Как я начал экономить на флю

[mikem65]

Chaika, Мне больше нравится ЭТО

[andrey-67]

Сообщение от Люсия

Чистая экономия составила: 67055 руб., что равно моему месячному окладу. Вуаля.

Во москвичи зажрались, экономят они, блин... Мне бы такую зарплату...
При том что работаю не в самой плохой конторе, не на самой хреновой должности...

[Люсия]

При чем тут москвичи?
А я не москвич. И работаю не Москве.

Андрей, да ладно вам, в моем городе это тоже считается высокая зп. Да и средняя у нас не намного выше ваших смоленских.

А вот цены у нас Московские.
А недвижимость стоит столько, что и с моей зп. квартиру в ипотеку за 30 лет не купить.

Зря я конечно, сейчас поправлю.

[andrey-67]

А что цены Московские это типа высокие?
Не знаю чего там высокого - езжу в Москву иногда в шоп туры т.к. в сравнению с нашими цены в МСК дешевле.
И сколько у Вас стоит недвижимость, за квадратный метр черновая в новостройке?

[Felix20]

Про потребности: Если взять Флюенц и Калину, то мы заметим,что между ними есть разница не только в цене и габаритах, на Флю из точки А в точку Б ты доедешь с гораздо большим комфортом. Так что вопрос сводится к повышению качественного уровня потребления, ведь в развитых странах нет таких автомобилей, как "Калина", даже сходный по габаритам "Пыжик" будет в разы безопасней, шустрей,опционней и комфортней. Я думаю всё таки надо стремиться "на другой уровень" если все так будут делать ,то со временем у нас просто не будет таких автомобилей,как "Калина". Их просто перестанут покупать ,а на её место в строится более безопасный ,более навороченный аппарат за ту же цену. Кстати заметил один момент, для примера, если взять водку в ценовой категории хотя бы за 350рублей, то выпив её мы сделаем поразительный вывод, что водка из этого ценового сегмента уже не такая "сивушная", как это было несколько лет назад, это говорит о том, что в условиях конкурентной борьбы, рождается нормальный продукт, который стремиться угодить потребителю с максимальным качеством за данный эквивалент труда.
Не думаю ,что мы сможем застать качественные товары на рынке, адекватные потребностям по сходной цене, но есть шансы, что их застанут наши внуки.

[Люсия]

Шмотье, я иногда тоже в Мск покупаю, т.к. оно все через нее и идет.
А вот продукты...

от 60 к стоит метр. в Пушкино.

Ближе к МСК от 80. В Мск от 120 и до бесконечности. Откуда люди такие деньги берут, я вообще не представляю. При чем разница в 5-7 километров.

[Chaika]

Люсия, в регионах, кстати, на некоторые "привозные" продукты цены выше, чем в Москве и Московской области.
Почему-то запомнился Актимель, неск. лет назад, в Москве стоил 14 руб, за 700 км - 17 руб. И так во всем.
Разница с регионами в услугах, они, конечно, дешевле.

[Люсия]

Сообщение от Felix20

Про потребности: Если взять Флюенц и Калину, то мы заметим,что между ними есть разница не только в цене и габаритах, на Флю из точки А в точку Б ты доедешь с гораздо большим комфортом. Так что вопрос сводится к повышению качественного уровня потребления, ведь в развитых странах нет таких автомобилей, как "Калина", даже сходный по габаритам "Пыжик" будет в разы безопасней, шустрей,опционней и комфортней. Я думаю всё таки надо стремиться "на другой уровень" если все так будут делать ,то со временем у нас просто не будет таких автомобилей,как "Калина". Их просто перестанут покупать ,а на её место в строится более безопасный ,более навороченный аппарат за ту же цену. Кстати заметил один момент, для примера, если взять водку в ценовой категории хотя бы за 350рублей, то выпив её мы сделаем поразительный вывод, что водка из этого ценового сегмента уже не такая "сивушная", как это было несколько лет назад, это говорит о том, что в условиях конкурентной борьбы, рождается нормальный продукт, который стремиться угодить потребителю с максимальным качеством за данный эквивалент труда.
Не думаю ,что мы сможем застать качественные товары на рынке, адекватные потребностям по сходной цене, но есть шансы, что их застанут наши внуки.

В современных реалиях мне страшно за наших внуков. Хотя 90-е как-то пережили же.

Калина, кстати, сейчас весьма достойна, на фоне предыдущей калины.
Все жду Lada Vesta. Интересно, что получится.

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:18 ----------

Сообщение от Chaika

Люсия, в регионах, кстати, на некоторые "привозные" продукты цены выше, чем в Москве и Московской области.
Почему-то запомнился Актимель, неск. лет назад, в Москве стоил 14 руб, за 700 км - 17 руб. И так во всем.
Разница с регионами в услугах, они, конечно, дешевле.

Я тут недавно машину гнал из Астрахани. Помидоров с огурцами набрал... Ох.. Дыньки по 10 руб за кило.
Балыка взял из толстолобика. Вкуснотища. И все это намного дешевле.

[Felix20]

Сообщение от Люсия

В современных реалиях мне страшно за наших внуков. Хотя 90-е как-то пережили же.

А чего боятся? Живём в "сырьевом придатке развитых стран", пока есть ещё немного ресурсов, думаю и на внуков ещё хватит. Другое дело будут ли такие потребности у развитых стран в этих ресурсах) Но если в Италию, к примеру не подать газ то через примерно 6месяцев (пока есть дрова), она перестанет существовать, как Италия и превратиться в Абхазию))) Вот это и можно назвать необходимой потребностью в энергоресурсе. Можно вспомнить как в нулевых немцы свернули свой завод под Миланом по переработке бытовых отходов, и что стало с Миланом в последствии. И кому нужны будут ,эти Ламборджини с Феррари и Дольчегабана в недалёком будущем)))
Жить по минимальным потребностям, это либо - нужда либо аскетизм.)) Если нет нужды, то аскетизм ,это крайняя степень болезненного состояния ума..00)))

[Люсия]

Сообщение от Felix20

А чего боятся? Живём в "сырьевом придатке развитых стран", пока есть ещё немного ресурсов, думаю и на внуков ещё хватит. Другое дело будут ли такие потребности у развитых стран в этих ресурсах) Но если в Италию, к примеру не подать газ то через примерно 6месяцев (пока есть дрова), она перестанет существовать, как Италия и превратиться в Абхазию))) Вот это и можно назвать необходимой потребностью в энергоресурсе. Можно вспомнить как в нулевых немцы свернули свой завод под Миланом по переработке бытовых отходов, и что стало с Миланом в последствии. И кому нужны будут ,эти Ламборджини с Феррари и Дольчегабана в недалёком будущем)))
Жить по минимальным потребностям, это либо - нужда либо аскетизм.))

Либо прагматизм.