Климат-контроль

[Mitch]

Сообщение от ValeryF

Думаю раз в инструкции нет картинок запрещающих ложить что-либо под стекло и ни слова про это датчик то его и нет.

Во втором мегане в инструкции про него ни слова, а он был, так что это не аргумент.

[Araneus]

Сообщение от ValeryF

На Nissan Primera встречал такой датчик. Насколько помню он действительно с климатом был завязан и стоял где-то у низа лобового стекла(инструкция гласила что закрывать его не рекомендуется), а датчик света стоял на стекле.

А какой тип датчика стоит? Я так понимаю пиргелиометр стоять не может по причине размера и дороговизны. Актинометр вроде как измеряет ультрафиолет помимо электромагнитного излучения, а стеклышки вроде как его задерживают, да и тоже не маленький и не дешевый. Так что же измеряется и для чего именно? Или это просто громкое название, а реально измеряется тупо температура на солнце плюс к датчику температуры в салоне (в тени)?

[Mitch]

Сообщение от Araneus

А какой тип датчика стоит? Я так понимаю пиргелиометр стоять не может по причине размера и дороговизны. Актинометр вроде как измеряет ультрафиолет помимо электромагнитного излучения, а стеклышки вроде как его задерживают, да и тоже не маленький и не дешевый. Так что же измеряется и для чего именно? Или это просто громкое название, а реально измеряется тупо температура на солнце плюс к датчику температуры в салоне (в тени)?

вот что я вычитал по этому поводу:
Датчик устанавливается над щитком приборов так, чтобы он воспринимал солнечные лучи. С помощью этого датчика определяется интенсивность солнечного излучения и учитывается изменение температуры салона, вызванное солнечными лучами. Датчики могут быть двух видов — с термистором и с фотодиодом

[vlad]

Mitch,

Блин , с 2005 года на Меган клубе , и на Меган 2 клубе. И ни разу про такой датчик ни одной темы не видел . Просветите , для чего он , и где реально применяется

чуть опоздал с вопросом.....

век живи , век учись !

[Araneus]

Сообщение от Mitch

вот что я вычитал по этому поводу:
Датчик устанавливается над щитком приборов так, чтобы он воспринимал солнечные лучи. С помощью этого датчика определяется интенсивность солнечного излучения и учитывается изменение температуры салона, вызванное солнечными лучами. Датчики могут быть двух видов — с термистором и с фотодиодом

термистор - это обычный цифровой термометр, фотодиод - тот же свето-датчик, по принципу действия не должен отличаться от датчика света отвечающего за включение освещения. Вероятнее всего так и есть, все сводится к вычислению разницы температур в тени салона и на солнце в салоне. Правда не совсем понятно зачем.

[шурави]

Vlad , эту тему Полковник расскрывал на Меган клубе.

[Mitch]

Сообщение от Araneus

термистор - это обычный цифровой термометр, фотодиод - тот же свето-датчик, по принципу действия не должен отличаться от датчика света отвечающего за включение освещения. Вероятнее всего так и есть, все сводится к вычислению разницы температур в тени салона и на солнце в салоне. Правда не совсем понятно зачем.

Это то как раз ясно, для того, что бы климат заранее мог сделать поправку на возможный нагрев салона за счет солнечных лучей, во если на улице +20 и облака сплошные, то и в салоне около того, а если яркое солнце, то может в салоне и +40 быть и больше. На мегане было заметно на солнце выехал и климат молотить стал сильнее в режиме авто. Здесь такого еще проверить случая не было, т.к. езжу на флю недавно совсем

[Nemo]

Сообщение от Mitch

Во втором мегане в инструкции про него ни слова, а он был

Что-то не видел.
Стоит "термометр" за внутрисалонным зеркалом. Из кожуха крепления зеркала вниз торчит его "пипка". На Флю конструкция точно такая же. Видимо за черной маской все это и работает как датчик "солнечной радиации". Едешь против солнца - маска греется, перегревает термодатчик салона и климат работает интенсивнее, чем при езде от солнца.

[vlad]

шурави,

значит пропустил где-то ...

[Mitch]

Сообщение от Nemo

Что-то не видел.
Стоит "термометр" за внутрисалонным зеркалом. Из кожуха крепления зеркала вниз торчит его "пипка". На Флю конструкция точно такая же. Видимо за черной маской все это и работает как датчик "солнечной радиации". Едешь против солнца - маска греется, перегревает термодатчик салона и климат работает интенсивнее, чем при езде от солнца.

Да зеркало тут не причем! На торпедо он, у лобового стекла в виде кругляка и похож на клопа обивочного.