Термостат

[DeepD]

Сообщение от raul07

Да, у меня рейстайл, крышек нет..
Больше никак не слить антифриз? Или снимать как есть, что прольется то прольется?

Купи литр концентрата антифриза оригинального на доливку, патрубок с термоса отсоедини и слей в ёмкость, я половинил 1,5л бутылку. При таком способе весь сливать не надо. Пробку с бачка тоже не откурчивай, а то польёт. У меня так обычно около 300 - 400гр проливалось на движок и коробку, страшного в этом ничего нет. То что удалось сцедить заливал обратно. Добавлял воды дистилированой, не откуда было родной антифриз взять на тот момент, просто по нижней отметке уровень сделал. И концентрат, когда купил, добавил до максимума. А так всё так же как народ пишет, после первого запуска и поездки СОЖ доудаляет пробки воздушные и уровень понизится на 1см примерно.
Бампер снимать ради такой процедуры занятие сомнительное.

[raul07]

DeepD, понял...
Смущают меня эти масляные каналы..ща чего недотяну или перетяну.. И привет эмульсия..((

[DeepD]

Сообщение от raul07

DeepD, понял...
Смущают меня эти масляные каналы..ща чего недотяну или перетяну.. И привет эмульсия..((

Дин.ключ на нужный диапазон стоит 2т.р. если крутить небольшим воротком около 12-15 см перетянуть трудно. Да там и усилие небольшое. Главное порядок затяжки болтов соблюдать. Ну если боишься - езжай в сервис.
Смотри только когда будут снимать бампер чтобы на ушах защёлки не отломали.
И антифриз чтобы слили как надо, без грязи.
Эмульсия наврятли, масло в бачке раширительном может.

[raul07]

Ключа нет, у мастеров его никогда не видел..

Мастер мне сказал по замене срок час, походу бампер там снимать никто не собирается...

[dondigidon_85]

Снимается пластиковая защита и через нипеля компрессором выдувается все целиком. Процедура в моей теме описана с фотками мной. Бред что-то вырезать, руки и голову надо просто выпрямить

[Dj Buzz]

вчера заменил термостат. стрелка температуры теперь не пляшет.
А вот глюк остался. При повышении температуры до включения вентилятора, вылетает ошибка. "Высокий показатель датчика температуры ож". При этом включается вентилятор и двиг начинает не так работать. По пробкам ездить невозможно. Но стоит заглушить и снова запустить, все пропадает до следующего глюка при перегреве.
В чем дело?

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

кстати антифриз сливали через патрубок с блока.

[Dj Buzz]

Сообщение от Dj Buzz

вчера заменил термостат. стрелка температуры теперь не пляшет.
А вот глюк остался. При повышении температуры до включения вентилятора, вылетает ошибка. "Высокий показатель датчика температуры ож". При этом включается вентилятор и двиг начинает не так работать. По пробкам ездить невозможно. Но стоит заглушить и снова запустить, все пропадает до следующего глюка при перегреве.
В чем дело?

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

кстати антифриз сливали через патрубок с блока.

Дело было в разъёме на датчик температуры. Контакт отошел, или провод перебит рядом.
Можно ли такой новый разъем заказать?

[FILIN2000]

Сообщение от Dj Buzz

Можно ли такой новый разъем заказать?

Обратись к официалам. Если не помогут, тогда по разборкам.

[mik1628]

Dj Buzz, похоже завосдушена система.

[dondigidon_85]

Сообщение от serg700

По - моему, бред - это снятие бампера для того чтобы добраться до сливного краника.

я два раза менял (сейчас опять сливал при ремонта девигателя) и ни разу не снимал бампера, лючки тоже никакие не резал.
Еще раз повторюсь, голову и руки надо выпрямлять.
Снимается только губа и нижняя пластиковая накладка,бампер трогать не надо.


Вопрос к знатокам, подскажите код термостата на 839-й мотор, а то по каталогам бьются одни номера с 838, а у автомата более ранний должен стоять.