Ставил кто-нибуть пневму?

[Akzhigitov]

Была у меня приора 2010 года, и как только ее купил, занялся улучшением ходовых качеств, и первым делом поставил себе заниженные стойки, но после их установки я не мог проехать на дачу, и в итоге решил ставить пнему:
Купил:
Компрессор: Беркут Р-20 5000
Ресивер от камаза 1500
Блок клапанов: 20000
Подушки: 17000
Трубки+Шланги+фитинги еще 10000
Устанавливал сам и собирал тоже сам.
Собрал - мучался с утечкой воздуха из ресивера, переделал, прокатался еще две недели, оборвало шланги, переделал, начал сифонить блок клапанов - поменял.
Не буду расписывать все мучения...
В итоге поставил винтовую и продал машину.
Если тачка пришла не на пневме, то с пневмой будут только беды.
Или собирать надо только за дорого и с годовой гарантией.
))))

[Алексец]

Пообщался я с владельцем красного пневмо-мегана, говорит в принципе нет нечего сложного в установке. сам комплект ему обошелся около 25т. (точную сумму он не смог назвать)
Для себя решил что пока не перееду на пмж куданить по южнее ставить пневму не буду.

[Андрей.]

я так понимаю никто не заморочился пневмой?

[Митюха]

В моем понимании Пневмо работает От НОРМАЛЬНОГО(как у всех) до Заниженного диапазона.....Говорить о ЗАВЫШЕНИИ в угоду Покорения Бездорожья - БРЕД...Поставь ты хоть Восемь Пневмо...Толку от этого...Всё равно цеплять Будешь Передними Рычагами...задней балкой Скрести...Взгляните на Задранные Для Езды по Бездорожью Джипы...Первое что Бросается в Глаза- ОГРОМНЫЕ колёса-ВОТ за счет чего Увеличивается Клиренс -Реально...А тут Сколько ни задирай Кузов...Шасси с Его Ограничениями по Радиальности Колес...По расстоянию (клиренсу) от Рычагов\ Поддона\Балки задней\В некоторых Авто Дифференциалом...Как были так и остались на своём месте...

[gruzdev_f]

для пневмы у нас типичная для макферсонов проблема, как герметизировать пневмоподушку в верхней части штока амортизатора.
для популярных авто продаются готовые узлы, а нам надо колхозить и заказывать у токаря.