Посиделки в гараже

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

это признак пенсии, нормальный бампер (не за 100 рублее) спасает телефон при падении и не дает вываливаться из рук, а его использование в машина напрочь исключает книжка, это пережиток прошлого. Удобно и практично бампер+стекло хорошее, ну и прямые руки.

Для использования в машине мне достаточно включить блутуз в телефоне и продолжать держать его в кармане. В твоем Флюенсе разве нет блутуза в магнитоле? Пережиток прошлого это одной рукой держать телефон, а другой руль.

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

Нокиан хакапелита понравилась, этой зимой она неистово выручила, зима была сов семи ее прелестями, про АБС забыл.

Зимой при управлении авто выручают мозги водителя, а не Нокианы.

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

В общем вам не понять, я мир вижу с другого ракурса.

Если не остепенишься то точно скоро увидишь мир с другого ракурса, с небес будешь на мир смотреть. Это в лучшем случае, если примут небеса, а не ад.

[Byaka]

Сообщение от YRA62

Для использования в машине мне достаточно включить блутуз в телефоне и продолжать держать его в кармане. В твоем Флюенсе разве нет блутуза в магнитоле? Пережиток прошлого это одной рукой держать телефон, а другой руль.

В моём флюенсе такой опции не было. А сейчас всё руки не доходят подключить мобило к авто. Вот дочка уже свой айфон подключила и врубает мне всякую хрень во время езды, типа моргенштернов и прочих фриков.

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Для использования в машине мне достаточно включить блутуз в телефоне и продолжать держать его в кармане. В твоем Флюенсе разве нет блутуза в магнитоле? Пережиток прошлого это одной рукой держать телефон, а другой руль.

В доресте нет ни блютуза, ни юсб. И речь шла про ватсап и звонки, а не музыку. Музыку я переключаю с руля с смарт часов, как и читаю сообщения и принимаю вызов. Юр, книжка это не практично, старомодно и пошло. Вывалится из рук в нем куда проще

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Зимой при управлении авто выручают мозги водителя, а не Нокианы.

Ну ну, потом такие самоуверенные няшки прутся по перевалу по обочине 10 км/ч на аварийке. Выручает совокупность факторов и уж точно я тебе скажу, опыт зимнего и экстримального вождения у меня побольше будет)))

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Если не остепенишься то точно скоро увидишь мир с другого ракурса, с небес будешь на мир смотреть. Это в лучшем случае, если примут небеса, а не ад.

А что случится? Я не делаю ничего, что может меня убить

[Vld]

Сообщение от oreh

О, пришёл наш крутой "главный инженер". Специальный ресурс. Видимо ты полагаешь, что это форум для выступления тебя любимого перед новичками с фантастически безграмотной технической чушью? Не ты ли недавно опять толкал новичку бредятину про НЕДОСТАТОК топлива при дабл-старте? Займись лучше детьми и внуками, чем канифолить мозги новичкам. Или ты опять прибежал поднимать своё реноме великого технического спеца, после посылал тебя по направлению собственными детьми и внуками? Теоретик оловянной чумы и любитель графоманских постов на три страницы

Что на это можно сказать?
Заметна откровенная нервозность, что подтверждает правоту моих слов про инвалида, который повышает свое реноме в собственных глазах.
Но! Что важно. В реплике - безобразный набор слов, а не постоянные копипасты.
Говорить-то путём не умеешь.

Ну и орать не надо.
Недостаток топлива при запуске - факт непреложный.
Я это говорил, пояснил и могу повторить.
У меня - факты, у тебя - ор.
Длительность впрыска. Я снимал эти данные.
После обновления программы он увеличился.

В двух словах.
Здесь много разговоров о воздухе при запуске.
Бензин при температуре -40 градусов можно поджечь, засунув спичку в него.
Испарения нет.
Посему, всегда, при запуске на холоде, бензина подается больше, а воздуха - меньше.
А ДЗ, о которой много разговоров - воздушная заслонка.
И, при включениии зажигания она вообще не шевелится, как не жми на педаль
Ей управляет ЭБУ впрыска, в зависимости от разных параметров.
Заслонка открывается полностью только при полном нажании на педаль.
В этом случае происходит что-то, вроде "продувки" цилиндров.
Двигатель при этом сразу не запускается. Подается воздух, а бензин - нет.
Это - факт. Я это осуществлял.
Излишки топлива в них могут появиться после проведения некоторых операций по проверкке форсунок. Есть такие, что ты не знаешь.
Но никак не при запуске двигателя.
Заливаются свечи ускорительным насосом при наличии карбюратора.
Форсунки их не зальют никогда.

Посему.
Копипасть - не копипасть, ты - полный ноль.
Повторю. Инвалид с желанием повысить свой статус копипастами, подаваемыми от своего имени.
Инвалид - фотограф, что вернее.

[Byaka]

Сообщение от Vld

Посему, всегда, при запуске на холоде, бензина подается больше, а воздуха - меньше.

Только проблема не на холоде, а при околонулевых температурах.

[Vld]

Сообщение от Byaka

Только проблема не на холоде, а при околонулевых температурах.

Верно. Так и склалось.
Они не так задали в программе температуру, при которой должна увеличиваться подача топлива.
При значительном понижении температуры было более - менее - нормально.
Но этот никак не суть проблемы.