Посиделки в гараже

[YRA62]

Сообщение от oreh

А как же секретность? Куда смотрит госбезопасность?

Да не осталось уже секретов в нашем городке. Только пропускной режим в город еще действует, ну и на два основных предприятия тоже отдельный.

[Byaka]

Сообщение от oreh

"среды эмбедеров и гиков" в, прости господи, Ростове-на-Дону смешно читать

Ну у нас там филиал, хоть и небольшой. Всё ж там народ попроще и если никуда не хотят переезжать, то почему бы им там не быть? К тому ж им платить надо куда меньше, чем в Нижнем Новгороде, а тем более в Питере и Москве.

[oreh]

Так режим секретности не от врагов, а от населения всегда действовал, чтоб петь можно было:
"Сиреневым пламенем дышат большие кирпичные домны.
Противник на нашу погибель готовит подводные лодки.
Но мы тоже люди не промах. Мы прячемся в черные дыры.
У нас есть ТАКИЕ приборы! Но мы вам о них не расскажем.
Аквалангисты - это не игра!"

[oreh]

Сообщение от Byaka

Ну у нас там филиал, хоть и небольшой. Всё ж там народ попроще и если никуда не хотят переезжать, то почему бы им там не быть? К тому ж им платить надо куда меньше, чем в Нижнем Новгороде, а тем более в Питере и Москве.

Ну так именно потому реальные "эмбедеры и гики" как минимум в Москву переехать вынуждены. Знакомый тоже не хотел из Прибрежного уезжать поначалу - какая разница, где удаленно работать? Но тут работодатели включили вот эту логику и сразу он сменил место жительства.

[Byaka]

oreh, ну некоторые реально не хотят. Вон как у Дигидона, мол судьба, от неё не уйдёшь, всё что не делается, то к лучшему. Всяк сверчёк знай свой шесток. Где родился, там и пригодился. И т.д.

[oreh]

Сообщение от Byaka

oreh, ну некоторые реально не хотят. Вон как у Дигидона, мол судьба, от неё не уйдёшь, всё что не делается, то к лучшему. Всяк сверчёк знай свой шесток. Где родился, там и пригодился. И т.д.

Ну хочешь зарабатывать - переедешь. К тому же инфраструктура в Москве явно будет покомфортнее, чем в Зажопинске. Как правило остаются специалисты "не очень" уровня. Либо выбивают зарплату нормальную переехав в Мск и потом вернувшись уже на нормальные деньги (как иначе переманишь спеца из самой Москвы? ). Такие в последнее время тоже стали встречаться.

ЗЫ Дигидон, помнится мне, ни разу не в РнД родился

[vop]

Сообщение от oreh

В общем когда нет денег на премиум, а очень хочется... Покупаем убитый Ролекс, ставим туда Мийоту за 20 баксов и грохаем об стол на деловых встречах

В этом есть сермяжная правда. При чем разницы в повседневной жизни у Ролекс с Мийотой и Ролекса с Ролексом нет (стоимость содержания), а вот у Каена с немецким "серцем" и с японским существенна. И понтами старый Каен назвать нельзя, из всех щелей(дизайна) будет нести возрастом, даже не смотря на хороший внешний вид.
В общем на сегодня за эти бабло можно брать что-то новоё из С-класса, или заниматься капитальным восстановлением чего то подобного. Едиственно что С-класс в содержании будет дешевле (расходы на бензин, резину, расходники, налоги, мойку и т.п.).
Честно говоря немного подумываю, а вот трезвый ум и отсутствие лишнего бабла говорит мне: "не надо тебе это". Но я катался за рулем порядка 170 км именно на соседском Каене - в душу запал, давно я не получал истинного удовольствия от вождения авто, аппарат провоцирует на хулиганство, скорость до 220км/ч вообще неощутима.

[oreh]

Разница будет у ролекса с мийотой некислая в точности и стабильности хода. Как и при сравнении нового Каенна и "марьяжного" думаю разницу сразу ощутит любой. И "марьяжный" Каенн - это таки понты, просто определенного уровня. За соизмеримые деньги вполне себе можно купить условный Хёндэ или новый или немного б/у - но спросите основную массу, что престижнее и "кому уступают на дороге" и ответ будет вполне определенным.

[oreh]

Читаю в обед ЗР - ржу в голос, искперд пишет:
"— Совершенно верно названо большинство вредных привычек, которые изнашивают, а то и ломают механическую коробку передач. Держа руку на рычаге коробки передач, мы нагружаем вилки включения, что приводит к их быстрому износу. ... Привычка постоянно держать ногу на педали сцепления перегружает выжимной подшипник и лепестки ведомого диска сцепления (корзины)."
Сколько уже тысячелетий этим нелепым байкам птушных инструкторов по вождению, но продолжают их тиражировать.

[oreh]

Новости Тазопрома:
""Двигатель, который раньше носил индекс ВАЗ-11186, а теперь — ВАЗ-11182, облегчили. Например, ширина рабочей поверхности распредвала уменьшилась с 15,3 мм до 11 мм, а кулачки стали еще уже — вместо прежних 17,7 мм осталось 6 мм.
Что касается коленчатого вала, то на нем осталось лишь четыре противовеса из прежних восьми. Изменились также ширина и диаметр шатунных шеек. Если раньше первый параметр составлял 27,2 мм, то теперь ширина достигает 19 мм. Изменения диаметра оказались не столь масштабными — 43 мм вместо прежних 47,8 мм. "

А теперь внимание - вопрос! Насколько упадет ресурс такого двигателя?