Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2017, 21:39   Сообщение #1
Dekker
Местный

Член клуба
 
Аватар для Dekker
 
Имя: Евгений
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence-Expression 1.6 CVT
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от green187 Посмотреть сообщение
.. посмотрим как зимой себя проявит.
Нормально всё должно быть. С Лукойловским Люксом при -25 и стоянках 12-20 часов заводилась на ура. А у Мотрио показатели лучше.
Ценник приятный.
Dekker вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 13.05.2017, 10:59   Сообщение #2
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Проверит масло зима. Именно это мне важно в в нашей Сибири. Пока заливал Эльф 5-40. стартер весело крутил после 8 часовой стоянке на улице при -25.
Юр, я тут выкладывал видео пуска в -30 после ночной стоянки 12 часовой на 10W-40. Не знаю насколько весело крутил стартер, но пуск с первой попытки без вопросов.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2017, 16:26   Сообщение #3
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,591
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
Юр, я тут выкладывал видео пуска в -30 после ночной стоянки 12 часовой на 10W-40. Не знаю насколько весело крутил стартер, но пуск с первой попытки без вопросов.
За 4 зимы у меня всегда был уверенный запуск при 8 часовой стоянке на работе при -32. . Просто,вжик..и работает
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.05.2017, 08:58   Сообщение #4
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
За 4 зимы у меня всегда был уверенный запуск при 8 часовой стоянке на работе при -32. . Просто,вжик..и работает
Просто вжик и аккум-стартер-свечи решают А масло - если буковка W есть, значит в зиму можно лить ))
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.05.2017, 20:21   Сообщение #5
BIGKAR
Интересующийся
 
Аватар для BIGKAR
 
Имя: Алексей
Регистрация: 14.11.2013
Адрес: ТАмбов
Авто: Флюенс Комфорт 1,6 МКПП
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

А что для наших движков лучше 30-ка или 40ка и чем? Фирма производитель в расчет не берется.
BIGKAR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2017, 09:09   Сообщение #6
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BIGKAR Посмотреть сообщение
А что для наших движков лучше 30-ка или 40ка и чем? Фирма производитель в расчет не берется.
Реальной разницы для двигателя нет. Теоретически на 30ке чуть выше износ, но экономится топливо. На практике же еще в 1989 году American Society for Testing and Materials (ASTM) отчиталось по 12 летним (!) исследованиями параметра HTHS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) и признали "The rapid growth of non-Newtonian multigraded oils has rendered kinematic viscosity as a nearly useless parameter for characterising "real" viscosity in critical zones of an engine... There are those who are disappointed that the twelve-year effort has not resulted in a redefinition of the SAE J300 Engine Oil Viscosity Classification document so as to express high-temperature viscosity of the various grades ... In the view of this writer, this redefinition did not occur because the automotive lubricant market knows of no field failures unambiguously attributable to insufficient HTHS oil viscosity."
https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil
Если коротко - четкой связи между вязкостью применяемого масла и износом конкретного двигателя не прослеживается.
P.S. Можно еще вот здесь почитать по теме влияния вязкости на износ http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
BIGKAR (23.05.2017)
Старый 24.05.2017, 17:57   Сообщение #7
Boykusha
С Renault по Life

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Boykusha
 
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

oreh, интересный форум! Много полезной информации можно почерпнуть.
__________________
Продан 10.2015 год.
Boykusha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 09:16   Сообщение #8
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,962
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 391 раз(а) в 370 сообщениях
По умолчанию

Если речь про oil-club, то с него лучше только ссылки использовать, на самом форуме очень много откровенной ерунды.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 10:34   Сообщение #9
goba
Местный
 
Имя: Любитель
Регистрация: 13.01.2015
Адрес: 76 регион
Авто: Renault
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Добрый день.

Поехал в экзист масла в двигатель купить ELF 900NF 5W-40 , 5 литров.
Говорят уже как 1,5 года снято с производства.

Что тогда лить, какой аналог от ELf? и действительно ли с производства сняли?
goba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 12:04   Сообщение #10
6368
Местный
 
Имя: 6368
Регистрация: 03.04.2014
Адрес: Питер
Авто: Рено Флюенс Экспрешн 2.0
Сообщений: 146
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goba Посмотреть сообщение
Добрый день.

Поехал в экзист масла в двигатель купить ELF 900NF 5W-40 , 5 литров.
Говорят уже как 1,5 года снято с производства.

Что тогда лить, какой аналог от ELf? и действительно ли с производства сняли?
Я покупал в феврале Elf "Evolution. 900 NF" 4 л, 5W-40 на Озоне. Говорят что более новое сейчас Elf "Evolution. 900 SXR ", 5W-40 . Мне его в сервисе по ошибке залили. Слесарь на столе перепутал канистры)) Поэтому катай SXR и не парься. Тоже самое все синтетика. Промывать не надо ничего. Непонятно зачем 5 л? Я для двухлитрового тоже как то купил 4 +1л так и валяется этот 1 л в багажнике. Еще как вариант попробуй новое масло Супротек. Дороговатое правда, но масло бомба. Немецкое. В инете есть о нем фильма на ютубе
6368 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:44. Часовой пояс GMT +3.