Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Общий технический раздел «

Важная информация

Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2010, 18:56   Сообщение #1
Natatoli4
Знаток
 
Аватар для Natatoli4
 
Имя: Сергей
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Кунцево
Авто: Peugeot 408 1.6 THP 150 АКПП6
Сообщений: 447
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 31 раз(а) в 23 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от potapa4 Посмотреть сообщение
А что про подвеску при обкатке (понятно что беречь первое время надо,не нагружать по полной и обкатать по хорошей дороге,желательно) у меня непосредственно до места работы 0,5 км реально плохой дороги.Как флю заберу на следующий день думаю поехать (от Владимира 80км гнать+- еще может км 20 накатаю,вобщем не обкатка)или все-же не стоит и погонять флю немного по трассе сначала?
Главное - береги шины!
Волей случая, ещё на обкатке, устроил Мегаше ТАКОЙ тестдрайв...До сих пор помню глаза водителей встречных...лесовозов!!!
Машина зачетная!Главное - не торопить события!
Natatoli4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 01.08.2010, 18:06   Сообщение #2
*Psih*
Отдел модерации Должность:помошник
 
Аватар для *Psih*
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: мо. г Павловский-Посад
Авто: renault fluence confort 1600 М
Сообщений: 2,507
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию

potapa4, обкатка нужна только двигателю и коробке. Подвеску можете сразу на все 100% эксплуатирывать. Только по ямам аккуратнее и на "тёрке" помедленнее.
__________________
С вероятностью 99% вы найдёте ответ на ваш вопрос воспользовавшись "Поиск"ом.

Если вы не знаете в какой теме задать вопрос- задайте его в теме Курилка

Так же не стоит задавать один и тот же вопрос в разных темах.

Быстро посмотреть проблемы машины можно здесь.

По техническим причинам отсутствую. На личные сообщения могу и не ответить
*Psih* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
potapa4 (01.08.2010)
Старый 30.08.2010, 16:42   Сообщение #3
Lowyear
Интересующийся
 
Регистрация: 19.06.2010
Адрес: москва
Авто: Renault Fluence dinamiq
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

пришлось на днях съездить на дальняк , в ульяновск, в итоге за 3 дня туда -обратно 2000 км, плюс неделю до этого активно ездил, накатал за 1,5 недели 2900 км, вот мучает мну вопрос, надо мне на ТО-0 ехать на 3000 км, или нет? по трассе еду 110-120, на обгонах правда приходится крутить двигло до почти 4,5 тыш, да и московские пробки тоже мучают, это у меня какие условия эксплутации, супер-экстремально-тяжётые? или норма и не париться?
Lowyear вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.08.2010, 17:08   Сообщение #4
M@X
Знаток

Член клуба
 
Аватар для M@X
 
Имя: Максим
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва(ТУШИНО)
Авто: пешеход
Сообщений: 487
Сказал(а) спасибо: 247
Поблагодарили 120 раз(а) в 74 сообщениях
По умолчанию

Lowyear, Непарся.
M@X вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.08.2010, 17:11   Сообщение #5
*Psih*
Отдел модерации Должность:помошник
 
Аватар для *Psih*
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: мо. г Павловский-Посад
Авто: renault fluence confort 1600 М
Сообщений: 2,507
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию

Lowyear, а ничего что мы не в той теме пишем и всё уже обсуждалось? http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=353
__________________
С вероятностью 99% вы найдёте ответ на ваш вопрос воспользовавшись "Поиск"ом.

Если вы не знаете в какой теме задать вопрос- задайте его в теме Курилка

Так же не стоит задавать один и тот же вопрос в разных темах.

Быстро посмотреть проблемы машины можно здесь.

По техническим причинам отсутствую. На личные сообщения могу и не ответить
*Psih* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.08.2010, 17:14   Сообщение #6
Victor
...

Член клуба
 
Аватар для Victor
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Россия
Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый
Сообщений: 7,531
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях
По умолчанию

все - не выдержал, пробег за 1.000 - несколько раз кикданул - вобщем понравилось ускорение
__________________
Victor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2010, 23:28   Сообщение #7
ALEX1973
Местный
 
Аватар для ALEX1973
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: В. Новгород
Авто: Renault Fluence 1.6 МКПП Exp 646+cвоб. руки
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Накатал 1100 км. Объясните мне кто придумал про эти злосчатные 3000 км ОБКАТКИ? В книге точно написано, что обкатка двигателя 1000 км!!! А через 3000 авто выдаст оптималку! Люблю спортивную езду, так что думаю пора бы начинать поддавливать на газ. А вы как думаете форумчане???
ALEX1973 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.09.2010, 00:03   Сообщение #8
Vl_mgd
Мастер
 
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: YYYYYYYYYYY
Авто: ZZZZZZZZZZZZ
Сообщений: 500
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEX1973 Посмотреть сообщение
Накатал 1100 км. Объясните мне кто придумал про эти злосчатные 3000 км ОБКАТКИ? В книге точно написано, что обкатка двигателя 1000 км!!! А через 3000 авто выдаст оптималку! Люблю спортивную езду, так что думаю пора бы начинать поддавливать на газ. А вы как думаете форумчане???
В ветке про перелив масла приведено высказывание представителя завода, что на сарае написано..., а там дрова лежат. Это к тому, что нефиг читать.
А в инструкции про Флюэнс, глава "ОБКАТКА АВТОМОБИЛЯ" сказано так:
"Ваш автомобиль сможет полностью обеспечивать свои характеристики только
после примерно 3000 км пробега."

В начале главы сказано так:
"Во время пробега автомобилем первых 1000 км, не превышайте скорость движения в 130 км/ч на высшей передаче и не допускайте увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя свыше 3000-3500 об/мин."
Прошу прощения. Ненароком почти весь процитировал.
Наверное отсюда ноги растут? Кто как истолкует сиё написание.

---------- Сообщение добавлено 26.09.2010 в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено 25.09.2010 в 23:59 ----------

Цитата:
Сообщение от maxx Посмотреть сообщение
Molla, я эту "ступеньку" совсем недавно обнаружил (кик-даун пресловутый)
В инструкции это есть.
Ездил я на тест-драйве с автоматом, почувствовал сопротивление.
Vl_mgd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2010, 23:31   Сообщение #9
Molla
Пивной Дух Клуба

Член клуба
 
Аватар для Molla
 
Имя: Валентин
Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Одинцово
Авто: Ferrari 599 GTB Fiorana
Сообщений: 1,040
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 191 раз(а) в 147 сообщениях
По умолчанию

Victor, ту наверное немного не корректно говорить о кик дауне, поясню..... в нашем авто такой функции просто нет!!! к сожалению, есть просто функция автомата к примеру, откатывать на передачу назад и давать жару!!! а самой кнопки кикдауна просто нет!!!
Molla вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.09.2010, 23:38   Сообщение #10
Victor
...

Член клуба
 
Аватар для Victor
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Россия
Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый
Сообщений: 7,531
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях
По умолчанию

ступенька в продавливании педали до конца - в пол , я это имел ввиду, т.е. я не сдержался тогда - жал на педаль - резко и по полной
__________________
Victor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
обкатка, притирка


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:19. Часовой пояс GMT +3.