|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.01.2011, 20:46 | Сообщение #31 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Виктор, Спасибо. Признателен.
|
07.01.2011, 20:53 | Сообщение #32 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
А здесь http://fluence-club.ru/forum/showpos...10&postcount=3 не оно?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
08.01.2011, 09:59 | Сообщение #33 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
Точно, такой же.
|
17.01.2011, 17:24 | Сообщение #34 |
Местный
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Тольятти
Авто: Renault Fluence, Expression+СР 1,6л., МКП5
Сообщений: 162
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
|
Никто не пробовал самостоятельно диагностировать системы авто с помощью, например, некомерческой диагностической программы Рено DDT2000 ?
|
17.01.2011, 18:00 | Сообщение #35 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
|
17.01.2011, 18:18 | Сообщение #36 |
Местный
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Тольятти
Авто: Renault Fluence, Expression+СР 1,6л., МКП5
Сообщений: 162
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
|
Я качал из многих мест , но устанавливал , вроде, отсюда
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1918715 Работал с ней "на столе" с контроллером Sirius 32N с прошивками Логана с К-Line адаптером. Флю у меня пока нет, но насколько я понимаю там стоит контроллер Sagem S3000( или нет? ) ну и все системы c CAN интерфейсом. Последний раз редактировалось Mazai; 17.01.2011 в 18:21. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Викtор (17.01.2011)
|
17.01.2011, 18:42 | Сообщение #37 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
Староватая версия, флю может и не взять. Я ошибки у себя OBDII сканером брал только, т.к. флю не было в ориг программе по рено
|
17.01.2011, 18:50 | Сообщение #38 |
Местный
Регистрация: 04.10.2010
Адрес: Тольятти
Авто: Renault Fluence, Expression+СР 1,6л., МКП5
Сообщений: 162
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
|
|
17.01.2011, 18:53 | Сообщение #39 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
Выше ответил что простым сканером, но это не вся диагностика.
|
03.04.2011, 23:14 | Сообщение #40 | |
Знаток
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: СПб
Авто: М3 Ph-2 1,6 CVT
Сообщений: 342
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях
|
Цитата:
Я пробовал сперва K-L лайн адаптер, которым лазил по мозгам вазам, волгам, фольксвагенам (что в руках было) ничего не вышло. Програмка c названием "KWP-2000" у меня была под мой адаптер, подключиться к мозгам снова не получилось. Потом почитал немного про OBD-II, диалекты, протоколы и т.д. Теперь знаю, важна не программа, а чем вы к машине подключаться собираетесь. Программа тут слегка вторична. Последние 3 года пользуюсь гаражным бошевским сканером. очень удобная штука. он WiFI, ткнул в машину и сиди где удобнее, тыкай в компе кнопки. В М2 заглядывал 1-й раз из интереса, потом когда фазиком занимался - надо было исключить связанные блоки. Других поводов не было. PS хочу обратить внимание. Кроме двигателя в наших машинах есть много чего диагностировать - голый OBD-II мало для чего нужен - на экране БК те же ошибки загорятся. Конечно заманчиво поездить и последить в реальном времени инфу по оборотам, расходам топлива и воздуха, температуре и т.д. Мне надоело с 2-х раз. Рено все функции, не связанные со стандартными протоколами, реализует на своем диалекте, который Реношный софт понимает. DDT2000 - программа старая, конечно K4M она прочитает, а вот все остальное, наверно не меньше 20 блоков - увы нет или неверно прочитает. CLIP c адаптером - вот что помогло бы изредка решить все самостоятельно. Менять ничего не надо, просто глянуть перед поездкой к ОД что и как обстоит.
__________________
2101, 2103, Ford excort, Иж-412, Opel vectra B, Golf-4, Megane II, М3 Ph-1 1,6MT, М3 Ph-2 1,6CVT Последний раз редактировалось Vibro; 03.04.2011 в 23:19. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
vlad (03.04.2011)
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |