|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.07.2017, 22:38 | Сообщение #31 |
Новичок
Имя: Денис
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Саранск
Авто: меган3 флюенс
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Так у тебя дизель?))
|
07.07.2017, 22:48 | Сообщение #32 |
Новичок
Имя: Руслан
Регистрация: 15.11.2015
Адрес: Ижевск
Авто: Меган 3 евро
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
|
Порылся в яндексе, такой насос выдает по запросу на флюенс, номер 172020031r
---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:47 ---------- Ага, дизель АИ-92 называется)) |
07.07.2017, 23:01 | Сообщение #33 |
Новичок
Имя: Денис
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Саранск
Авто: меган3 флюенс
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
07.07.2017, 23:02 | Сообщение #34 | |
Мастер
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 570
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 186 раз(а) в 162 сообщениях
|
Цитата:
Фильтр выносной тоже виден в каталогах. А вот расположение трубок-топливопроводов - хер поймёшь. Они вроде все и указаны, но какая куда - сплошная паутина. Живьём надо смотреть, иначе фиг поймешь.... |
|
07.07.2017, 23:07 | Сообщение #35 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Угу. Для аргентинской версии. А так-то для Флюенса разных артикулов штук 8.
Какой мотор и тип (код) модификации?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
07.07.2017, 23:13 | Сообщение #36 |
Мастер
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 570
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 186 раз(а) в 162 сообщениях
|
В таком разе регулятор давления должен стоять в модуле после обратки.
Насос лучше достать и отревизовать. Регулятор редко выходит из строя. Возможно не держит обратный клапанок на всасывающей части моторчика-насоса. Может соринка какая попала. |
Пользователь сказал cпасибо: |
СуперМух (09.07.2017)
|
09.07.2017, 13:24 | Сообщение #37 | |
Новичок
Имя: Руслан
Регистрация: 15.11.2015
Адрес: Ижевск
Авто: Меган 3 евро
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:19 ---------- Регулятор давления каким образом вообще работает? ---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:20 ---------- Да, сборка для европейского рынка, если точнее. Кузов трехдверый. Там вообще хрен пойми что и от чего... Сцепление от Дастера, коробка 6МТ, бензонасос вон от Флюшки... Зато есть электроручник, беспонтовый навигатор и куча всяких прибамбасов) |
|
09.07.2017, 13:43 | Сообщение #38 |
Мастер
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 570
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 186 раз(а) в 162 сообщениях
|
Обычно такой же подпружиненный шарик, только побольше. Или запорный клапанок. Разные бывают. Когда с началом работы насоса давление в системе вырастает до нужного, то жижа давит на шарик. Калиброванная пружина, поджимающая шарик, сжимается, отпуская шарик. Шарик слезает с седла и перепускает излишки жижи обратно в бак. Так и работает, поддерживая давление в системе на одном и том же уровне. Если насос сдыхает, давление падает ниже требуемого номинала. Регулятор при этом в работе уже не участвует, остается запертым. Если у тебя накрылся регулятор, то это либо пружина гавкнулась, либо под шарик что-то попало. Сними регулятор и попробуй продуть его ртом со стороны входа. Продуется - значит йок! на замену! ЗЫ. И тщательно осмотри корпус насоса на предмет трещин и возможных утечек. Может это и не регулятор. Он же железный и сломается в последнюю очередь. Последний раз редактировалось клон шахтера; 09.07.2017 в 13:48. Причина: Добавка |
09.07.2017, 13:46 | Сообщение #39 |
Новичок
Имя: Руслан
Регистрация: 15.11.2015
Адрес: Ижевск
Авто: Меган 3 евро
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
|
Спасибо за дельный совет! Попробую разобрать и подуть)
---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ---------- На а теоретически, если найти малогабаритный регулятор, например, от какого-нибудь тазика, настроенного на те же 3,5 атм, можно ведь его туда воткнуть? |
09.07.2017, 14:07 | Сообщение #40 | |
Мастер
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 570
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 186 раз(а) в 162 сообщениях
|
Цитата:
и работал он потом как миленький. Вот они Кстати, у меня есть отдельно регулятор от Доджа Каравана. Но я не знаю, какой у тебя конструктив. Доджовский такой |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |