|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.03.2012, 18:13 | Сообщение #411 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Foks_13
Так в инструкции, посмотри. Только не поможет тебе, наверное?
__________________
================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================ |
10.03.2012, 19:00 | Сообщение #412 |
Местный
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Красноярск
Авто: Fluense комфорт
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
У меня такое явление наблюдается. Утром, при пуске на холодную сначала двигатель гудит ровно, потом некоторое время типа троит, и через минутку опять начинает работать ровно. Гадаю, что это-свечи или другая проблема?
|
10.03.2012, 19:10 | Сообщение #413 |
Новичок
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Белгород
Авто: Рено Флюенс Expression 1.6 АКП4
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
У меня такое же явление, но при -16 и ниже. Уверен, что не свечи. Создается впечатление, что очень много конденсата в выпускном тракте, потом автоматически увеличиваются обороты, вылетает облако, обороты уменьшаются до прежних, двигатель работает ровно. Замена свечей ничего не изменила.
|
10.03.2012, 19:13 | Сообщение #414 | |
Местный
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Красноярск
Авто: Fluense комфорт
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
|
|
10.03.2012, 19:19 | Сообщение #415 |
Новичок
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Белгород
Авто: Рено Флюенс Expression 1.6 АКП4
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
|
10.03.2012, 19:23 | Сообщение #416 |
Местный
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Красноярск
Авто: Fluense комфорт
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
|
10.03.2012, 20:21 | Сообщение #417 | ||
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:17 ---------- Цитата:
|
||
10.03.2012, 21:26 | Сообщение #418 |
Новичок
Имя: Foks_13
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: ХМАО
Авто: флюэнс 1,6
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Совет с внешними 12 вольтами хорош, спасибо, но колодка закрыта, к выводам неподлезть (глубоко и выходят вбок), отрезать родную колодку а потом соединять обратно на скрутках что то не хочется.
Вода хорошо смешивается со спиртом (в нете пишут), завтра залью в бак около литра 96 % спирта, он свяжет воду и сгорит в ДВС. Есть мнения против? Внимательно выслушаю. |
10.03.2012, 21:28 | Сообщение #419 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,461
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Бак полный? Может грамм 400 для начала? И топливо должно перемешиваться, то есть бак выжигать на ходу.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
10.03.2012, 21:32 | Сообщение #420 |
Новичок
Имя: Foks_13
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: ХМАО
Авто: флюэнс 1,6
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Сегодня с трудом около 35 л слили (осталось примерно 25).
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |