ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР (Renault Fluence) - Страница 4 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Nemo · 01.03.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от stik24

Не уверен, что могу сюда его выкладывать (все-таки про Флю там ни слова)..

Почему нет?
Например сюда: http://fluence-club.ru/forum/showthr...EE%EF%F0%EE%EC
Или в Автофлудилку.

Bach · 02.03.2013, 00:05

stik24 красавец, хороший отчётец.
Скажу пару своих впечатлений за 10 месяцев.
по дизайну.
Морда напоминает робота из футурамы

в целом это одна из 4-х машин компании РЕНО, дизайн которой вызвал у меня сугубо положительные эмоции (ФЛЮ, М3, дастер и латик). Машинка действительно красивая получилась.

Объёмы и салон.
Основным критерием при выборе мной машины был именно объём салона и багажника. Тут меня всё устроило на 150 %. Согласен что мне при росте в 182 сзади будет низко, но я там и не катаюсь. А вот жене с ростом в 176 см сзади просто офигительно. Дети при удобной посадке меня и жены спереди (особенно младшая) может спокойно ходить между сиденьями. Посему катается в кресле, и ноги у неё, в отличии от многих других подобных по цене автомобилей, при этом не упираются в переднее сиденье.
В багажнике на питеи пива я сам лежал. Народ сначала не верил. А потом стебанулись и закрыли меня там. Поместился достаточно даже удобно.и петли мне не упирались ни во что.
Розетка сзади - очень удобная весчь. Поскольку мафон у меня с голубым забом, то в оную розетку втыкаю телефон с включенным зубом. Дальняки у меня от 700 км и больше. Если телефон не в зарядке - садится. Переднее гнездо занимают навигатор и антирадар.
Очень порадовали шпиньки на водительском местее под коврик. Очень досадно, что на остальных местах такие шпеньки не предусмотрены.
За своббодные руки отдельное спасибо французам РЕАЛЬНО удобная штука. Кстати, за эту зиму не запуска с первого раза не было.

Динамика и руление.
Являюсь счастливым обладателем 2-ки с вариком. По динамическим характеристикам нареканий нет вообще. Средне-статистическому водителю, в жилах которого не течёт горячая раллийная кровь, её хватит за глаза и за уши. На форуме кто-то писал, что не мог обогнать зимой фуру на флю. НЕ ВЕРЮ. На НГ мотался в Питер. Проблем при обгонах как на заснеженной трассе, так и на трассе со льдом, как при 4-х полосах, так и при 3-х НЕ ИСПЫТЫВАЛ. нажал - поехал.
Руль реально ватноват, но!!!, а нафига на этой машине другой. Лично моё мнение как раз в яблочко. Это большой семейный седан, и для своих рабаритов и назначения рулится очень достойно и прогнозируемо. Радует другое. Радиус разворота у машины реально меньше чем на ВАЗ 2112. Где раньше на 12-ке (с ГУРОМ) разворачивался в 3 приёма, на более длинном и широком ФЛЮ - в 2.

Минусы машины.
В снегопад и при возможности образования наледи реально ПЛОХО работают дворники. начинают сначала полосить, потом полосы расширяются и нифига становится не видно. Такое было у меня на МКАД 31.12.12, пока не включил максимум на лобовуху. Оттаивало минут 6. В это время ехал как в танке.
Тепловой экран глушителя реально гремит после луж. Вылечил в Лоранте. там его как-то хитро изогнули. проблема ушла.
Крайне не удачная конструкция розетки прикуривателя. Там есть "усик металлический", необходимый видимо для фиксации самого прикуривателя. Так вот если втыкать в розетку потребителя с небольшим перекосом или чуть сильнее положенного, то может получиться коротыш. У меня 2 раза такое было.

В остальном полностью согласен с отчётом

stik24 · 02.03.2013, 10:14

Цитата:

Сообщение от Bach

Скажу пару своих впечатлений за 10 месяцев.

Спасибо! Весьма дельное дополнение получилось!

Redline · 07.03.2013, 11:02

Цитата:

Сообщение от Bach

Крайне не удачная конструкция розетки прикуривателя. Там есть "усик металлический", необходимый видимо для фиксации самого прикуривателя. Так вот если втыкать в розетку потребителя с небольшим перекосом или чуть сильнее положенного, то может получиться коротыш. У меня 2 раза такое было.

эта конструкция встала мне в дополнительных 1600 рублей при первом ТО, штекер от регистратора широкий загнул в итоге предохрантили горели, сейчас пользуюсь розеткой которая в подлокотнике сзади, она как раз для этих целей

Aler-Neznakomec · 07.03.2013, 12:22

Цитата:

Сообщение от stik24

Почему этот автомобиль так мало покупают, для меня загадка =)

Это не является загадкой, ответ на поверхности! На вторичном рынке флю сильно теряет в стоимости...

don_Karlion · 07.03.2013, 13:55

Цитата:

Сообщение от Aler-Neznakomec

Это не является загадкой, ответ на поверхности! На вторичном рынке флю сильно теряет в стоимости...

Много ли вы знаете людей, которые думают при покупке нового авто, как они его будут продавать? Очень не логично на мой взгляд...

Vitaly · 07.03.2013, 14:11

Цитата:

Сообщение от stik24

Почему этот автомобиль так мало покупают, для меня загадка =)

Не так уж и мало: 4-е место среди седанов С-класса.
А впрочем, флюенс и меган - автомобили не для широких масс. Реношники четко определяют свою целевую аудиторию.

Yury Anatolevtch · 07.03.2013, 14:42

Vitaly. Согласен полностью.

ss_2003 · 07.03.2013, 15:01

Цитата:

Сообщение от Vitaly

Реношники четко определяют свою целевую аудиторию.

неформалы-извращенцы

stik24 · 08.03.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от don_Karlion

Много ли вы знаете людей, которые думают при покупке нового авто, как они его будут продавать? Очень не логично на мой взгляд...

Вот с этим полностью согласен!
Странно рассуждать о том, как будет продаваться машина на вторичном рынке, когда покупаешь ее.. Когда мне сказали, что они сильно теряют в цене, я только посмеялся. А я и не продаю ее, какая мне разница

Главное, чтобы служила хорошо и не ломалась часто

Цитата:

Сообщение от Vitaly

Реношники четко определяют свою целевую аудиторию.

Я вот что-то ничего не слышал про это.. Можно поподробнее? На какую целевую аудиторию рассчитаны наши машины?

Цитата:

Сообщение от ss_2003

неформалы-извращенцы

Эмм.. Это про нас чтоль?

02.03.2013, 00:05	Сообщение #32
Bach Местный Имя: Дмитрий Регистрация: 20.04.2012 Адрес: Мытищи Авто: Expresion, 2.0 CVT Сообщений: 241 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях	stik24 красавец, хороший отчётец. Скажу пару своих впечатлений за 10 месяцев. по дизайну. Морда напоминает робота из футурамы в целом это одна из 4-х машин компании РЕНО, дизайн которой вызвал у меня сугубо положительные эмоции (ФЛЮ, М3, дастер и латик). Машинка действительно красивая получилась. Объёмы и салон. Основным критерием при выборе мной машины был именно объём салона и багажника. Тут меня всё устроило на 150 %. Согласен что мне при росте в 182 сзади будет низко, но я там и не катаюсь. А вот жене с ростом в 176 см сзади просто офигительно. Дети при удобной посадке меня и жены спереди (особенно младшая) может спокойно ходить между сиденьями. Посему катается в кресле, и ноги у неё, в отличии от многих других подобных по цене автомобилей, при этом не упираются в переднее сиденье. В багажнике на питеи пива я сам лежал. Народ сначала не верил. А потом стебанулись и закрыли меня там. Поместился достаточно даже удобно.и петли мне не упирались ни во что. Розетка сзади - очень удобная весчь. Поскольку мафон у меня с голубым забом, то в оную розетку втыкаю телефон с включенным зубом. Дальняки у меня от 700 км и больше. Если телефон не в зарядке - садится. Переднее гнездо занимают навигатор и антирадар. Очень порадовали шпиньки на водительском местее под коврик. Очень досадно, что на остальных местах такие шпеньки не предусмотрены. За своббодные руки отдельное спасибо французам РЕАЛЬНО удобная штука. Кстати, за эту зиму не запуска с первого раза не было. Динамика и руление. Являюсь счастливым обладателем 2-ки с вариком. По динамическим характеристикам нареканий нет вообще. Средне-статистическому водителю, в жилах которого не течёт горячая раллийная кровь, её хватит за глаза и за уши. На форуме кто-то писал, что не мог обогнать зимой фуру на флю. НЕ ВЕРЮ. На НГ мотался в Питер. Проблем при обгонах как на заснеженной трассе, так и на трассе со льдом, как при 4-х полосах, так и при 3-х НЕ ИСПЫТЫВАЛ. нажал - поехал. Руль реально ватноват, но!!!, а нафига на этой машине другой. Лично моё мнение как раз в яблочко. Это большой семейный седан, и для своих рабаритов и назначения рулится очень достойно и прогнозируемо. Радует другое. Радиус разворота у машины реально меньше чем на ВАЗ 2112. Где раньше на 12-ке (с ГУРОМ) разворачивался в 3 приёма, на более длинном и широком ФЛЮ - в 2. Минусы машины. В снегопад и при возможности образования наледи реально ПЛОХО работают дворники. начинают сначала полосить, потом полосы расширяются и нифига становится не видно. Такое было у меня на МКАД 31.12.12, пока не включил максимум на лобовуху. Оттаивало минут 6. В это время ехал как в танке. Тепловой экран глушителя реально гремит после луж. Вылечил в Лоранте. там его как-то хитро изогнули. проблема ушла. Крайне не удачная конструкция розетки прикуривателя. Там есть "усик металлический", необходимый видимо для фиксации самого прикуривателя. Так вот если втыкать в розетку потребителя с небольшим перекосом или чуть сильнее положенного, то может получиться коротыш. У меня 2 раза такое было. В остальном полностью согласен с отчётом __________________ рождённый ползать - летит не долго

07.03.2013, 14:42	Сообщение #38
Yury Anatolevtch Знаток Имя: Юрий Анатольевич Регистрация: 21.02.2012 Адрес: Омская область Авто: Expression МКП Сообщений: 353 Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 61 раз(а) в 25 сообщениях	Vitaly. Согласен полностью.