Флюенс + Меган против Веста

[gruzdev_f]

да, вестовский робот взят от лады и судя по отзывам он подёргивает...
но и у меня 4х ступка тоже знаете ли далека от идеала, притом немаловажный факт для многих Россиян, автомат на морозе первые 3 минуты вобще не едет))) я из за этого автозапуск поставил.

мегановскому салону уже 7 лет, он успел приесться всем, тем более тот же стиль прослеживается и на других автомобилях марки рено. а теперь, чтобы добро не пропадало, даже логан сделали в его стиле)))
вестовский же салон будет новинкой ещё несколько лет.

вобще старичёк меган 3 готовится к закрытию, в 2016 году запланирован выпуск четвёртого мегана и когда на дорогах начнут мелькать весты, а в салонах автоваза они появятся без очереди, в салонах рено появятся уже 4е меганы.

кстати, можно сравнить примерный вид салона 4 мегана


и весты


нет ли у вас некоего ощущения дежавю при взгляде на экран между дефлекторов? или при взгляде на ободок приборки вписанный в козырёк? или при взгляде на пластиковые дверные вставки упирающиеся в дверную ручку?

так что когда обыватель сможет реально сравнить обе машины в один день он увидит уже совсем другой меган, с другими опциями.
человек увидит что веста это более дешевая версия мегана.
я полагаю что тогда выбор будет между вестой и новым логаном.

[vop]

Сообщение от gruzdev_f

мегановскому салону уже 7 лет, он успел приесться всем, тем более тот же стиль прослеживается и на других автомобилях марки рено.

Ну если только в Лагуне, Коляне. По стилистике (именно по стилистике, основным линиям) больше ближе с салоном ВМВ. И это не стареющая классика. Что там Вы нашли от Логана для меня большая загадка.

Сообщение от gruzdev_f

кстати, можно сравнить примерный вид салона 4 мегана и весты

И что общего? Лучше сравните Весту и КИА РИО, вот там стилистика наааааааамного ближе.

[Тайкус]

ппц критики собрались ) из разряда душой в феррари, жопой в маршрутке)

[Felix20]

Сообщение от Тайкус

ппц критики собрались ) из разряда душой в феррари, жопой в маршрутке)

А в этой фразе Феррари ,это Меган, я правильно понимаю?

[RET]

Сообщение от gruzdev_f

кстати, вот дверь весты:
по мне так она явно симпатичней будет двери флюенса.
и вставка там либо тряпочная либо из кожзама, напомню у флюенса жёсткий пластик.

у флюенса там кожа (ну или то, что теперь называют кожей в авто)

[dondigidon_85]

Как можно вообще сравнивать совесткий автопром и французский? Это как пармизан против пошехонского, оба сыр, на этом сходства заканчиваются.

[gruzdev_f]

Сообщение от dondigidon_85

Как можно вообще сравнивать совесткий автопром и французский?

ты не в курсе что пришли французы и купили ваз?
теперь все новинки автоваза это рено с шильдиком ваза =)
от ваза там нету ничего, все тазонаработки благополучно отошли в мир иной.

в весте задняя подвеска целиком от рено.
передняя подвеска реношная, тобишь подрамник стоит, мечта владельцев калин/грант.
рычаг на "французский манер" L Образная железка гнутая, такая же как у нас, один сайлент вертикально, второй горизонтально.
рулевая рейка теперь крутит не амортизатор, а поворотный кулак.
шаровая опора отдельная деталь и крепится через 2 болта к рычагу как у нас.
рулевай рейка теперь на подрамник крепится, так же как у нас, электроусилитель стоит на рулевом валу, так же как у нас, и ходят слухи что рулевая тоже взята от мегана.

короче вазовских конструктивных решений в подвеске не осталось.

можно ещё возразить насчёт отечественной сборки... но меганы то ведь тоже у нас собирают.

[fagot]

Сообщение от gruzdev_f

но меганы то ведь тоже у нас собирают.

Уже не собираются

[Felix20]

Сообщение от dondigidon_85

Как можно вообще сравнивать совесткий автопром и французский?

Флюенц/Меган тоже уже не совсем пармезан почитай историю возниконвения Флю и М3, те кто владел М2 до сих пор уверяют, что данные авто чисто французскими назвать ну никак нельзя. Сходи для прикола посиди во французских авто типа Пежо 3008 и 508 разница сразу бросится в глаза, и если 508-й это бизнес класс, то 3008-й универсальчик, я на нём даже тест драйв прошёл, купил бы его ,но мне тесно было на пассажирском кресле, но авто прикольный настоящий "француз". Возможно пример не корректный, но даже Сценик отличается...М3 дизельный универсал не могу про него ничего сказать, но тоже наверняка другой пармезан. Достаточно приглядеться к модельному ряду Рено РФ ,и что мы увидим? На 90% сформирован состав из бюджетных, заточенный под потребительские нужды третьего мира экземпляры. Ушли более французские Лагуна, Сценик, Клио, когда то даже продавался официально Вел Сатис. В следующем году к нам привезут Кадьяр, но не на той платформе, что в Европе, а на Логановской.

[fagot]

Сообщение от Felix20

Флюенц/Меган тоже уже не совсем пармезан почитай историю возниконвения Флю и М3, те кто владел М2 до сих пор уверяют, что данные авто чисто французскими назвать ну никак нельзя..

Да пусть "уверяют", ибо болтать, это не мешки ворочать (с)

Первый Флюенс "родился" в Париже в 2004 году и имел вот такой вид:



Однако маркетологи как всегда "приземлили" художников и из необычных форм сделали "коммерчески правильный продукт". Вот такой для продаж в Ю. Корее.




В Европе Флюенс, это заменитель предыдущего Меган-2 в кузове седан. Как говорили представители Рено, для Европы Меган всегда был хэтчбэком, а тот самый Меган-седан выпускался только для стран третьего мира, к которым относят и нашу страну. Но потом решили, что так не годится, тем более что спрос был большим, и вывели седан в другую модельную ветку.