Вариатор на 2 литрах

[YRA62]

dondigidon_85, Лучше вспомни сколько ты потратил на ремонт своей АКПП.

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:52 ----------

Сообщение от dondigidon_85

ты же им свечку не держишь, когда те на сервис ездят?

Да не ездили они на сервис ни разу. Это машины моих коллег по работе, и они жмоты полные. Ездят пока авто едет. Уж я бы всяко разно знал об их проблемах как токарь. Всё равно обратились бы ко мне.

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Лучше вспомни сколько ты потратил на ремонт своей АКПП.

к чему этот вопрос? ты лучше поинтересуйся сколько стоит ремонт твоего вариатора если что...
А сколько я потратил или не потратил, какая разница, если массово DP0 та же живут свыше 200 без проблем.

Сообщение от YRA62

Да не ездили они на сервис ни разу. Это машины моих коллег по работе, и они жмоты полные. Ездят пока авто едет. Уж я бы всяко разно знал об их проблемах как токарь. Всё равно обратились бы ко мне.

сказки все это Юр про серого бычка, люди жадные в тихорца и ремонтируются, чтоб потом нормально тачку продать.

Сообщение от vop

Твой А6 с DSG тебя ждет.

Не, куплю вариаторное чудо и при паре заездов на бардюр прилипну на 100ку.
Это видимо по причине сверхнадежности вариатора они пачками отправлялись в мир иной на А4/А6 в начале нулевых, те что шли с 2,0 и 2,5 моторами.
Потом ауди спешно от этой расчудесной коробки отказались, в пользу классической АКПП и преселектива.

Сообщение от vop

1 минуту на холостых и поехал, как стрелка температуры стронулась, вообще дальше не парюсь.

зимой это 5-7 минут.
Я и говорю, болтать то о чем угодно можно.

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

Не, куплю вариаторное чудо и при паре заездов на бардюр прилипну на 100ку.
Это видимо по причине сверхнадежности вариатора они .

На второй год езды на Флю был такой случай, писал ранее. Припарковался передом перпендикулярно бордюру высотой наверно 16см. Потом забыл что бордюр впереди, так как далее был тоже асфальт. Из-за особенности нашего капота не видел что впереди. Поехал... машина с лёгкостью перескочила этот бордюр в лобовую. Только повредил пластиковую защиту трубок под днищем. Склеил потом, укрепил.

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------

Вариатор, как и любую другу АКПП, можно угробить если только пытаться машиной сдвинуть многоэтажный панельный дом. Но я уверен, что у тебя такое может случиться даже на гладком бильярдном столе. Ты и там яму с дерьмом найдёшь и в неё провалишься.

[vop]

Сообщение от dondigidon_85

Это видимо по причине сверхнадежности вариатора они пачками отправлялись в мир иной на А4/А6 в начале нулевых, те что шли с 2,0 и 2,5 моторами.
Потом ауди спешно от этой расчудесной коробки отказались, в пользу классической АКПП и преселектива.

и еще сколько лет прошло DSG доделать не могут, как сам ВАГ варик не смог доделать. Но почему то у JATCO(Ниссан, Рено, Мицу, Крайслер, Сузуки и т.д), SUBARU, TOYTA варики ходят и сильного шума в сети на надежность на сегодня нет. Не надо вспоминать первые старые модели.

Сообщение от dondigidon_85

зимой это 5-7 минут.
Я и говорю, болтать то о чем угодно можно.

Еще раз: грею минуту (и минуту не только для варика, но и для движка), потом еду, только обороты плавно держу, да и более 1500 не нужно по пробкам. Но часто просто дольше стоишь: пока откапаешся из снега и стекло лобовое отогреется, хотя есть и эл.обогрев, но время и ему нужно. Скребком для льда года три уже не пользовался.

Сообщение от dondigidon_85

я не унываю, давно просто забил на это, ломается-ремонтирую.

а я забил на ремонты, просто не надо доводить: вовремя обслуживать, и вовремя менять авто.

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Ты и там яму с дерьмом найдёшь и в неё провалишься

Ты так пишешь, как будто я сам себе специально приключения нахожу.
Сижу и думаю, а не угробить мне ли сегодня коробку или мотор?
Авто ломается и твоего разрешения на это не спрашивает.
Если касательно АКПП говорить то вообще не понятно было почему, была затяжная пробка, лето и со следующего светофора привет-досвидания. Это был час-пик утренний, чтоб ты понимал там навалить чтоб она разлетелась в щепки нельзя было даже при наличии желания.
И вдруг я попал в категории хреновых водителей, потому что у меня все время что-то отрыгивает...
Закон Мерфи, почитай про него.

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

Сижу и думаю, а не угробить мне ли сегодня коробку или мотор?
.

Юморист... Мне это нравится. Не унывай, удачи тебе.

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Не унывай, удачи тебе.

я не унываю, давно просто забил на это, ломается-ремонтирую.

[второй]

Сообщение от dondigidon_85

я не унываю, давно просто забил на это, ломается-ремонтирую.

Вообще-то машина для другого предназначена. Ездить

[второй]

У Каптура обогрев лобового плохо организован. В последних выпусках машины изменили. Стало получше.
У меня включается вентилятор на максимум и обогрев лобового одновременно.
У новых просто обогрев лобовухи.
И ещё когда сильные морозы, обогрев лобового еле-еле греет. Я сначала подумал, что сломался. Оказалось, нет, всё верно. Видимо предохраняются создатели, чтоб стекло не лопнуло.

---------- Сообщение добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:33 ----------

Про ремонты верно. Нужно вовремя обслуживать машину. Тогда вряд ли что-то внезапно сломается. Так и по 10 лет можно спокойно ездить.

[dondigidon_85]

Сообщение от второй

Вообще-то машина для другого предназначена. Ездить

да ладно? юморист блин

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

Сообщение от второй

Про ремонты верно. Нужно вовремя обслуживать машину. Тогда вряд ли что-то внезапно сломается. Так и по 10 лет можно спокойно ездить.

ТО каждые 7500-10000, коробка замена масла 40-50 тысяч.
Каждый сезон (2 раза в год) проверка ходовья и подвески.
Учить других не самому жить.