megane 3 1,6CVT vs kaptur 1,6CVT vs kaptur 2,0AT

[второй]

Сообщение от vop

... Вопрос что засунут в Аркану?1) Точно Н4М +мех/CVT, -но это скучно и бюджетно, а вот какой будет 2L и что к нему из трансмиссии ставить будут? Далее: 2) что будет с качеством пластика и сидушек? Потом 3) что с климатом, перекачует с Каптюра(он же был на логанообразных) или поставят что-то по комфортней?..?

1) двалитрабенза там не обещали, 1.3 совместно с мерсом обещают.
2) салон всунут от Дастера нью
3) на Каптурах климат от Рено Клио

[FILIN2000]

Сообщение от второй

1) двалитрабенза там не обещали, 1.3 совместно с мерсом обещают.
2) салон всунут от Дастера нью
3) на Каптурах климат от Рено Клио

Поставят колесики убогенькие и на выходе получится вот это.

[клон шахтера]

Сообщение от второй

1.3 совместно с мерсом обещают.

Это для Европ. А нам вряд ли.. Он наддувный, с прямым впрыском,
с сажевым фильтром, под ЕВРО-7 заточен.

Нам че попроще вставят, как все сейчас практикуют. И немцы, и корейцы, и прочие применительно к РФ.

[FILIN2000]

Сообщение от клон шахтера

Это для Европ. А нам вряд ли..

У нас менталитет таков, что 1,3 даже смотреть не будут. Нам надо поширше и побольше. Много у нас дастеров 1,6 продано? Всем подавай 2.0, а если-бы был дастер 2,5 то его бы еще лучше брали.

Потому, что россиянину нужна моща.

[второй]

Поживём - увидим 1.3 на наших машинах через год. Тогда вспомните меня.

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------

Сообщение от andrey-67

Выбор есть. Брать каптюр из безысходности не вариант.

Пример-?

[FILIN2000]

Сообщение от второй

Пример-?

Фото выше. Прямая альтернатива для тех кому каптюр табуретка. Да и особенно для тех , кто любит колодки к суппортам приваривать, чтоб не брякали.
Полная свобода для творчества.

[andrey-67]

Сообщение от второй

Поживём - увидим 1.3 на наших машинах через год. Тогда вспомните меня.

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------



Пример-?

Пару месяцев назад искали отцу авто. Имеющийся киа спортаж 2009 г.в. к пробегу 100 тыс. км. стал рассыпаться.
Нужен был новый кроссовер с полным приводом.
денег было чуть больше ляма.
Смотрели крету, каптюр, дастер, asx, ecosport
В итоге случайно заехали в салон сузуки и взяли новый sx4 1.6 (117л.с.) на полном приводе и с механической коробкой 2017г.в. (скидос на авто 2017г.в. был аж 180 тыс. руб.) за 1.2 ляма. В комплекте 9 подушек безопасности, круиз, всякие стабилизации, имитации межосевого диффа и т.д. электроники напихано много до конца не вдавался, но обычный кондей, подарок диллера - защита картера, из допов - парктроник и антикорозийная защита. По салону - эргономика на отлично, убрансво на тройку - нет подлокотника сзади, руль и рычаг кпп пластик и это в авто который стоит 1,4 ляма без скидоса (если брать авто 2018г.в.). По ходовым качествам очень даже - подвеска нормально настроена, мотора хватает, расход топлива вообще порадовал - в сравнении со спортаджем на автомате стал ниже аж в два раза (спортадж летом кушал 12-13 литров на 100 км., в том же режиме sx показывает 6.3-6.7 литров на 100км.). Еще из минусов - просвет всего 180мм и клюв примерно как у флюенса.

[второй]

1.2 млн для меня неподъёмно. Я б за эти деньги Октавию взял.
Мне машина вышла 980 тысяч. И то, мне это уже напряжно.

[andrey-67]

Сообщение от второй

1.2 млн для меня неподъёмно. Я б за эти деньги Октавию взял.
Мне машина вышла 980 тысяч. И то, мне это уже напряжно.

Мы ж на полном приводе брали. Каптюр в самой простой комплектации на полном приводе от 1170000 и никаких скидок не было, но двигатель при этом 2л. Переднеприводная в такой же комплектации на 150 тыс. дешевле.
Витара в новом кузове 1.6 с передним приводом вообще от 969 тыс. за машину 2018 г.в. при этом в базе уже 9 подушек и система курсовой устойчивости.
Еще плюс сузуки в том, что собрана за пределами РФ.

[dondigidon_85]

Сообщение от andrey-67

Мы ж на полном приводе брали.

а толку от него на моторе 1,6? в Болота не поедешь, песок не возьмет.