Автофлудилка

[второй]

На первое т/о лучше съездить.Только крепёж свеч пометь краской.У меня есть страшное подозрение,что на первом т/о мне свечи не меняли,так-как на болтиках как была грязь и пыль,так и осталась.И следов на шляпках болтов и возле них никаких не было.Просто положили чьи-то старые свечи,якобы мои заменённые.Такого вида,будто свечи те пролежали год в сырой коробке.

[pvb]

Сообщение от YRA62

У меня через 6 мес. 1ТО.Имею многолетний опыт и навыки ремонта и рем.базу поэтому не очень то хочется давать свой новый ФЛЮ на ТО.Сам все лучше сделаю .И дешевле будет раза в 4.Как думаете потом проблемы в случае чего с ОД (гарантия) будут?

КромеТО ОД ставит отметку в сервисной книжке, если этот вопрос решить, то проблем с гарантией не будет

[YRA62]

Вот думаю куда помимо основного видеорег. вставить другой который охватил бы подкапотное простран. и ОД чтоб не заметил.

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ----------

Сообщение от второй

На первое т/о лучше съездить.Только крепёж свеч пометь краской.

Вот на мои свечи я бы хотел глянуть на1 ТО.В нашем автопарке я и проверяю всем водителям свечи на спец.приборе.

[Alex17]

Сообщение от YRA62

Вот на мои свечи я бы хотел глянуть на1 ТО.В нашем автопарке я и проверяю всем водителям свечи на спец.приборе.

Так вроде пишут что на 1,6 CVT свечи на 60000 меняют только. На ТО1 масло, три фильтра и проверки.

[Drtm]

Сообщение от Light

говоришь потрачено или освоено этих средств? и все на медицину? ну мне не верить тебе нет повода...

ну тебе фото что ли сделать и выложить?

Сообщение от Light

в этих странах наличие креста и полумесяца, решает большую часть проблем с оборудованием и специалистами.
ни одна из приведеных мной стран имеет равнозначную мед.учереждение столичным в каждой провинции/штате... про часть европы можно умолчать.

да, да, да
http://voprosik.net/medicina-v-norvegii/
http://peopleandcountries.com/article-316-1.html
http://peopleandcountries.com/article-927-1.html
http://peopleandcountries.com/article-517-1.html - китай тобой перечисленный читай внематочно

Сообщение от Light

в Лондоне на душу населения автомобилей в 2 раза больше чем в Мск и нет тех пробок, и ценник на общественный транспорт даже по их меркам "нормальный" (в метро наблюдал пенсионеров восновном)

переезжай в лондон - облегчи жизнь москвичам

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:19 ----------

Сообщение от второй

У них в центр города запрещён въезд "джипам".И это правильно.Джип должен ездить за городом.У них (не могу точно сказать,в каких городах) в одни дни разрешено ездить машинам с чётными номерами,в другие дни - с нечётными.
В США на некоторых дорогах можно ездить только тогда,когда в машине не один только водитель,тоже правильно.

Пошлина за въезд в центр Лондона

Пошлина за въезд автотранспорта в центр Лондона составляет £ 10 и взимается по рабочим дням (с понедельника по пятницу) для поездок с 07:00 до 18:00.

Оплату нужно производить только один раз, независимо от того, сколько раз вы будете въезжать в платную зону в один тот же день.

Вы можете произвести оплату заранее или в день поездки. Если вы оплачиваете проезд на следующий день после въезда в зону, то сумма возрастает до £ 12.

Если вы не оплатите проезд до полуночи следующего дня после въезда в зону, то получите уведомление о штрафе (Penalty Charge Notice). Сумма штрафа составит £ 130. Его нужно оплатить за 28 дней. В случае оплаты менее, чем за 21 день, сумма штрафа снижается до £ 65.

От уплаты пошлины освобождаются только водители транспортных средств с альтернативными видами топлива (например, электрические или гибридные транспортные средства) и транспортные средства вместимостью более 9 мест.

Границы зоны четко обозначены специальными знаками. На границах зоны, облагаемой лондонским дорожным сбором, нет никаких шлагбаумов или специальных кабин для взимания пошлины. Границы контролируются камерами, которые фиксируют все номера проезжающих машин, на основе чего потом оплачивается необходимый сбор. Камеры распознают и британские, и прочие европейские номера.

[YRA62]

Сообщение от Alex17

Так вроде пишут что на 1,6 CVT свечи на 60000 меняют только. На ТО1 масло, три фильтра и проверки.

Это в идеале для Европы с их бензином.И при условии что свечи изготовлены по всем параметрам .У нас любые свечи могут захандрить при 10тыс.км.

[YAS1]

Сообщение от второй

На первое т/о лучше съездить.Только крепёж свеч пометь краской.У меня есть страшное подозрение,что на первом т/о мне свечи не меняли,так-как на болтиках как была грязь и пыль,так и осталась.И следов на шляпках болтов и возле них никаких не было.Просто положили чьи-то старые свечи,якобы мои заменённые.Такого вида,будто свечи те пролежали год в сырой коробке.

Аналогично, да еще и старые свечи в багажнике оказались Эквиум, а не Рено, теперь вот подозрения мучают.

[Alex17]

Сообщение от YRA62

Это в идеале для Европы с их бензином.И при условии что свечи изготовлены по всем параметрам .У нас любые свечи могут захандрить при 10тыс.км.

Иридиевые как бы стоят. По регламенту замена на 60. если на ТО1, то и ценник станет не айс. Захандрят когда, тогда и поменяем.

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------

Сообщение от YAS1

Аналогично, да еще и старые свечи в багажнике оказались Эквиум, а не Рено, теперь вот подозрения мучают.

На Логане на ТО1 и ТО 2 меняли, на ТО3 сами спросили "менять или нет?" отказался. В багажнике лежали Реновские и в очень хорошем состоянии.

[YRA62]

Все зависит от качества бен. на ваших АЗС. И мой вам совет-не используйте всякие добавки в бензин.ТАМ много железа и свинца.Они придуманы для ЕДИНОКРАТНОЙ добавки в топливо .для аварийных случаев.

---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Да еще, иридивые и платиновые свечи не очищают пескоструйкой ,собъете все напыление.Только замачивание в сольвенте с последующей продувкой.Так продлите срок жизни вдвое.

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:13 ----------

Когда изобретали платиновые и иридивые свечи цель была одна-улучшить токопроводимость в сжатом воздухе .ИМХО.И сфокусировать искру.Но никак они не думали как сделать ее долговечней с нашим го.....ым бензином.

[Dime]

Тут ещё зависит от того, сколько ездить. Мне вот с моими 15-20 т.км в год и в голову не придёт экономить 2000-3000 т.р. на свечах - резвость и самочувствие движка бесценны