Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[Felix20]

Сообщение от Boykusha

Данное превышение уровня масла с завода является нормой, не влияет на его эксплуатацию и не является неисправностью.

Вот и у меня было превышение в 5-6мм, звонил ОД, тот успокоил,сказав что не криминал..до ТО дотянешь)) кстати сейчас этого превышения уже нет...)

[Boykusha]

Felix20, взял с форума М2в ветке где общаются с ПАЦ

[JGM]

Сообщение от Славутич

... Но наверное Эльф не дурак, если чётко пишет, что "эволюшн" рекомендован для двигателей Рено? И если возьмёшь две этих канистры, то увидишь, что там написано практически всё одинаково.

Если перевести с рекламного на обычный язык, то будет звучать так: мы оплатили испытание масла и компания РЕНО включила его в сервис-мануал для своих двигателей...

[Славутич]

Сообщение от JGM

Если перевести с рекламного на обычный язык, то будет звучать так: мы оплатили испытание масла и компания РЕНО включила его в сервис-мануал для своих двигателей

Коллеги! Сдаётся я ввязался в беспредментый спор. Но хочу пояснить, что я ничего не доказываю, а наоборот дискутирую и более того ИНТЕРЕСУЮСЬ! И соглашаюсь с тем, что всё написанное на бумаге - не есть истина в первой инстанции. Но тогда опять возникает ворос - если в данном случае не доверять рекомендациям, то может быть стоит переходить на использование других масел? А заодно и не следовать рекомендациям ОД? Ведь компания Рено всё включила в сервис-мануал и тестирует это на нас? Кстати и такой вариант вполне возможен и абсолютно не исключается! Короче, это всё есть переливание из пустого в порожнее. А посему, думается в пределах срока гарантии я лично буду выполнять ТРЕБОВАНИЯ ОД! Ну, а дальше - каждый решит сам для себя сам. Возможно кто либо зальёт себе в движок "лукойловскую" минералку и будет счастлив. И я совершенно не против "Экселиума"! Вдруг на ТО мне самому ОД его зальёт? Буду молча промолчать - ибо так надо! Главное - дабы всё работало. Хотя при моих пробегах (3.300 км за 7-мь месяцев) даже "отработка" беды не сделает

[Zero26]

Сообщение от Славутич

Но тогда опять возникает ворос - если в данном случае не доверять рекомендациям, то может быть стоит переходить на использование других масел?

Нет смысла - т.к. Эльф Эволюшн - реально хорошее масло. В интернете по этому поводу немало перетерто. Кому интересно - рекомендую вот здесь почитать http://bmwservice.livejournal.com/19592.html. Человек просто с завидным упорством тестирует и изучает масла.

---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:49 ----------

Ну и для общего развития по другим вопросам - тут много ссылок http://bmwservice.livejournal.com/

[elec10]

Сообщение от Boykusha

а почему бы и нет? моторы везут и франции__потом турки ставят__долго не правда ли?

вопрос в другом__может ОД на предпродажке забили х=р и не сваливают_
не за свой же счет делать то будут потом

Уважаемый Евгений Александрович!
1. Моторы везут пустыми, никакая эксплуатационная жидкость в него не залита (в том числе и масло). Всё заливается уже после сборки автомобиля на выходе с конвейера.
2. Рассказы "спецов" ОД про впитывание масла прокладками и сальниками, это мягко сказать бред, если не хуже. Тогда все эти детали должны "распухать" от масла и выпучиваться из двигателя (может это и происходит с сальником коленвала и это не неисправность, а норма? )
3. Процедура замера уровня явно смахивает на инструкцию ОД. А если я захочу проверить уровень масла на холодном двигателе, что тогда? Смотреть на перелив и утешать себя что всё нормально. Всю жизнь масло проверяли на холодном движке, ну или на остановленном мин через 10-15 и уровни в обоих случаях совпадали практически одинаково. Если ОД считает перелив нормой, почему тогда откачивают масло? Зная лень спецов ОД делать что-либо бесплатно, по гарантии, в их благородство в отношении откачки масла верится с трудом. Эта тема (про уровень масла) уже полностью раскрыта на форуме в соответствующей теме (по моему с таким же названием), кому интересно поищите, почитайте.

[Boykusha]

elec10, да не спорю я с вами.Была выдвинута гепотиза...не более.
Благодарю за расширенный ответ.

[Vodinoy]

Народ, много масла не мало....
Про выдаливание через сальники и подтёки, всё просто - пока на гарантии всё заменят бесплатно... В том числе и комплект ГРМ, если сальник коленвала потечёт. Тем самым отодвините пробег(время) замены и сэкономите 12 000 ре. В этом прелесть обслуживаться у ОД..
Если масла будет мало и комп засечёт падение давления - слетите с гарантии. Опять же если сами приедите, а не на эвакуаторе с промасленным двигателем...
Ну а после гарантии смотри сам, там разницы нет или за уровнем смотри или деньги копи....

[elec10]

Сообщение от Vodinoy

Народ, много масла не мало....
Про выдаливание через сальники и подтёки, всё просто - пока на гарантии всё заменят бесплатно... В том числе и комплект ГРМ, если сальник коленвала потечёт. Тем самым отодвините пробег(время) замены и сэкономите 12 000 ре. В этом прелесть обслуживаться у ОД..
Если масла будет мало и комп засечёт падение давления - слетите с гарантии. Опять же если сами приедите, а не на эвакуаторе с промасленным двигателем...
Ну а после гарантии смотри сам, там разницы нет или за уровнем смотри или деньги копи....

Пословица "Кашу маслом не испортишь" к двигателю не подходит, его переизбытком масла можно и испортить, как в принципе и кашу.
Если верхний предельный уровень в движке не важен, зачем тогда:
- на щупе наносят метку "МАХ"?
- в инструкции прописывают про запрещение эксплуатации при превышении маслом отметки "МАХ" на щупе. Так просто производитель решил поиздеваться над автовладельцами.
По такому же принципу можно и забить на отметки "МАХ" на бачке с тормозухой и охлаждающей жидкостью, типа много не мало фиг с ним. Всего должно быть в меру.

[Андрей69]

Сообщение от elec10

Всего должно быть в меру

++ Всего должно быть в норме