АКПП - мои страдания.... - Страница 40 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

player · 06.07.2018, 09:44

Ну тут от 60 и до бесконечности. Но отзывы такие не очень. Машину продавать не хочеться. Сейчас в салонах что то похожее на флю стоит фантастику. Я так понимаю все кто ремонтировал в Москве или не сидят на форуме или продали уже давно. Что значит свап на вариатор??

oreh · 06.07.2018, 10:21

Цитата:

Сообщение от player

Ну тут от 60 и до бесконечности. Но отзывы такие не очень

Бублик можно и на новый заменить. Даже в Самаре я знаю людей, вполне успешно перебравших полностью DP0 и отъездивших потом точно более 60 тык. В Москве сервисов, профессионально ремонтирующих такие примитивные АКПП, на порядок больше. Это же старинная фольксвагеновская коробка.

Цитата:

Сообщение от player

Что значит свап на вариатор??

Это значит сменить гуано на жидкое гуано. Вариатор б/у это всегда мертвый вариатор, без исключений, в отличии от АКПП. Перебрать вариатор сильно дороже ремонта DP. Новый вариатор стоит как Флюэнс б/у.

второй · 06.07.2018, 17:30

Цитата:

Сообщение от player

Ну тут от 60 и до бесконечности. Но отзывы такие не очень. Машину продавать не хочеться. Сейчас в салонах что то похожее на флю стоит фантастику. Я так понимаю все кто ремонтировал в Москве или не сидят на форуме или продали уже давно. Что значит свап на вариатор??

Можно съездить, самому посмотреть...
https://www.drive2.ru/o/b/493319532375442068/
https://www.drive2.ru/o/b/505669796734435836/
Здесь вариаторы https://www.drive2.ru/o/b/493319532375442068/

dimavel · 08.07.2018, 19:25

так все таки, подскажите, стоит ли покупать флюенс б/у 4 х летнего с вариатором ....или нет...и что лучше 1.6 или .2.0 с вариатором....

mat06 · 08.07.2018, 21:33

dimavel, Конечно 2.0 CVT.

dondigidon_85 · 10.07.2018, 19:14

Цитата:

Сообщение от dimavel

так все таки, подскажите, стоит ли покупать флюенс б/у 4 х летнего с вариатором ....или нет...и что лучше 1.6 или .2.0 с вариатором....

оба дерьмо, не советую вообще это авто к покупке, обслуживание на уровне ауди А6, комфорта от езды куда меньше. Подвеску перебирать постоянно надо, каждый год из года в год одно и тоже, при этом не имеет значения, как ты управляешь авто и где ездишь, больше 2х лет только город с нормальными дорогами, вложения ежегодные в ремонт подвески больше 20000.
Вариатор 4-хлетний это вообще атас, на удачу...
Будь я в 2015-м умнее, не купился бы на это...
1,6 на вариаторе мертвый в городе, будешь в хвосте ехать с каждого светофора мешая окружающим.
Если уж и брать, то 2.0 мешалку, вот это будет огонь машина и по расходам и по динамике. Вариатор конченный на этом авто, как и АКПП, только первый еще и дальше трассы нельзя использовать.

oreh · 10.07.2018, 19:24

Цитата:

не советую вообще это авто к покупке, обслуживание на уровне ауди А6,

По прочтении сего плакаль!

dondigidon_85 · 10.07.2018, 19:26

Цитата:

Сообщение от oreh

По прочтении сего плакаль!

лучше сходить покакать и выбрать другой а/м

oreh · 10.07.2018, 19:29

То, что вариатор б/у не лучший выбор - соглашусь. Но надежнее и дешевле флю на палке в его классе машин нет. У меня уже третья реношка - знаю о чем пишу.

dondigidon_85 · 10.07.2018, 19:34

Цитата:

Сообщение от oreh

Но надежнее и дешевле флю на палке в его классе машин нет.

а я к палке не придирался и предложил вариантом 2,0 на ручке...
А вот подвеска у нее дрянь, но глядя как по ухабам ездят 90% машин (я их +/- так же и быстрее), то может просто завышенные требования.

08.07.2018, 21:33	Сообщение #395
mat06 Мастер Имя: Игорь Регистрация: 09.02.2013 Адрес: Москва Авто: Флюенс, динамик, 2,0 L, 2012 г.в. Сообщений: 741 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях	dimavel, Конечно 2.0 CVT.