на их производительность и получаем реальный расход топлива, выводимый на штатный БК.

Сообщение от elec10

Исходя из этого в ЭБУ должна быть информация "видимая" через CLIP (ELMка навряд ли считает) о времени впрыска и данные по производительности форсунок (это вообще должна быть базовая информация). Только что-то никто её не видел, а может просто не искал....

Вы оба правы ))) в своей части:
Elec - в том, что параметра "время впрыска" нет даже в CLIP -е (т.е. в чистом виде этот параметр отсутствует)
Neo - в том, что считается по формуле.
Но время впрыска не обязательно брать с форсунки. Можно заложить в ЭБУ табличную карту изменения времени впрыска от оборотов (и возможно, нагрузки на двигатель). И тогда можно математически рассчитать без знания физического времени открытия форсунки, т.к. все составляющие известны

Если расписать:

Расход топлива (л/ч) прямо пропорционален производительности форсунки, оборотам и времени впрыска (с учетом перевода см3/мин в л/ч):

P(л/ч) = F(см3/мин) * A * N(1/мин) * t(мс) / (K *1000000),

F – производительность форсунки (тоже "зашита" в ЭБУ)
A – количество форсунок
N – обороты
t – время впрыска
K =2, т.к. имеем 1 впрыск на 2 оборота

В пользу "виртуальной" (табличной) форсунки говорит и тот факт, что у меня (еще до внесения изменений в конструкцию авто) на длительном пробеге по трассе (выкат полного бака по БК), фактически на заправке влазит меньше на 1-2л. А вот в городе такого почти не наблюдается.

Ну и не говоря уже о том, как у меня считается расход сейчас
Т.е. фактически в тех же условиях через форсунки подается меньше бензина (смесь беднее), но ЭБУ / БК об этом не знает т.к. берет=считает по табличным значениям времени впрыска. В результате даже в городе получается разница 5-6 литров на баке