ESP (система стабилизации курсовой устойчивости)

[Borodaiz]

Сообщение от Sasha 1983

НО данная опция не позволяла мне сделать резкий рывок при обгоне,

Тут дело не только в ESP. При обгоне на сухой дороге, происходит (как правило) 1-2-х секундная задержка реакции двигателя на нажатие на электронную педаль газа. Это время необходимо электронной системе управления для определения количества оборотов и передачи в зависимости от того, как глубоко и резко Вы нажали на педаль, ну и в том числе для определения степени сцепления колес с дорогой.
А вот если вы, к примеру, выезжаете (трогаетесь) со скользкой обочины при том, что левое колесо находится на сухой дороге, а правое - на скользкой обочине, то в этом случае Вы не сможете быстро набрать обороты: противобуксовочная система не даст этого сделать быстро, если, конечно, Вы ее принудительно не отключили.

[marvit21]

Когда включается то на бортовом компьютере изображается красный треугольник,особенно при поворотах на скользкой дороге и система пытается вывести из заноса.

[Sasha 1983]

У меня кажется желтый треугольник загорался. Но это не принципиально. Главное, что, как мне кажется, с данной системой нужно научится ездить и не пытаться быть "умнее ее"!

[CMEPTHu4eK]

Сообщение от Sasha 1983

с данной системой нужно научится ездить и не пытаться быть "умнее ее"!

Очень верное замечание. Не панацея, но в большинстве случаев он будет-таки умнее нас.

[elec10]

Сообщение от Sasha 1983

У меня кажется желтый треугольник загорался. Но это не принципиально. Главное, что, как мне кажется, с данной системой нужно научится ездить и не пытаться быть "умнее ее"!

По моему жёлтый треугольник это сигнализация срабатывания противобуксовочной системы (входит в состав ESP). Замечал это когда колёса пробуксовывали на льду или сейчас на жирной грязи, никаких заносов при это не было.

[Borodaiz]

Сообщение от Andrejs

Иногда напрягает, например, когда на скользкой дороге надо влиться в поток, а оно не едет.

можно отключить: кнопка слева от рулевой колонки внизу (страница 1.47 мануала: http://www.renault.ru/renault-range/...nce/manual.jsp),
но после 40 (или 30 - не помню) км/ч она включится сама автоматически

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ----------

Сообщение от Sasha 1983

некая система глушит обороты, и машина не набирает скорость

Это противобуксовочная система, работающая в комплексе с ESP. Те же датчики отслеживают угловые скорости вращения колес и сопоставляют их между собой. Как только одно или несколько колес начинает пробуксовывать (т.е. вращаться быстрее других), система их притормаживает, передавая излишки крутящего момента тем колесам, которые имеют более высокий коэффициент дорожного сцепления. Как результат, машина увереннее ведет себя на бездорожье, при этом ускорение естественно снижается.

[Andrejs]

Сообщение от Borodaiz

можно отключить:


Это EBD (Electronic Brake Differential) - электронная блокировка диференциала или электронная система распределения тормозных усилий, работающая в комплексе с ESP. Те же датчики отслеживают угловые скорости вращения колес и сопоставляют их между собой. Как только одно или несколько колес начинает пробуксовывать (т.е. вращаться быстрее других), система их притормаживает, передавая излишки крутящего момента посредством дифференциала тем колесам, которые имеют более высокий коэффициент дорожного сцепления. Как результат, машина увереннее ведет себя на бездорожье, при этом ускорение естественно снижается.

Вот это да-а-а! Никакой блокировки дифференциала в нашей машине нет. EBD это система распределения тормозных усилий между передней и задней осью, только и всего. И работает она сама по себе, а не в комплексе с ЕСП. Будьте аккуратней - люди могут и поверить

[sba]

Сообщение от Borodaiz

Это EBD (Electronic Brake Differential) - электронная блокировка диференциала или электронная система распределения тормозных усилий, работающая в комплексе с ESP. Те же датчики отслеживают угловые скорости вращения колес и сопоставляют их между собой. Как только одно или несколько колес начинает пробуксовывать (т.е. вращаться быстрее других), система их притормаживает, передавая излишки крутящего момента посредством дифференциала тем колесам, которые имеют более высокий коэффициент дорожного сцепления. Как результат, машина увереннее ведет себя на бездорожье, при этом ускорение естественно снижается.

Немного не так. Electronic Brake distribution. http://ru.wikipedia.org/wiki/Система...рмозных_усилий
Работает при торможении.. При разгоне душит двигатель противопробуксовочная система (traction control). ESP работает в движении и включается в работу, когда направление движения авто не совпадает с направлением передних колес (авто едет не туда, куда хочет водитель).

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:59 ----------

Сообщение от Borodaiz

электронная блокировка диференциала

А это встречается на паркетниках. Притормаживает буксующее колесо тем самым передавая момент на другое колесо. У нас, к сожалению, этого нет. Проверить просто - поставьте одно колесо в снег или в грязь, а второе на асфальт. Попробуйте выехать. Я сколько не пытался - машина буксует, но не едет. Хотя, проверял только зимой.

[Borodaiz]

Сообщение от Andrejs

Никакой блокировки дифференциала в нашей машине нет. EBD это система распределения тормозных усилий между передней и задней осью, только и всего. И работает она сама по себе, а не в комплексе с ЕСП. Будьте аккуратней - люди могут и поверить

Ну тогда откройте прайс лист на оф. сайте Рено стр.2 раздел "Безопасность": http://www.renault.ru/renault-range/...price-list.jsp

---------- Сообщение добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:10 ----------

Сообщение от sba

Electronic Brake distribution

Упс, прошу пардона, коллеги. С диференциалом погорячился: distribution, а не Differential. Звиняйте
Абревиатура EBD сбила столку

[Vodinoy]

Sasha 1983, И слава богу, колёса то в зацеплении с дорогой остались...
А не было бы - двиг ревёт, машина не управляема, передок крутит и сносит куда захочет..
а результат один - разгона нет... пусть лучше остаётся послушной всегда предсказуемо - вернутся безопасно можно... Все системы песок под колёса не сыпят, и ждать чудес не приходиться...

Сообщение от sba

Я сколько не пытался - машина буксует, но не едет. Хотя, проверял только зимой.

Ну, не скажите, наоборот едет потихоньку, трещит но едет, а поймать момент сцеплением, если нет систем практически не возможно. И стоять достаточно в гору на льду или в грязи - с отключенной пробукс. системой просто не тронешься - будешь назад катиться как только лёд под колёсами начнёт таять...