Посиделки в гараже

[клон шахтера]

Сообщение от Felix20

Нет, я не такой, чтобы покупать дорогие игрушки. в пробках можно экономить топливо на экономичном двс. Флю меня не очень устраивает расходом в 12л/100 при бензине по 46р. Да и не такое уж убитое ведро, всё работает (ттт), и даже заводится без косяков.

Кто-то мне говорил о страхах владения и непрактичности дизеля.

Вот мой расход. Дизтопливо. Сценик. Езжу быстро, но без фанатизма, надоело штрафы платить. Цикл смешанный. Нагрузка 1-2 чел. МКПП.



Что характерно - "и не такое уж убитое ведро, всё работает (ттт), и даже заводится без косяков"(с)

[второй]

Актриска попалась https://iz.ru/926613/2019-09-28/aktr...ndex.ru%2Fnews

[второй]

Сообщение от Felix20

Нет, я не такой, чтобы покупать дорогие игрушки, тем более, что 2авто в семье, да и доходы нынче не те, кризис'с. Но жабу можно раздушить на что то типа Капчи 1,6cvt , меня вдохновило , что есть кнопка Eco.А это значит, что в пробках можно экономить топливо на экономичном двс. Флю меня не очень устраивает расходом в 12л/100 при бензине по 46р. Да и не такое уж убитое ведро, всё работает (ттт), и даже заводится без косяков.

Каптур 1.6 свт тоже не экономичная машина. Бензин только 95, а лучше 98.
Хоть у меня механика, но мотор на 98 работает получше. На 95 работает хорошо только на Лукойловском. На Башнефти что-то вроде детонации кажется. Как-то не так мотор работает. Стараюсь резко не газовать на Башнефтевском.
А те, у кого свт, отмечают, что на низких оборотах детонация явная идёт. Ибо свт пытается обороты низкие держать в движении. Особенно на малой скорости детонация ощутима. Мотор на холостых работает, а тяжёлую машину тащить надо. Меньше тысячи оборотов, едет потихоньку. Надо ускориться, жмут на газ, тут появляется детон.
Я то на механике сам регулирую обороты, даже на первой передаче стараюсь держать на ходу 1100-1200 оборотов, чтоб мотор не насиловать. А у вариаторщиков 750-800.

[gromozeka]

Сообщение от второй

Актриска попалась https://iz.ru/926613/2019-09-28/aktr...ndex.ru%2Fnews

Забавную статью впаривают, за 0.69гр. кокоса.

[Felix20]

Сообщение от клон шахтера

Кто-то мне говорил о страхах владения и непрактичности дизеля.

Вот мой расход. Дизтопливо. Сценик. Езжу быстро, но без фанатизма, надоело штрафы платить. Цикл смешанный. Нагрузка 1-2 чел. МКПП.



Что характерно - "и не такое уж убитое ведро, всё работает (ттт), и даже заводится без косяков"(с)

Дизель даёт взаймы (с) По трассе у меня расход да летом 6,9л. Небось фары мутные, клиренс 130мм и копоть из-под заднего бампера? И на подходе тнвд и что там ещё? Егр? А ешё потом трудно продать небось.

[Byaka]

Felix20, а у нас наоборот всё больше дизельные покупают, чем бензиновые. Ну кто ездит много.

[Felix20]

Сообщение от Byaka

Felix20, а у нас наоборот всё больше дизельные покупают, чем бензиновые. Ну кто ездит много.

А у вас это где?) Не так я и сам не против дизеля, когда он свежий (2-3-х лет). Они изначально дороже примерно на столько, на сколько идёт разница по топливу в цене. Можно взять калькулятор и посчитать через сколько лет окупится разница, если я езжу 18тык/год. Да и дизель дороже 95го у нас. Мне разницу в 150-200тыр надо преодолеть за 5лет примерно, а там и тнвд, сажевый, егр....

[клон шахтера]

Сообщение от Felix20

Небось фары мутные, клиренс 130мм и копоть из-под заднего бампера? И на подходе тнвд и что там ещё? Егр? А ешё потом трудно продать небось.

Не поведусь
Оставайся при своих и мечтай о кнопке Eco.

[второй]

Сообщение от Felix20

Дизель даёт взаймы (с) По трассе у меня расход да летом 6,9л. Небось фары мутные, клиренс 130мм и копоть из-под заднего бампера? И на подходе тнвд и что там ещё? Егр? А ешё потом трудно продать небось.

Ага, а ещё зимой соляра замерзает и всё, машина до лета стоит на приколе.
Когда открывает багажник, все пассажиры замерзают насмерть, запаска под днищем и вообще, вся машина сварена из трёх разных. Ибо у нас сейчас Сценик не продают. Значит он угнан в европе, распиле, в польше сварен заново из разных машин, подделаны документы и пригнан в Россию

[второй]

Сообщение от Felix20

А у вас это где?) ..

Там, где с разноцветными флагами по проспекту гуляют
А кнопка эко в каптуре не для экономичности. Это типа экология.
Машина становится тупая, примерно как Меган. Разгоняется вяло, климат начинает дуть еле-еле. Приходится дольше разгонять, больше жать на газ. В итоге сгорает бензина больше.
Возможно, что кнопка эко в гололёд поможет любителям резины "липучки", в букс колёса меньше срывать будет.