Посиделки в гараже

[Андрей НМ]

Byaka, ну да... Это не Советский Союз в войне победил. Это страны Оси сами поддались и подняли лапки. Надеюсь, не надо рассказывать, как экспедиционный корпус англичан вместе с французами воевали целых полтора месяца против Гитлера и как они потом в Дюнкерке убегали? И как потом за заливом отсиживались? А этот "безграмотный хозяйственник с 4 классами ЦПШ" знал несколько кавказских языков, греческий и старославянский. Черчилль отмечал, что Сталин прекрасно понимал английский, читал по немецки, пытался учить французский (но не выучил). Кстати, у Черчилля одна из первых записей после нападения Германии на СССР была "как вариант, договориться с США о поставках вооружений СССР через Англию". Он даже в этом случае думал о том, как заработать. А так да, Сталин вообще ничего не сделал, мелочь совсем. Под его руководством подняли промышленность, заложили вектор развития ядерной энергетики, космонавтики, науку и образование, цены снижались. В общем так, мелочь. Да и хрущевки стали появляться не при Никите. Это можно посмотреть по годам ввода жилья. Хрущ значительно извратил жилищное строительство, сильно упростив проекты домов, в результате чего они и получили свое название. Вот способы достижения этих целей спорные. Можно об этом долго говорить, но я всегда спрашиваю, а как бы сам поступил в то время, когда тебя пытаются сожрать "добрые" соседи?

[Byaka]

Андрей НМ, да, но причём тут Брежнев? Это он в войне победил? А не миллионы советских граждан?

[Андрей НМ]

Сообщение от Byaka

Андрей НМ, да, но причём тут Брежнев? Это он в войне победил? А не миллионы советских граждан?

Знаешь, стадо львов под управлением барана никогда не победит стадо баранов под управлением льва. Это Сванидзе бредит, что советский народ победил в войне вопреки руководству. Китайцев и корейцев тоже миллионы, только японцы делали с ними что хотели. И англичане индусов по полной программе имели.
Вклад Брежнева в победу был в том, что он честно выполнил свой долг перед страной и народом, не прятался и сам был примером для других. Да, он не был тогда большим руководителем. Но во время своего руководства в стране было все нормально. Кстати, все эти награждения Брежнева начались после 1976 года.

[YRA62]

Это глупый спор, когда глухому что-то хочешь объяснить.

[клон шахтера]

Сообщение от YRA62

Ну хватит уже сегодня из себя строить суворовых. Особенно тем кто хоть раз не попадал под пулемётный огонь в горах Северного Кавказа. Там каждый камень, каждый валун может отрикошетить пулю в тупую голову. Был я там, знаю. Но Клон Шахтёра снова скажет что я кичусь. Насрать.

Фантазии растут прям на глазах в геометрической прогрессии, после каждой банки Балтики.

Поначалу ты героически "воевал" в Германии, выехав пару раз за территорию части.

Чуть позже появились участие в боях и ранения в Средней Азии. Помнишь хоть, куда "ранен" то был?

Теперь возникли горы Северного Кавказа, попадание под пулеметный огонь.
Ты был на Кавказе то хоть раз, помело? Напомню - Анапа не Кавказ.

В следующую пятницу, после очередных возлияний, расскажи как ты Сирию
от евреев защищал и ИГ разъе@ал в рукопашной атаке...


Иди спать, пенсионер. Не забудь зубы в стакан положить на ночь...

[Byaka]

Андрей НМ, ну ясно, если бы не Брежнев, то в Великой Отечественной победили бы фашисты.

[FILIN2000]

Вчера сын приехал на своём мерине и дал мне покататься. Ощущения от машины интересные. Садишься в машину и сразу понимаешь, что это другой уровень. Везде натуральная кожа, дерево , всякие раздвижные люки и т.д. Эргономика, по 10 бальной шкале, ставлю 12.
СУПЕР!
С другой стороны, к машине надо привыкать. Как в плане управления всякими рюшечками, так и основными функциями. Начиная от включения передач на руле, пользованием подрулевыми лепестками, ручками управления круиза и всего остального . Пол часа изучал , что к чему и для чего, так до конца и не разобрался. Ну, да ладно. Завели, поехали. Первое, что бросилось сразу в глаза , это уважение на дороге со стороны других участников движения и даже пешеходов. Давно такого не испытывал. Все тебя, как то стараются пропустить, ни кто не стремится тебя обогнать любой ценой , подрезать, надо перестроится, включаешь поворот и параллельно едущая машина притормаживает, пропускают. Даже пешеходы замедляются и не бросаются под колеса.
Когда я ездил на пятом иксе , на нём я такого чувства особо не испытал. А тут, ну прям как будто ты в приоритете. Машина конечно резвая и тихая. И что интересно , очень сбалансирована. Я думал гололед, задний привод и все такое, по началу осторожничал. А потом, да какой там, 200 едет и не жужжит. На открытом , свободном участке дороги попытался её в занос сорвать, ну чтобы почувствовать , что на ней можно себе позволить. Ничего не получилось. Хрен ты куда её сорвешь. Аппаратура контроля траектории не дает совершать ошибки. Когда едешь спокойно , соточку, а потом давишь на газ, возникает такое ощущение, что из колёс выпрыгивают роботы и начинают её тащить со скоростью реактивного двигателя. И самое главное, у неё нет предела. Казалось бы едешь уже за 200 должна стухнуть. Нет. Турбина дует и она едет дальше. Но на улице -14 и как бы дорога зимняя, с приколами. Да и резина шипованная. Больше 200 выжимать я не стал. Руль за счет гидрача, довольно тугой. Хотя удобный. Еще понравился обзор. Такое ощущение, что ты сидишь перед большим телевизором. Хотя, стойки вроде и не тонкие, но обзору вообще не мешают. Сидишь и все видишь. Интересное прохождение по ребристым полоскам, которые прокладывают перед переходами. На других машинах их переезжаешь и кузов как то дрожит. А тут едешь и как будто этих полосок нету. Хотя резина низкопрофильная и похожа на изоленту но за счет крутой амортизации лишние вибрации на кузов почти не передаются. Не знаю, как там в Москвах, может давно привыкли к таким машинам, а у нас в городе народ в потоке крутит головами в сторону Мерседеса. Особенно это заметно на светофорах. Все на тебя начинают изучающе пялиться, как будто в своих мыслях всенепременно планируют тебя трахнуть, как красивую и симпатичную бабу.
Это даже напрягает. Еще прикольная фитча. На светофорах машина глохнет. Хотя внутри все продолжает работать. Всякие печки, фары и т.д. У неё 2 аккумулятора. Один, чтобы машина заводилась, другой на все остальное, я так это понял. Стоит снять ногу с педали тормоза, машина сама заводится и поехала. Ощущение странное. Я сперва подумал, что это неисправность какая то, типа у неё нет холостого хода, оказывается это так задумано. Но если надо, эту штуку можно отключить. Камера всего одна, задняя. Передок низкий. С нашими бордюрами можно запросто угробить передний бампер.
В остальном - тачка огонь. (пустил слюни)

[Byaka]

Сообщение от FILIN2000

форах машина глохнет. Хотя внутри все продолжает работать. Всякие печки, фары и т.д. У неё 2 аккумулятора. Один, чтобы машина заводилась, другой на все остальное, я так это понял. Стоит снять ногу с педали тормоза, машина сама заводится и поехала. Ощущение странное. Я сперва подумал, что это неисправность какая то, типа у неё нет холостого хода, оказывается это так задумано.

На мазде CX5 такое лет 7 назад видел.

[FILIN2000]

Сообщение от Byaka

На мазде CX5 такое лет 7 назад видел.

А я не видел. Первый раз. Вот.

[Byaka]

FILIN2000, ну всё равно, мерс - это элита тачек. Эталон. Я тоже поглядываю в сторону GLA.