Выбор городского внедорожника

[Felix20]

Сообщение от MeanTraitor

Вполне очевидно, достаточно просто сесть в дастер.

Не только сидел но чутка проехал пассажиром шумку оценить не удалось но вот звучание музона хуже очевидно отделка хуже все более пластмассовое что ли...постучал по дверям в верхней части всегда так делаю первичный тест у нас в этой зоне звук чутка благолепней Дустер все таки по сути Логан Но комуто на комфорт совсем наплевать Вот у меня конечная цель обладания продукта автопрома это идеальный акустический комфорт как у премиум класса все что ниже этого идеала считаю до какой то степени жестяночками если это выразить в Дб то это примерно 50-55Дб В премиум эта цифра думаю в пределах 45Дб

[Victorr]

Покатался ещё раз на Коляне, но уже летом и по таким, более вне дорожным местам...Норм тянет и так ровненько вообще, мягенько...Классный в целом автомобиль.

[MeanTraitor]

Съездил в салон, посидел в Дастере - чуть не блеванул, как в нём воняет. В Колеосе тоже пахнет, но не до такой степени омерзительно.

[RET]

Сообщение от MeanTraitor

Съездил в салон, посидел в Дастере - чуть не блеванул, как в нём воняет. В Колеосе тоже пахнет, но не до такой степени омерзительно.

Ну х.з. чем там воняет, на масленнице в Аванте сидел - кроме дешевого пластика ничего не отталкивает. Нормально пахнет. А ты от чего отталкиваешься? Приведи эталон запаха новой машины.

[MeanTraitor]

Альфа-Ромео 159 - эталон запаха

[RET]

Блин, надо посетить.

[bmw]

вчера с тестем ездил на дастере в роли пасажира после гранда там конечно очень всё просто и дёшево но ничё не скрипит не брынчит по комфорту реально с флюхой шаг назад это по комфорту салона а вот по комфорту еды 5 шагов вперёт потому как я на флюхе то не особо тормозил на рельсах а на дастере мы ваще нигде не притормаживали и ничё не трясёт отлично проходит все рельсы и ямы скажу одно на дастере с работы и на работу я проеду быстрее причём на много чем на флюхе а зимой ещё быстрее и небуду ломать голову подезжая к дому с работы осталось ли место припарковаться или надо опять лезть в сугроб я считаю что плюсов у дастера больше чем минусов а если взять его в минимальной комплектации так он ещё и дешевле будет и самое главное продать его будет раза в три проще и быстрее так как он очень ликвидный

Комментарий администратора admin: Убедительная просьба соблюдать орфографию и знаки препинания, иначе подобные посты будут удаляться!

[vad-1227]

Сообщение от bmw

вчера с тестем ездил на дастере в роли пасажира после гранда там конечно очень всё просто и дёшево но ничё не скрипит не брынчит по комфорту реально с флюхой шаг назад это по комфорту салона а вот по комфорту еды 5 шагов вперёт потому как я на флюхе то не особо тормозил на рельсах а на дастере мы ваще нигде не притормаживали и ничё не трясёт отлично проходит все рельсы и ямы скажу одно на дастере с работы и на работу я проеду быстрее причём на много чем на флюхе а зимой ещё быстрее и небуду ломать голову подезжая к дому с работы осталось ли место припарковаться или надо опять лезть в сугроб я считаю что плюсов у дастера больше чем минусов а если взять его в минимальной комплектации так он ещё и дешевле будет и самое главное продать его будет раза в три проще и быстрее так как он очень ликвидный

Полностью оправдывает свою цену. Предложи мне по одинаковой цене Кашкай и Дастер, даже не задумывался бы взял Дастер. А тут еще за Кашкая доплатить надо 300тыр. сх*я себе. Что огорчает лично для меня дв.2.0 вроде только на автомате без механики. 1.6 маловат будет. Но для большинства наоборот только автомат.

[Nemo]

Сообщение от vad-1227

Что огорчает лично для меня дв.2.0 вроде только на автомате без механики.

4х2 - автомат
4х4 - механика.

[MeanTraitor]

Сообщение от Nemo

4х2 - автомат
4х4 - механика.

Как на Suzuki SX4 aka Fiat Sedici
Интересно, умные люди могут объяснить с чем это связано? Какие-то сложности в конструкции? Вряд ли это чистый маркетинг.