Тормозные диски и колодки. Неоригинал? - Страница 40 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

wanted797 · 13.04.2017, 20:47

Задние

wanted797 · 13.04.2017, 20:49

Направляйки 13 и 15, скоба под звездочку

wanted797 · 13.04.2017, 20:50

Вот такие они у нас

wanted797 · 13.04.2017, 20:53

Передние колодки TRW GBD 1789 также выглядят симпатично, и по традиции к ним же братья в виде дисков TRW DF 6072
***Напоминание: для колодок передних установка зависит от направления вращения!

wanted797 · 13.04.2017, 20:58

Не забывайте смазывать 1) колодки и 2) направляющие:
1) Liqui Moly 7585
2) TRW PFG 110

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:56 ----------

Для особо щепетильных пускай будут во внимании реферансы тросов ручника:
36 53 000 10R

vovan 1 · 13.04.2017, 21:10

Цитата:

Сообщение от wanted797

***Напоминание: для колодок передних установка зависит от направления торможения!

Менял 2 комплекта передних сам и не разу не ставил по стрелкам и все нормально,откатал их без проблем.Стоит ли обращать внимание на стрелки? На Тазовских колодках их нет и ничего.

wanted797 · 13.04.2017, 21:37

Цитата:

Сообщение от vovan 1

Менял 2 комплекта передних сам и не разу не ставил по стрелкам и все нормально,откатал их без проблем.Стоит ли обращать внимание на стрелки? На Тазовских колодках их нет и ничего.

Я обращаю

Митюха · 13.04.2017, 22:22

Цитата:

Сообщение от wanted797

Букварь говорит так

Ну правильно...Букварь у нас ЕДИН!!! а не разносольный-как старый и ветхий и новый завет...Гайка заднего тормозного Диска -220Нм...а вот Передок че то не увидел...наверное потому что он в Разделе *Трансмиссия*-валы приводов...ну так и про него в Букваре Писано -280Нм (Фото Выше вставлял) ..и все осталось на кругах своя...

Митюха · 13.04.2017, 23:01

wanted797, Ладно...порассуждаю про Спор 220 против 280Нм ...т.е. как тянуть задок 22 килограм\ сила (вроде такая Абревиатура)или 28 Кг\с. Вспоминаю владение Передним приводом Отечественным ВАЗ...один старый мастер дедуля вот что по этому поводу говорил...У *Классики* Подшипники Конусные ее перетянуть легко (сам в этом Убеждался когда перетянул)...и смазка от перегрева из подшипников Вытекла и диски КОЛЁСНЫЕ горячие были хоть прикуривай-хотя тормозами и не пользовались... так вот что дедок говорил...Классику перетянуть легко...а у Восьмерки Подшипник не конусной его перетянуть сложнее- -быстрее Резьбу сорвешь на гайке или шарнире...ну вообщем то так по его руководству и поступал...Не было у меня тогда *Диноключа* да и не у многих они были в то время...Тянул со всей силы и с удлинителем но в руках по ощущениям знал меру...и ничего..и не отвалилось ни чо...и не перегревалось...и Хрен его знает с каким моментом затянуто было...ну то что с перенатягом от номинала-факт...22-28=6 Килограмм вроде и небольшая цифра если взять и затянуть Зад и Перед под 280 Нм...по большому счету криминала быть не должно...НО тогда Зачем у меня ЩЯЗ есть *Диноключ* и БУКВАРЬ...???

wanted797 · 13.04.2017, 23:04

Митюха, первая гайка которую я затянул дином по букварю, 220 задний тормозной дикс

13.04.2017, 20:58	Сообщение #395
wanted797 Ветеран Имя: Daniel Регистрация: 31.10.2015 Адрес: Минск, Беларусь Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2 Сообщений: 1,635 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях	Не забывайте смазывать 1) колодки и 2) направляющие: 1) Liqui Moly 7585 2) TRW PFG 110 ---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:56 ---------- Для особо щепетильных пускай будут во внимании реферансы тросов ручника: 36 53 000 10R __________________ Счастье-это когда все дома...

13.04.2017, 23:01	Сообщение #399
Митюха Ветеран Имя: Дмитрий Регистрация: 27.01.2012 Адрес: Москва ЮВАО-Истра-Крюково Авто: Fluence 1.6 Expression АКПП + С.Р.+ЧИПТЮНИНГ Сообщений: 2,736 Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 401 раз(а) в 313 сообщениях	wanted797, Ладно...порассуждаю про Спор 220 против 280Нм ...т.е. как тянуть задок 22 килограм\ сила (вроде такая Абревиатура)или 28 Кг\с. Вспоминаю владение Передним приводом Отечественным ВАЗ...один старый мастер дедуля вот что по этому поводу говорил...У Классики Подшипники Конусные ее перетянуть легко (сам в этом Убеждался когда перетянул)...и смазка от перегрева из подшипников Вытекла и диски КОЛЁСНЫЕ горячие были хоть прикуривай-хотя тормозами и не пользовались... так вот что дедок говорил...Классику перетянуть легко...а у Восьмерки Подшипник не конусной его перетянуть сложнее- -быстрее Резьбу сорвешь на гайке или шарнире...ну вообщем то так по его руководству и поступал...Не было у меня тогда Диноключа да и не у многих они были в то время...Тянул со всей силы и с удлинителем но в руках по ощущениям знал меру...и ничего..и не отвалилось ни чо...и не перегревалось...и Хрен его знает с каким моментом затянуто было...ну то что с перенатягом от номинала-факт...22-28=6 Килограмм вроде и небольшая цифра если взять и затянуть Зад и Перед под 280 Нм...по большому счету криминала быть не должно...НО тогда Зачем у меня ЩЯЗ есть Диноключ и БУКВАРЬ...??? __________________ Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью(ещё они летают между звёздами Последний раз редактировалось Митюха; 13.04.2017 в 23:03.

13.04.2017, 23:04	Сообщение #400
wanted797 Ветеран Имя: Daniel Регистрация: 31.10.2015 Адрес: Минск, Беларусь Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2 Сообщений: 1,635 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях	Митюха, первая гайка которую я затянул дином по букварю, 220 задний тормозной дикс __________________ Счастье-это когда все дома...