Fluence vs Volkswagen Jetta

[второй]

В Рено есть положительные стороны. Но есть столько всего, что перечёркивает все плюсы Рено.
Взять хотя бы скрипы и сверчки. В Фабии по разбитой дороге тишина, только подвеска, да и то, не очень громко. В Джетте то же самое. В ВАЗ 2107 вообще красота, ни подвеска, ни мотор не шумят.
В Мегане скрипы и бряки, в Каптуре похожее, но к чести Б0 намноого меньше. Почти идеально. В трёх местах только шумы. В районе бардачка, но там скорее всего по моей вине, блок бик просто на проводах держится, я не закрепил никак. Можно вычеркнуть.
В районе правой средней стойки на неровностях громко щёлкает что-то, ближе к крыше. Надо летом снять накладку и поискать источник шума. И ещё где-то сзади-справа что-то сверчит.
А Меган3 вообще погремушка был. Спереди не особо слышно, а сзади очень много сверчков и дребезга.

[FILIN2000]

Сообщение от второй

этих креплений больше и они доступны без вырезов в коврике.

Дык этот коврик резиновый он же не штатный. В штатном, что идет с машиной по умолчанию, там эти дырки под петли присутствуют. Крепления для сетки стандартные. Они во всех машинах приблизительно на тех же самых местах. Где петли, где крючки. Вот в дастере их нету по умолчанию. Но люди само докупают.







---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

Сообщение от второй

А Меган3 вообще погремушка был. Спереди не особо слышно, а сзади очень много сверчков и дребезга.

Я на своем флюхе езжу почти каждый день и не первый год, нету у меня никаких сверчков. Зимой только на морозе скрипит стаб во втулках. Но это конструктивное.

Можно и его победить. Но мне лениво. Когда морозов нет они не скрипят.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Сообщение от Nemo

Платформа Изофикс предполагает в том числе и так называемое "якорное крепление".
Да-да. Ремнем и спецзамком. В багажнике.

Не знаю как у вас, а у меня в сидении сзади есть вот такие вот штучки (специальные проушины). Я все думу думал, нафига они нужны?? Пока сын не рассказал.
За них якорное крепление и крепится.

[второй]

Сообщение от vop

Упор капота - какой бы ни был проигрывает газовым упорам, а у М3 они были, да и поставить их стоит копейки.
Подогрев форсунок? Зачем, если нормальная омывайка.
Заводской уплотнитель капота - большой плюс, чище двигатель.

Что не освещено:
Какой поток воздуха к задним пассажирам, как под сидением, так и из центрального тоннеля.?
Перекрывается поток воздуха в центральных соплах торпеды?
Климат двухзонный?
Звук штатной головы, ее функционал, качество приема (хотя хуже чем в М3 штатного звука у меня не было, это полный писец от Рено)
Качество сидушек и их регулировка.
Ну и в самом начале надо указать сравниваемые комплектации.

Флюенс-ни в одной комплектации нет газовых упоров. Так что мимо.
Подогрев форсунок - у Флюенса нет ни в одной комплектации.
Помимо уплотнителя капота ещё "телевизор" сделан так, что есть "подъём", в дополнение к уплотнителям. Спереди уплотнители, дальше ступенька, которая грязи создаёт преграду.
Насчёт подвода обдува под сиденьями - завтра посмотрю, сейчас лень к машине выходить. А так на фото видно воздуходувы в задней части тоннеля к задним пассажирам. Как и розетку и нишу для мелочёвки.
Воздух и в панели у водителя, и у задних пассажиров перекрывается, тоже на фото видно.
Климат двухзонный, можно заблокировать, шаг регулировки полградуса, а не градус. И климат адекватный, не дует одновременно морозом в голову, а в ноги кипятком.
Звук магнитолы лучше. Даже в Фабии был лучше. Даже там динамики уже 16", а не 13" как в Рено. Насчёт радио - х.з., почти не пользуюсь, одно и то же весь день крутят. Приём вроде и в Рено был нормальный.
Здесь огромный плюс: можно ставить флешку, можно сд карту, что намного лучше. И в телефоне и в магнитоле, заменил и всё. Не торчит эта плямба.
Сравниваемая комплектация? Джетта примерно на уровне "Конфор" от Рено. Комплектация начальная+какая-то добавленная. Должна быть с кондиционером, но добавлен пакет климат. И поворотные огни, ходовые огни, диодная подсветка заднего номера, есть в комплекте пластмассовая заглушка в бампер. Чтоб в морозы картонки с брезентом на морду не мастрячить.
Машина в октябре 2017 года обошлась что-то в районе 1млн 20 тысяч рублей.

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:10 ----------

Сообщение от FILIN2000

Не знаю как у вас, а у меня в сидении сзади есть вот такие вот штучки (специальные проушины). Я все думу думал, нафига они нужны?? Пока сын не рассказал.
За них якорное крепление и крепится.

В Мегане тоже есть такие.

[Nemo]

Сообщение от второй

А твою вешалку надо снять, куда-то деть.

Зачем? Я и мебель возил, не снимая вешалки...

[Nemo]

Сообщение от второй

Джетты универсал не существует, к твоему сведению.

И не было никогда. Зато есть Гольф Вариант.

А с универсалами действительно худо. На память из официально поставляемых приходят только Фокус и Сид СВ

Сообщение от второй

это нелюбимый двс к4м.

До сих пор не понимаю, что у вас не сложилось...

[FILIN2000]

Сообщение от vop

Необъективно.
Расположение инструмента в колесе освобождает нишу -доп. объем башгажника, меня бесило, что запаска под нищем и некуда/нет штатного места для огнетушителя, аварийного знака, аптечки.

Ну дык флюенса это не касается. У флюенса колесо лежит внутри багажника. А инструмент сложен в специальный пенал рядом с колесом. Поэтому в само колесо можно хоть черта сложить, чтобы по багажнику не болталось. По умолчанию там пусто. Или ты не видел как устроена ниша во флюенсе?

[vop]

Сообщение от FILIN2000

Или ты не видел как устроена ниша во флюенсе?

Не видел, "хвостатых" не рассматриваю к покупке, соответственно не подхожу, неудобный и не практичный кузов.

[FILIN2000]

Сообщение от второй

Флюенс-ни в одной комплектации нет газовых упоров. Так что мимо.

А это, что тогда? У меня стоят.
В джете так можно?

[vop]

Сообщение от второй

Флюенс-ни в одной комплектации нет газовых упоров. Так что мимо.

Что мешает поставить? Хоть с М3, хоть сторонние, благо выбор есть. (на Джетту и подавно есть)

Сообщение от второй

Подогрев форсунок - у Флюенса нет ни в одной комплектации.

А зачем они?

Сообщение от Nemo

А с универсалами действительно худо. На память из официально поставляемых приходят только Фокус и Сид СВ.

Субарик Легаси, под заказ официалы привозят Октаха комби и Суперб.

[FILIN2000]

Сообщение от vop

Не видел, "хвостатых" не рассматриваю к покупке, соответственно не подхожу, неудобный и не практичный кузов.

У всех фломастеры разные.
Мне вообще купе нравится. Я люблю только свою жопу возить. Или на крайний случай, кого нибудь приятного рядом. Для перевозки говна у меня нет проблем с более подходящим для этого транспортом.

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Сообщение от vop

Субарик Легаси, под заказ официалы привозят Октаха комби и Суперб.

А веста?

.... и прочие жигулёподобные. Там в каждой линейке есть катафалки....