Посиделки в гараже

[второй]

К пенсии не получится. Не доживёшьОтменят вообще

[второй]

Сообщение от FILIN2000

Ну и хватит. Весту тоже надо кому-то покупать.

у нас на работе накупили этих Вест. Седаны и универсалы.
Я бы взял универсал, если бы вмятины убрали и в салоне получше сделали.

[FILIN2000]

Сообщение от второй

Я бы взял универсал,

А зачем он нужен? Багажника обычного что ли мало?

[Felix20]

А у нас дизтопливо даже чуть дороже 95-го. А почему дизельный авто надо покупать при больших пробегах в год?30тык пробега, это же 3штуки ТО))

[vop]

Сообщение от FILIN2000

А зачем он нужен? Багажника обычного что ли мало?

так уже обсуждали ни один раз: не практично для многих "С" класс с хвостом( и не только С класс), а кому-то и косметички для продуктов достаточно.

[vop]

Сообщение от Felix20

А у нас дизтопливо даже чуть дороже 95-го. А почему дизельный авто надо покупать при больших пробегах в год?30тык пробега, это же 3штуки ТО))

Разница в расходе бензина и соляры начинает оправдываться, даже с учетом ТО, + дизеля, как правило в целом долговечней.

[второй]

Сообщение от FILIN2000

А зачем он нужен? Багажника обычного что ли мало?

Для семейного человека мало.

[второй]

Мужик менял, менял машины, в итоге вернулся к Каптуру
Renault Kaptur grand cappuccino 2 литра (до этого — Suzuki SX4, KIA Soul, Renault Kaptur и Nissan Note)
- Многие удивились, что я ругая Каптур Стайл на механике 6МТ снова на него вернулся (был у меня между двумя Каптурами еще Киа Соул 2 литра предыдущий с 6АТ, Сузуки СХ4 cross на варике 15 (2015года). О этих машинах у меня хорошие воспоминая, но варик 15 на Сузуки очень странно себя вел, да и подвеска у японца жесткая. По итогу Сузуки был продан тк вариатор не по мне (долгий разгон, подергивания в пробках на жаре даже +23, нельзя долго ехать с постоянно высокой скоростью, затупы). В итоге поразмыслив и обозрев рынок новых авто выбор пал снова на проверенный Каптур. Как бы его не ругали за тупость, расход бензина, дверные карты, усилитель руля, но альтернативы ему нет (подвеска, внешний вид, ремонтопригодность, атмосферный двигатель). По мне Каптур лучше Арканы. По итогу как и писал выше купил Каптур на АТ в максимальной на сегодня комплектации Экстрим с светодиодной оптикой, чем очень доволен. По факту Каптур на автомате другая по комфорту машина, ну не помне МТ в большом городе. Езжу второй день и испытываю положительные эмоции. Писать мне то, что я еще изменю свое мнение не надо, тк это мой второй Каптур и все его мелкие недостатки мне известны, абсолютно ничего не напрягает. Меня все устраивает, особенно подвеска и "брутальный" руль, не для девушек. Вот так коротко о новом своем авто. Планируется эксплуатации не менее 5 лет.

[Byaka]

Сообщение от второй

вариатор не по мне (долгий разгон, подергивания в пробках на жаре даже +23, нельзя долго ехать с постоянно высокой скоростью, затупы

Странно, тут у нас у мини-босса субару аутбэк. Так он на дальняк нормально топит с постоянно выской скоростью 160+. До этого у него был старый аутбэк 2010 года, тоже не жаловался на вариатор.

[второй]

Byaka, это не ко мне вопрос. Я никогда на автоматах не ездил.