Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.05.2010, 01:57   Сообщение #31
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Вряд ли, разве какие датчики не работали. Муфта кондея с электронным управлением, да еще и от отдельных мозгов. Хотя на Вектре С???
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 02.05.2010, 11:21   Сообщение #32
konfigcioner
Новичок
 
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: h
Авто: h
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Авторежим нормально работает при установке на дисплее 20 - 22 градуса. Сам быстро подогреваю салон в режиме обдува лобового стекла.
Видимо у меня что-то не так, Раньше ездил на Хундай Тусан, всегда ставил 22.5, а тут 24 и холодно, реально прохладно, да и кондей включился при 9 градусах и это вечером, то есть солнце датчики явно не нагрели.
konfigcioner вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2010, 11:30   Сообщение #33
Горожанин
Знаток
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Москва, Юго-Запад
Авто: Renault Fluence Expression, свободные руки
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Знаете, я тут прочитал статью о ФЛЮ на сайте myfluence.ru. Там есть такая фразочка. Что дескать, я поставил 22 градуса, но воздух все-равно шел холодный, знающие люди подсказали, что нужно ставить 30, и салонг тут-же прогрелся.
Горожанин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2010, 11:36   Сообщение #34
konfigcioner
Новичок
 
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: h
Авто: h
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

) ну логично, только мне нужно не прогреть его а что бы температура комфортная была в салоне, иначе смысл в этом климате. Нормально работающий климат контроль сам должен включится на полный прогрев при низкой температуре и держать потом нужную температуру. То есть один раз выставили 22 градуса и больше ничего не трогать, и зимой и летом в салоне должна стоять эта температура.
konfigcioner вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2010, 12:10   Сообщение #35
GERR
Ветеран
 
Аватар для GERR
 
Регистрация: 17.03.2010
Адрес: МО
Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть))
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях
По умолчанию

Горящая лампа АС означает не то, что компрессор работает, а то, что он может включиться автоматически. Включить его принудительно нельзя. Выключить принудительно - можно.
Ни на одном авто компрессор кондиционера не включится автоматически при отрицательной температуре за бортом, если система исправна.
А по поводу холодно/жарко - подбираёте "свою" температуру.
__________________
Держи крепко.
Бросай легко.
GERR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2010, 19:00   Сообщение #36
konfigcioner
Новичок
 
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: h
Авто: h
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Я как бы о другом говорил, читайте внимательнее, что тут есть только кнопка выключения кондиционера, а не вкл/вкл как на большенстве других машин с климатом, но это вобщем не так важно, интересно другое, я не говорю об отрицательной температуре, почему при +9 гр климат контроль включает кондиционер?
konfigcioner вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2010, 19:30   Сообщение #37
GERR
Ветеран
 
Аватар для GERR
 
Регистрация: 17.03.2010
Адрес: МО
Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть))
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от konfigcioner Посмотреть сообщение
есть только кнопка выключения кондиционера, а не вкл/вкл как на большенстве других машин с климатом
А кнопка OFF справа внизу что делает?


Цитата:
Сообщение от konfigcioner Посмотреть сообщение
почему при +9 гр климат контроль включает кондиционер?
Может, датчик влажности командует?

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:07 ----------

п. 3.7 мануала:

Цитата:
Выключение системы
Для выключения системы нажмите на
кнопку 7, сообщение «OFF» отобразится
на дисплее 13. Для включения системы
нажмите на один из выключателей 2, 3
или 4.
__________________
Держи крепко.
Бросай легко.
GERR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2010, 10:09   Сообщение #38
konfigcioner
Новичок
 
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: h
Авто: h
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
А кнопка OFF справа внизу что делает?
OFF это полное выключение системы, в том числе и обдува, это не касается только кондиционера в частности. Я сравниваю с другими системами где управление кондиционером раздельно от самого климата, температуру в 22гр при забортной 9 можно добиться по разному. Просто нагреть воздух до нужной температуры или с включенным кондиционером нагреть его еще сильнее дабы добиться той же. В одном случае нормальный воздух, в другом сухой и не особо дотягивающий до выставленной, поэтому и холодно. Надо термометр внутри салона поставить и посмотреть как в реальности дело обстоит.

Вобщем пока я не доволен как он работает, не сомневаюсь что при минусе и жаре все будет хорошо, но сейчас (весной) приходится ездить на ручном управлении климата. Включение кондиционера оправдано при высокой забортной температуре, но при T<20 автоматическое включение его приводит к дискомфорту да и к неоправданному падению мощности двигателя, которого и так не особо хватает.



Цитата:
Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
Может, датчик влажности командует?
Не думаю что есть тут датчик влажности, тогда в описании об этом хотя бы слово было сказано. Обычно климат контроль реагирует на температуру, о реакции на влажность не слышал. А осушение воздуха это побочный эффект любого кондиционера, и кстати совсем не полезный для здоровья.

Последний раз редактировалось konfigcioner; 03.05.2010 в 10:24.
konfigcioner вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2010, 10:49   Сообщение #39
GERR
Ветеран
 
Аватар для GERR
 
Регистрация: 17.03.2010
Адрес: МО
Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть))
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях
По умолчанию

konfigcioner,
Не думаю, что всё так запущено, как Вы излагаете.
В общем случае в машинах такого класса и не может быть реально умного климата.
Такими системами могут гордиться только скандинавские марки и премиум класс.

Кстати, у Колеса, например, есть процедура калибровки климата. Как у Флю - не знаю.

Со временем, уверен, придёт понимание особенностей работы КК Флю, и всё будет более-менее нормально.
Удачи.
__________________
Держи крепко.
Бросай легко.
GERR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2010, 17:41   Сообщение #40
vlad
Мастер
 
Аватар для vlad
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: г. Салават
Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
Кстати, у Колеса, например, есть процедура калибровки климата. Как у Флю - не знаю.

А по подробнее . Зачем это ?
__________________
Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:41. Часовой пояс GMT +3.