Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2021, 21:58   Сообщение #1
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение

FILIN2000, по этому раскладу то, что заливаешь, тебе не подходит.
Зато на нем в -40 машина лучше заводится.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 09.04.2021, 09:54   Сообщение #2
deedee
Интересующийся
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 17.08.2018
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Флюенс 2012
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Для меня важно - RN 0700.
Пока я вижу это, однозначно - у Эльф и, по заявлению - у CASTROL GTX RN-SPEC 5W-30
Есть RN 0700 так же у Лукойл, по их заявлению. Здесь у меня есть сомнения.
Н4М появился в прошлом веке, а RN 0700 в 2007-м. Как 10 лет лили в этот мотор масла без RN 0700? Одни производители масел заплатили Рено_ниссан за этот допуск, другие не заплатили.
deedee вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2021, 12:52   Сообщение #3
dima62rus
Знаток
 
Аватар для dima62rus
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Рязань
Авто: Fluence 2.0 CVT dynamique
Сообщений: 419
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 56 раз(а) в 53 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deedee Посмотреть сообщение
Н4М появился в прошлом веке,...
Не надо путать теплое с мягким. Н4М появился после переименования реношниками ниссановского НR16, разработанного японцами и выпускающегося с 2005 года. Реношный с прошлого века - К4М. Это абсолютно разные двигатели.
dima62rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2021, 22:20   Сообщение #4
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

FILIN2000, а я и не против.
Говорю о нормативах, которые вижу.

А с Лукойл довольно интересно. Имеет оно одобрения Рено.
Из паспортов видно.
LUKOIL GENESIS ARMORTECH
ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
FILIN2000 (09.04.2021)
Старый 09.04.2021, 00:05   Сообщение #5
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
FILIN2000, а я и не против.
Говорю о нормативах, которые вижу.
Спасибо. Я эти нормативы раньше не видел.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2021, 02:18   Сообщение #6
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

FILIN2000, однако я не услышал ни одного серъёзного довода по поводу использования
Успешный запуск двигателя при -40 градусов к этому не могу отнести.
Мало того. Помимо того, что, как говоришь - видел, есть такое.

Спецификация на Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 700
Процитирую малость.
Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 700 - полностью синтетическое моторное масло,
специально разработанное для применения с увеличенными интервалами замены во всех
бензиновых и дизельных автомобилях, не оснащённых устройствами для снижения
токсичности отработавших газов
.

К этим устройствам относятся: катализатор, ВКГ, фазорегулятор?

Таперича Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN 710
Здесь сказано вполне определённо.
Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-40 RN 710 – полностью синтетическое моторное масло
для бензиновых и дизельных двигателей, в которых производитель техники рекомендует
использовать смазочные материалы, соответствующие требованиям спецификации RN0710.


Ни то ни другое масло не подходит для автомобилей, которые присутствуют на данном ресурсе.
Такой могу сделать вывод.

Должен сказать, что все мои писАния - размышления вслух.
Из которых я для себя сделал вполне определённые выводы.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2021, 10:14   Сообщение #7
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
FILIN2000, однако я не услышал ни одного серъёзного довода по поводу использования
Успешный запуск двигателя при -40 градусов к этому не могу отнести.
Это твоё право. Я никому и ничего не доказываю. Просто делюсь мнением.
Когда было залито 40е масло стартер крутил хуже. После -35 была лотерея, заведу - не заведу. Были моменты, когда машина завестись не смогла. Посоветовали залить 30е масло. С ним стартеру как то легче крутить. До кастрола лил Эльф 30й и машина всегда заводилась. После Эльфа стал лить Кастрол 30й. Тоже без замечаний. В какие-то супер химические анализы я не вникал. Просто наблюдение обывателя.

У меня в гараже ещё есть канистра Эльфа. Буду масло менять, залью его.

FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2021, 10:10   Сообщение #8
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

deedee, ты из каких соображени у меня вопросы спрашиваешь?
Я вижу, что хочешь что-то умное сказать, но выговорить не можешь.
Уж, постарайся.

Про подобные реплики я уже много раз здесь говорил.
Стезя Глеба Капустина из рассказа В.М. Шукшина "Срезал".
Я изложил свои соображения по выбору подходящего масла. И выбрал то, что подходит.
У тебя есть сказать что-то другое? Говори.

На эту я отвечу.
В ноте указано так. Цитирую.
"ДЛЯ РОССИИ, УКРАИНЫ И АВТОМОБИЛЕЙ ВЫПУСКА ПОСЛЕ 01.06.08 Г.
Бензиновый двигатель без наддува (кроме двигателя Renault Sport) - RN0700
Бензиновый двигатель Renault Sport или с наддувом (кроме двигателей D4F и H4J с наддувом) - RN0710
"
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2021, 13:12   Сообщение #9
deedee
Интересующийся
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 17.08.2018
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Флюенс 2012
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
deedee, ты из каких соображени у меня вопросы спрашиваешь?
Я вижу, что хочешь что-то умное сказать, но выговорить не можешь.
Уж, постарайся.

Про подобные реплики я уже много раз здесь говорил.
Стезя Глеба Капустина из рассказа В.М. Шукшина "Срезал".
Я изложил свои соображения по выбору подходящего масла. И выбрал то, что подходит.
У тебя есть сказать что-то другое? Говори.

На эту я отвечу.
В ноте указано так. Цитирую.
"ДЛЯ РОССИИ, УКРАИНЫ И АВТОМОБИЛЕЙ ВЫПУСКА ПОСЛЕ 01.06.08 Г.
Бензиновый двигатель без наддува (кроме двигателя Renault Sport) - RN0700
Бензиновый двигатель Renault Sport или с наддувом (кроме двигателей D4F и H4J с наддувом) - RN0710
"
Отлично. И что наливали в К4М до 01.06.08? Прикинь, масла без допуска RN 0700. И как они ездили? С маслом без допуска?

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:11 ----------

Цитата:
Сообщение от dima62rus Посмотреть сообщение
Не надо путать теплое с мягким. Н4М появился после переименования реношниками ниссановского НR16, разработанного японцами и выпускающегося с 2005 года. Реношный с прошлого века - К4М. Это абсолютно разные двигатели.
Да, сорри, к4м. Но даже н4м первые три года жизни обслуживался маслами не имеющими допуск RN 0700.
deedee вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2021, 10:49   Сообщение #10
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

FILIN2000
Моя фраза
Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Успешный запуск двигателя при -40 градусов к этому не могу отнести.
имеет отношение не к вязкостным характеристикам масла, а к Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN700
Если бы ты сказал про Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-30, то и разговоров не могло быть.
Это - одно.
Другое же заключается в следующем.
Я тебе и не собирался противоречить. Я делал выводы, какое масло наиболее подходящее.
Для себя.
То и копался по документации, по нормативам.
По сути же... Хозяин - барин.

На снимке точно подходит, по имеющейся у меня информации
Это - "хитрое" масло, оно только для сервисов.
И полностью соответствует ELF EVOLUTION 900 SXR. Так я понял.
Сам искал по поставщикам, не удалось.

Знаю такие его коды
ELF EVOLUTION RN-TECH 5W-40
7711584304 / 200604 (1 л.)
7711584308 / 200606 (5 л.)
Первое - артикул RENAULT, второе — ELF

Цитата:
Сообщение от FILIN2000 Посмотреть сообщение
В какие-то супер химические анализы я не вникал. Просто наблюдение обывателя.
Ты видел в моих высказываниях какие-то заумные речи?
У меня точно так же - банальный обывательский подход.
Лить то, что рекомендует и позволяет производитель.

Но не обратить внимание на такое...
Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
не оснащённых устройствами для снижения
токсичности отработавших газов.
Это, по твоему - супер-химический анализ?
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:01. Часовой пояс GMT +3.