Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[JGM]

Сообщение от Юрок 79

Моё мнение ,если бы двигатели делали бы под масло , мы бы ездили сейчас на паровых машинах. Создаётся двигатель,редуктор,и т.д.,а уже по требованиям к двигателю,редуктору изготавливают масло.

Это не так. Никто не будет разрабатывать специальное масло для какого-то двигателя или трансмиссии даже известного производителя. Это очень затратно и ненадежно коммерчески рассчитывать на одного производителя. На самом деле в мире доминируют две международные организации API (в Америке) и АСЕА (в Европе), которые разрабатывают и периодически пересматривают стандарты на моторные и некоторые другие масла. На эти стандарты и ориентируются разработчики двигателей. Несомненно конструкторы двигателей тоже влияют на обновление стандартов, но в любом случае, агрегат разрабатывается под имеющийся стандарт на масло. Сегодня для бензиновых двигателей последний стандарт (качества) API - SM...

[Кудрявый]

Сообщение от JGM

Сегодня для бензиновых двигателей последний стандарт (качества) API - SM...

А это какой?

[Митюха]

Сообщение от Zero26

А что -на хлебозаводе много моторного масла? Его при выпечке в хлеб добавляют?!

Заходи ко мне в кабинет и увидишь что такое мой *ХЛЕБОЗАВОД*

[Митюха]

Zero26, Только на моём *ХЛЕБОЗАВОДЕ*нет масла 5w40 поэтому лью elf 5w50 Excellium

[Палыч]

Сообщение от JGM

Это не так. Никто не будет разрабатывать специальное масло для какого-то двигателя или трансмиссии даже известного производителя. Это очень затратно и ненадежно коммерчески рассчитывать на одного производителя. На самом деле в мире доминируют две международные организации API (в Америке) и АСЕА (в Европе), которые разрабатывают и периодически пересматривают стандарты на моторные и некоторые другие масла. На эти стандарты и ориентируются разработчики двигателей. Несомненно конструкторы двигателей тоже влияют на обновление стандартов, но в любом случае, агрегат разрабатывается под имеющийся стандарт на масло.

Это лично твоё мнение или процитировал чужое?
Сейчас самостоятельно двигатели почти никто не проектирует, все объединяются(напр. Рено-Ниссан). Двигателисты предъявляют требования к производителям масел, а те в свою очередь его изготовляют и сертифицируют по стандартам.

[JGM]

Сообщение от Палыч

Это лично твоё мнение или процитировал чужое?
Сейчас самостоятельно двигатели почти никто не проектирует, все объединяются(напр. Рено-Ниссан). Двигателисты предъявляют требования к производителям масел, а те в свою очередь его изготовляют и сертифицируют по стандартам.

Это не мнение, так оно есть по факту. Я занимаюсь разработкой, производством, допуском масел у производителей автотехники и не только более 30 лет. Достаточно хорошо знаком с организацией этого дела. И причем здесь объединение фирм и конструкторов? Это уже вопросы не техники, а бизнеса...

[Славутич]

Сообщение от Кудрявый

А это какой?

По идее. на какой либо из сторон должна быть написана спецификация. И как ещё один вариант - это продукт для использования внутри страны (мол в таких канистрах на экспорт не поставляется). Там же (вне ЯЯпонии) иероглифы читать не обучены

[Кудрявый]

Это я к тому, что SM уже не последняя спецификация.



Больше ни чего на канистре по англицки нету.

[JGM]

Сообщение от Кудрявый

Это я к тому, что SM уже не последняя спецификация.

Да, это так. Стандарт API SN рекомендован к введению с 10 года, но далеко не все эти рекомендации выполняют по причине мизерных изменений...

http://motul39.ru/article/quality_class_api

[Славутич]

Сообщение от Кудрявый

Это я к тому, что SM уже не последняя спецификация.

Надо поинтересоваться.