|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #471 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
![]()
тчк
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #472 |
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]()
dondigidon_85, повторюсь, ничего личного, я часто встречаюсь по работе с такими людьми, которые выражаются по научному не зная сам о чем идет речь, играя на испуг, мол знаю, и никто не сможет возразить иное, (как ты с углами и радиусами) а бывает же попадаются такие товарищи которые владеют глубиной твоего вопроса, и в итоге ты оказываешься попавшим в просак, а кому это понравится, ДА НИКОМУ, что мы сейчас и наблюдаем...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #473 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
![]()
Что ты наблюдаешь? глянь в каком месте фиксатор вкручивается и подумай сам, к чему могут привести эти злосчастные 2 мм, на форумах где я читал есть даже разрезы с точным описанием как и что происходит в процессе.
Углы и перекрытия уплывает от неверной регулировки фаз и как следствие это может привести от банального ничего (если завалены незначительно) до загиба клапанов. Ты просто начал херней страдать и троллить меня, естественно мне это не нравится, но не более того. Знания мои от этого не пострадали. Нравится заниматься троллингом, занимайся, но без моего участие. Это последнее объяснение. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #474 |
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]()
dondigidon_85, ладно ладно не кипятись, все же в порядке, все остались при своем, не имею навыков по тролингу...Но несмотря ни на что готов буду тебе помочь чем смогу, если потребуется конечно, меня также зовут Денис, если ты обратил на это внимание, ведь именно в таких порою трениях то рождается истина!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #475 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
![]()
wanted797, Понимаешь в чём дело...Конкретно эту тему открыл твой тёзка, Денис. Когда он впервые полез в свой движок, имея очень мало ПРАКТИЧЕСКОГО опыта. Эту тему он открыл, ну скажем для хроники своих действий. Как дневник. Чтобы мы следили за его действиями, подсказывали где ему непонятно. Ничего зазорного в этом нет. Правильно делает. Но на деле вышло как: очень трудно его убедить поступать по совету бывалых пока его не прижмёт. Он вооружён только теорией, а у некоторых здесь опыт и теории и практики.
Короче, эта тема не для прочтения всем по вопросам двигателя и авто. Эта тема скорее для того, чтобы помочь конкретному парню поставить на колёса своё авто Б/у. Без всякого тролля.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #476 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #477 |
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]()
YRA62, Юр, ну разве я способен на тролинг как таковой?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #478 | |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #479 | ||
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:42 ---------- Цитата:
И ему по большому счету до звезды, какая у тебя разница в длинне 2мм или 3мм...Это не просто в голую щеку КШМ упираться... Вот как то так, многоуважаемый Денис, не знаю как по отчеству... Последний раз редактировалось wanted797; 23.05.2016 в 17:52. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #480 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
![]()
dondigidon_85, Я вот почему всегда молчу в операциях по замене ремня ГРМ? Хотя сменил их уже несколько на разных иномарках. Потому что не менял именно на ФЛЮ с К4М. Хотя общий принцип сводится у всех к одной цели.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |