|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.10.2011, 00:26 | Сообщение #1 | |||||
Новичок
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
|
Не заводится с первого раза
Всем привет.. У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке... У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить? В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37. |
|||||
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.01.2013, 23:00 | Сообщение #4351 |
Мастер
Имя: Алексей
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: Пермский край
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
|
Так для общего сведения отчитаюсь и я. Вообщем около 0 градусов, а также при сильном минусе -24 -30 были ДС. ОД ни хрена не делали по существу, кроме того, что читали морали и типа что то перепрограммировали, инициализировали, перепрошивали, короче онанизмом занимались. Что делал сам - сменил свечи на иридиевые Денсо, зарядил аккум, чистил дроссельную заслонку, крепил все провода, и последнее что делал это закрепил по нормальному кабель на стартере который не был закреплен. Всем совет - крепите все провода в машине, не поленитесь проверить крепление кабеля к стартеру (нужен подъемник). Сейчас вроде ДС нет.
__________________
Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса… |
02.01.2013, 04:48 | Сообщение #4352 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Да, было бы смешно, если бы не было так грустно, смотреть как вы рассуждаете.
Вы хоть знаете где ДЗ находится. Достали уже эти дилетанские "мажоры". Нате смотрите. Но вам хоть "с......ы в глаза, всё божья роса".
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
02.01.2013, 05:00 | Сообщение #4353 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
Замена свечей - 40 мин максимум. Зарядка АКБ - на ночь. Чистка ДЗ - 30 мин. Протяжка проводов - 1.5 - 2.0 часа.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
02.01.2013, 08:54 | Сообщение #4354 |
Мастер
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
|
Вы хоть знаете где ДЗ находится
ой только не надо умничать.знаем где она. ---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:51 ---------- да и вы хотите сказать что это заслонка прошла менее 15000 |
02.01.2013, 21:58 | Сообщение #4355 |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Это конечно прикольно, но налёт то по моему смахивает на сажу, а не на масло. Вопрос откуда он там образовывается? Да и по расположению его хорошо видно что "подсасывается" он изнутри, а не "залетает" снаружи. И на противоположной стороне от штуцера её больше чем рядом с ним. Это на мой взгляд
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
03.01.2013, 09:06 | Сообщение #4356 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Что, теперь мы уже не верим собственным глазам, прежде чем что то писать, сами снимите, посмотрите, а уж потом пишите, а то лишь бы по клаве постучать.
---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:04 ---------- Из картера ДВС, через сапун и сразу за дроссель и это летом, а зимой там ещё и добавится конденсат в виде теплого воздуха из картера.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
03.01.2013, 12:06 | Сообщение #4357 |
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
neo349, Нормальная заслока...
Ничего что могло бы привести к ДС. Я не пойму, у вас же не электро двигатель, нагар нормальная вещь. Или ваш разум думает что про это разработчики не знают и при проэктировании не учитывают???? Хватит морочит голову своими "умными" речами. Никто не верит что заслонка должна быть чистая как зеркало. Ну затемнилась и чё??? Вы ещё напишите что фильтры должны быть чистые все 15 000 км. Картерные газы..... фуфляндия. Если хоть чуть отойти от стендовых УЧЁНЫХ, и перейти к практике, они учавствуют в смесиобразовании как факт благоприятно влияющий на работу и экологию! Гореть должно не только хорощо, но ещё и медленно, чем дольше воздействие тем больше КПД умники, а взрыв это нескольтко другое..... Не слушайте шайтанов, ОД признал что мозг нужно править, дождитесь ТО и попросите сделать, всё, забудите о бедах!!!! |
03.01.2013, 15:02 | Сообщение #4358 |
Новичок
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Владивосток
Авто: megan III sport
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
сутра при минус 30 не смог завести свой меган. Снял акум, отнес заряжать, потом его поставил и загорелась надпись engine failure hazard !!! свечи выкрутил сухие, стартер крутит но не схватывает! как запустить megane III спорт едишн?!!! помогите плиз! чтоб его отвезти в сервисный центр работяги запросили 15 000!!!! спасайте! может надо как то комп обнулить чтоб надпись исчезла? может она мешает завестись?
|
03.01.2013, 15:15 | Сообщение #4359 |
Местный
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Братск
Авто: Флю Exp. СР+ESP
Сообщений: 146
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
sprutdj,
Рено ассасин 200 км бесплатно, если машина на гарантии. Или тащи в теплый бокс, или прогревай трубки от бака к двигателю(но без фанатизма, они платик). У меня проблемма была в топливе. Проверь когда включается зажигание должен отработать топливный насос. Есть ли есть искра на свече, то точно топливо (сам лил 95 роснефть, сейчас 92). Последний раз редактировалось Alex-Sib; 03.01.2013 в 15:17. |
03.01.2013, 15:17 | Сообщение #4360 | |
Живет здесь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Планета Земля
Авто: Toyota Land Cruiser 200. Мог бы быть.
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 334
Поблагодарили 213 раз(а) в 185 сообщениях
|
Цитата:
звоните дилеру где покупали он утащит бесплатно, ибо вина не ваша утащит за свой счет и устранит проблему у дилера есть эвакуатор в штате - у любого дилера он есть им это будет стоить только цена бензина
__________________
Была без радости любовь, разлука будет без печали |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |