Компенсация оборотов ХХ на вариаторе. Это надуманное или надо обрывать телефоны ОД?? - Страница 4 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Felix20 · 21.03.2014, 13:56

Так и не понятно для чего нужна эта самая компенсация на ХХ, чтобы дольше CVT прослужил или чтобы ушли проблемы с резонансом ? CVT всё равно дольше заложенного ресурса не прослужит...

Str@sh · 21.03.2014, 13:58

Felix20, и то и то должно быть на хх производительно масленного насоса и так низкое . плюс резонанс уйдёт .

Felix20 · 21.03.2014, 14:13

Цитата:

Сообщение от Str@sh

плюс резонанс уйдёт .

Да ладно..резонанс, как уже было выяснено в теме про "вибрация на ХХ" от криво посаженных опорах.

GIZZ · 21.03.2014, 14:27

Цитата:

Сообщение от Felix20

CVT всё равно дольше заложенного ресурса не прослужит...

Вот чтобы ресурс выходил

Felix20 · 21.03.2014, 15:08

Цитата:

Сообщение от GIZZ

Вот чтобы ресурс выходил

А "ресурс" это сколько в физических величинах? Киллометры, моточасы, гектопаскали? Сколько это?? Самое главное,что никто не знает, когда наступит капут, но оттянуть момент пытаются00)
GIZZ, Ты сам то сколько думаешь проехать на CVT? год,два, пять, десять лет..или 50тык,150тык, 200тык, 500тык?

antikvar · 21.03.2014, 17:00

у меня 2011 г.в. на холостых 600-700, на D c нажатым тормозом 800-900. Ехать шиться?

blck · 21.03.2014, 17:02

Нет :-)

antikvar · 21.03.2014, 17:17

тогда шо за паника?)

Felix20 · 21.03.2014, 17:20

antikvar, А, что Латик продал то не гуд машинка? Зимой хоть заводилась с первого раза? Видел твой аватар как то у них на Форуме

GIZZ · 21.03.2014, 22:01

Цитата:

Сообщение от Felix20

GIZZ, Ты сам то сколько думаешь проехать на CVT? год,два, пять, десять лет..или 50тык,150тык, 200тык, 500тык?

Сотку минимум.

Результаты опроса: Вы делали компенсацию оборотов ХХ?
нет	3	14.29%
да	0	0%
Первый раз слышу	13	61.90%
Не заморачиваюсь по этому вопросу	3	14.29%
Все это ерунда	2	9.52%
Голосовавшие: 21. Вы ещё не голосовали в этом опросе

21.03.2014, 13:56	Сообщение #31
Felix20 Живет здесь Имя: Феликс Регистрация: 14.05.2012 Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Сообщений: 8,550 Сказал(а) спасибо: 1,094 Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях	Так и не понятно для чего нужна эта самая компенсация на ХХ, чтобы дольше CVT прослужил или чтобы ушли проблемы с резонансом ? CVT всё равно дольше заложенного ресурса не прослужит... __________________ Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

21.03.2014, 13:58	Сообщение #32
Str@sh Ветеран Имя: Олег Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Минск Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT Сообщений: 2,779 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях	Felix20, и то и то должно быть на хх производительно масленного насоса и так низкое . плюс резонанс уйдёт . __________________ http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/straash/

21.03.2014, 17:00	Сообщение #36
antikvar Мастер Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Вологда Авто: Renault Megane III Coupe 2.0CVT Сообщений: 497 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 56 раз(а) в 38 сообщениях	у меня 2011 г.в. на холостых 600-700, на D c нажатым тормозом 800-900. Ехать шиться? __________________ Улыбаемся и машем!

21.03.2014, 17:17	Сообщение #38
antikvar Мастер Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Вологда Авто: Renault Megane III Coupe 2.0CVT Сообщений: 497 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 56 раз(а) в 38 сообщениях	тогда шо за паника?) __________________ Улыбаемся и машем!

21.03.2014, 17:02	Сообщение #37
blck Гуру Имя: Pavel Регистрация: 06.11.2012 Адрес: Moscow Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан Сообщений: 1,215 Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях	Нет :-)