Уровень масла

[neo349]

Вот ответ от ОД

Цитата(Rim @ 9.10.2007, 1:15)
Приветствую, Петровский!

Во-первых, спасибо за ответ на предыдущий мой вопрос!
Во-вторых, следующее: У нас на форуме в параллельных разделах активно обсуждалась тема "правильного" уровня масла в двигателе. Многие наблюдали у себя превышение уровня масла (на1-1,5 см. выше max. при полностью утопленном щупе на холодной машине) на новых машинах. У меня, кстати, то же явление.

К единому мнению мы так и не пришли. То ли турки транжирят масло, то ли уровень надо мерять вставляя щуп не "по самое не балуйся", а лишь до касания уплотнительным пояском (на котором расположены две резинки /двиг. 1,6/) картера.

В этой связи:

1) Как правильно мерить уровень?

2) Сливать ли излишки (в случае если это излишки) или можно доездить до очередного ТО.

С уважением, Дмитрий

[Андрей69]

- произвести запуск двигателя
- убедиться в том, что погасла лампочка давления масла
- дать двигателю поработать 30 сек
- заглушить двигатель
- через 10 мин после остановки двигателя произвести замер щупом

На "свежем" движке с завода, перелив по щупу, естественно, исчезнет; заполнятся каналы, маслянный фильтр, постель ГРМ... При продаже авто, пробег уже 5-10 км, двигатель уже поработал, разогнал масло, и не 30 сек., и есть перелив, это куда денется?...

Кстати, не турки масло переливают, им движки в сборе приходят.

[neo349]

Сообщение от Андрей69

Кстати, не турки масло переливают, им движки в сборе приходят.

От куда?

[Андрей69]

Из Европы. В Бурсе нет завода движков. Есть во Франции и в Испании. В Бурсе мелкоузловая сборка.

[Iguana]

Как правильно измерить уровень масла в картере? На горячую? На холодную? Сколько ждать после выключения двигателя?
Формально, это не имеет никакого значения. Полный уровень масла в картере при остановленном двигателе - индикатор запаса всего смазочного материала. Отстойник для масла. Для смазывания всего двигателя требуется не более 1 л масла в системе - не все ли равно, в резерве у вас находится 10 литров, или 100, или 100,5 литров? Другое дело, когда требуется обеспечить запас его свойств для длительной эксплуатации, учесть тот факт, что масло не успевает возвращаться (стекать) при интенсивном забрасывании в ГБЦ и насос может хватать воздух, например, в затяжных поворотах, когда масло отливает от маслозаборника - вот тут абсолютный уровень масла в картере играет роль. Разумеется, его абсолютный объем, заложенный производителем, перекрывает все возможные условия эксплуатации, типа движения в повороте при максимальных оборотах двигателя. Масляного голодания быть не должно. Ответ на ваш вопрос, учитывая вышесказанное, довольно прост: не играют роли все разумные условия измерения, если уровень укладывается между отметками "минимум" и "максимум". Чтобы измерить относительный уровень, нужно просто измерять при одинаковых условиях и не важно каких именно. Разумеется, что масло при нагреве естественным образом расширяется, что дает определенные разночтения при измерении при разных температурах. Если нет желания вдумываться в прочитанное, то повторю правило: от "минимума до максимума" уложилось - проблемы нет.
Суперсложная и неуместно скрупулезная процедура измерения уровня масла из заводских инструкций - хорошо закамуфлированный формальный повод для затягивания гарантийных обязательств.

Ну как же! Мне вот тут в сервисе масло на 0,5 литра перелили выше "максимума", чуть их не убил, заставил обратно все высасывать, спасибо что сальники не выдавило!!!
Это очередная необъяснимая байка. Давление масла в системе смазки никак не связано с его фактическим объемом, пока насосу есть откуда черпать - давление будет номинальным. Переместив насос "Малыш" из дачного колодца в Тихий океан, вы не сможете ополоснуть Луну. Особенно, с учетом того факта, что масляная система снабжена предохранительным клапаном, ограничивающим(!) максимальное давление. Естественное давление 5, 10, 15 литров масла на сальники и все, что вокруг, будет отличаться чуть менее, чем ничем. Единственное опасение производителей ДВС, что перелитое масло (это очень немало придется перелить!) достанет до коленвала, будет им взбалтываться, пениться, а его взбитые излишки будут достигать поршней, что приведет к перерасходу масла - порче катализатора. Теоретизировать на эту тему здесь излишне - она того не стоит, и многократно упоминалась ранее. Много лет и вполне умышленно езжу с номиналом 0,5-1 л больше заводского безо всяких последствий (которые и вообразить-то сложно). Проводил эксперименты с добавлением второго объема масла к нескольким испытуемым двигателям - без видимых последствий.

Более полно: http://bmwservice.livejournal.com/65459.html

[Андрей69]

Iguana, вот, действительно, фломастеры на вкус разные...

Сообщение от Iguana

что приведет к перерасходу масла - порче катализатора

Лучше я оставлю ОД без пищи, при смерти ката. Vld прав в этом, следуйте инструкции...

[neo349]

Сообщение от Андрей69

Vld прав в этом, следуйте инструкции...

Андрей69, Vld без обид продолжу фразу.........

следуйте инструкции.. когда коту делать нечего, он яйца лижет

Результат один, слил до уровня хорошо, не слил до уровня тоже хорошо.
Маленький нюанс , решение перелить это решение завода (в Европе, ни хухры - мухры) , а решение отсосать до верхней отметки это ваше собственное. Разницу чувствуете.

[Vld]

Андрей69, знаешь что просматривается в подобных спорах?
Я уже говорил об этом.
Нахальное утверждение непонятно чего.
И неизвестно, как сам, глаголящий, поступает.
Но убеждает всех не следовать инструкции. И ответственность за свои слова не несет.
А скажи: "Делай, как я сказал. В случае чего, я плачу".
Нет такого.
Прецедентов полно. ОД не возражает и доводит уровень до нормы.
Зачем воду в ступе толочь?
Я же ясно сказал, что в 2 (двух) нотах Рено сказано.
А в инструкции по эксплуатации?
Что еще нужно? Куда кривая выведет?

[Андрей69]

Сообщение от neo349

решение перелить это решение завода (в Европе, ни хухры - мухры) , а решение отсосать до верхней отметки это ваше собственное

neo349, еще раз повторю, решение не собственное, а предписание Руководства по эксплуатации и Гарантийной книжки, то бишь ПРОИЗВОДИТЕЛЯ! О чем Владимир и говорит, не видите ничего страшного, катайтесь на здоровье, влетите, будете податься с ОД. Пронесет, хорошо..., ОД рогами упрется, попадете на денюжку. Оно надо? Нервные клетки не восстанавливаются...

Vld процитирую, (хорошая фраза): Каждый умирает в одиночку.

[Андрей69]

Сообщение от Vld

знаешь что просматривается в подобных спорах?
Я уже говорил об этом

Знаю смайликов не любишь, но,