Защита радиатора (сетка в бампер)

[vlad]

Да я тоже пока остановился на пол-пути . Результата нет . Вот как бы снять нижнюю решетку..... Но она внутрь вроде снимается . Короче , думаем ...

[Владимир 2010]

А мошек все больше... После вечерних поездок по трассе вся морда улеплена. Ниужели никто еще не добрался?

[vlad]

Владимир 2010,

Добрался , к сожалению без фото . В кратце выглядит так :

Нужна яма , а лучше подъемник , удобнее во много...

Трубкой на 10 снимаем защиту картера ( 5 болтов ) , и еще 4 болта пластикового кожуха ,
( который между бампером и защитой )

Но кожух не снять , пока не снимешь передние подкрылки ( соответственно надо снять колеса ), снимать только переднюю часть локера !

Каждый локер крепиться саморезами и большими пистонами . Пистоны многоразовые , но при лишнем усилии можно сломать

После снятия локеров , увидим с каждой стороны по одному саморезу ( вроде торкс 20 везде ), крепящих все тот же пластиковый кожух . Откручиваем , и осторожно сдергиваем кожух (снизу от бампера на себя ) , и он повиснет на проводах противотуманок . Отсоединяем разъемы , и ДОСТУП к радиатору открыт ! Дальше , кто как придумает .
Я взял москитку для пластиковых окон , серого , металл. цвета . Как ее смонтировать , разные варианты. У меня получилось ровно между радиатором и защитной решеткой бампера ( нижней ). То есть с улицы не видно. А вот как переднюю ноздрю заткнуть , пока не знаю

[gromozeka]

Хотел то же заморочнуться с сеткой, но после предварительной оценки фронта работ, махнул рукой на это дело... Времени пока совсем нет, а сетку купил, лежит и ждет она своего звездного часа...

[тихоход]

Сообщение от vlad

Владимир 2010,

Добрался , к сожалению без фото . В кратце выглядит так :

Нужна яма , а лучше подъемник , удобнее во много...

Трубкой на 10 снимаем защиту картера ( 5 болтов ) , и еще 4 болта пластикового кожуха ,
( который между бампером и защитой )

Но кожух не снять , пока не снимешь передние подкрылки ( соответственно надо снять колеса ), снимать только переднюю часть локера !

Каждый локер крепиться саморезами и большими пистонами . Пистоны многоразовые , но при лишнем усилии можно сломать

После снятия локеров , увидим с каждой стороны по одному саморезу ( вроде торкс 20 везде ), крепящих все тот же пластиковый кожух . Откручиваем , и осторожно сдергиваем кожух (снизу от бампера на себя ) , и он повиснет на проводах противотуманок . Отсоединяем разъемы , и ДОСТУП к радиатору открыт ! Дальше , кто как придумает .
Я взял москитку для пластиковых окон , серого , металл. цвета . Как ее смонтировать , разные варианты. У меня получилось ровно между радиатором и защитной решеткой бампера ( нижней ). То есть с улицы не видно. А вот как переднюю ноздрю заткнуть , пока не знаю

Ну, хоть фотку результата опубликуй(те). А?

[Владимир 2010]

Сообщение от vlad

Владимир 2010,

Добрался , к сожалению без фото.

А вот как переднюю ноздрю заткнуть , пока не знаю

Собственно я подозревал, что решение будет и будет оно Вашим. Спасибо за проторенную дорожку, теперь точно полезу ставить. Но не понял с ноздрей и за что же удалось закрепить сетку?

[bbasic]

Я конечно дико извиняюсь. Но у меня никаких проблем с забитым радиатором на Мегане 2 не было без всяких сеток. Раз в 2,5 года к официалу и промывка рабиатора со снятием и перезаправкой кондиционера - 5300 рублей.

[vlad]

bbasic,

Так-то правильно все . Но у всех разная эксплуатация . Я практически все лето езжу по полям и лугам рыбалка , сплавы и тд . Травяной пух и всякая мелочь за одно лето забивает радиатор ( проверенно на двух предыдущих авто ) , и тот же кондей начинает работать гораздо хуже . Лечится ТОЛЬКО промывкой ( внешней , с другой стороны ) со снятием . По этому мне лично , проще поставить сетку на сезон .

---------- Сообщение добавлено в 05:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:59 ----------

Владимир 2010,

Верхнюю ноздрю ( хромированую ) не удалось закрыть . Снизу не реально добраться .

[barabashca]

vlad, я тоже воткнул, но только металлическую сетку, типа которую на номера вещают, только большую.
пришлось бампер снимать, подкрылки открутьть, и пыльник нижний бампера.
пыльник 6 болтов,
подкрылка 2 самореза, с каждой стороны
бампер 3 болта, с каждой стороны(самое не удобное)
сетку поставил вниз, а остатки на верхнию часть бампера. получилось неплохо,
сетку внизу даже крепить не пришлось, т.к. можно просто загнуть ро форме и усе, а верхнию проволкой тоненькой стянул.

[GERR]

А никому не приходила в голову мысль, что доп. сетка тоже забивается?
И что делать тогда? Бампер каждый раз снимать?