|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.09.2019, 11:21 | Сообщение #411 |
Интересующийся
Имя: александр
Регистрация: 27.06.2016
Адрес: наро-фоминск
Авто: флюэнс 2010 1.6
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
У кого руки чешутся .можно и железный поставить.некоторые турбину на к4м ставят.совершенству нет предела.
|
03.09.2019, 11:43 | Сообщение #412 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Это ты - зря.
Действия его были самостоятельные и довольно путевые. Он никого за собой не тащил. Почему - нет? Термостат с металлическим корпусом - другая картина. его просто-напросто навязывают. говорят. что лучше ничего нет. Т.е. - тянут за собой. |
04.09.2019, 14:09 | Сообщение #413 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
Не знаю, не поддался общей истерии, купил оригинальный пластиковый, только заменил в нем прокладку на комплект из верха Elring, последняя покачественней и все.
Пластик у них ведет Если мотор так греть, что пластик ведет, то там уже ГБЦ можно на помойку тянуть ---------- Сообщение добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:07 ---------- температуру не мерил, хотя могу снять график. Но после замены термостата всегда 3 деления, будь то трасса, город, парковка, не важно, не проседает совсем. Зимой проверю как будет. Все дело в новом термостате думаю, а не в конструкции его корпуса. |
04.09.2019, 15:08 | Сообщение #414 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Указатель стрелочный. как я понимаю? С такими и нет проблем по показаниям. Выше я говорил об этом. Ропщут те, у кого "кубики" вместо стрелки, цифровой указатель. |
|
04.09.2019, 23:41 | Сообщение #415 | |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
Цитата:
Но я не инвалид, поставил оригинал пластиковый |
|
08.10.2019, 17:23 | Сообщение #416 | |
Местный
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Азов
Авто: Renault Fluence 1,6 Еxp 5МТ "турок"
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
|
|
08.10.2019, 19:27 | Сообщение #417 |
Мастер
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 564
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 186 раз(а) в 162 сообщениях
|
|
08.10.2019, 20:32 | Сообщение #418 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
|
09.10.2019, 03:03 | Сообщение #419 | |
Местный
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Азов
Авто: Renault Fluence 1,6 Еxp 5МТ "турок"
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
Раньше когда покупал термостат в сборе прокладка там была, но не такая жёсткая, а как силикон и выступала максимум на 0,3-0,4мм, но ни как не на 1 мм. ---------- Сообщение добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:29 ---------- Короче по совету решил купить прокладку elring, её и буду ставить, момент 12Нм есть чем мерять, теперь остались вопросы с нюансами к тем кто менял именно прокладку теплообменника... 1) Когда затягиваешь положенные 12Нм, пластиковый корпус должен касаться боковой поверхности головки блока? Стоит сразу намазать периметр пластикового корпуса за зоной прокладки герметиком? 2) Заметил, что шляпки винтов хоть и широкие, может подложить широкие шайбы?(т.к. поверхность сопряжения будет больше) 3) Стоит ли мазать герметиком винты, чтобы по ним не сопливило маслом и ОЖ? Есть подозрение, что сопливит иногда по винтам 4) При монтаже резиновых прокладок с упругими свойствами привалочную поверхность рекомендуют мазать маслом или силиконом, для более плотного и безопасного сопряжения поверхностей прокладки-или на сухую? 5) Дело в зиму, стоит заменить термостат на аналог в 92*С, для более быстрого прогрева двигателя по прохладе и лучшей работы печки салона? P.S. Промерил два термостата и вот результат: 1) родной на третий год стал долго прогревать салон и появилось масло в бачке, поменял на второй - результат прогрева 82-83*С и он начинает открываться, хотя был очень герметичен и совсем не продувался. 2) второй термостат норм проработал одну зиму, потом приходилось утеплять морду чтобы медленнее остывал и быстрее прогревался мотор и салон, даже лотом при движении по трассе "первой кубик прогрева" - результат прогрева 85*С до открытия, но он не полностью герметичен на холодную, продувался легко, т.к. в клапане термостата нет резинового уплотнения как в оригинале, прогрев мотора сопровождался нагревом патрубка большого круга(сифонил) 3) Есть идея воткнуть термостат на 92*-107*С от Нексии 1,5 16кл - это не самый жаркий термостат доступный к их моторам... |
|
10.10.2019, 00:07 | Сообщение #420 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
fortsw5050, все изложенные соображения - полная ерунда...
Если не назвать это иначе. Не надо штангенциркуль, возьми в руки линейку. Посмотри снимки термостата с прокладкой в Интернет. Их много и приводить не буду. - Монтаж термостата. Ровно поперёк рекомендаций и здравого смысла. Цитата:
Приклеивать термостат решил? Может лучше приварить? С такими действиями результат не замедлит сказаться. - Увязывать температуру охлаждающей жидкости с температурой в салоне... Это... Просто промолчу. |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |