Посиделки в гараже

[YRA62]

Сообщение от Felix20

YRA62, Будет экспресс зарядка 30минут. На АЗС перекусил и дальше поехал.

А если ты в очереди на заправку хотя бы четвертым стоишь в одну заправочную розетку? Да и перекусы подорожают, они и сегодня поди не дешевые. Или помотался по городу часика 2-3 по магазинам, а потом уставшему ехать на зарядку и торчать там минимум еще час.
В общем, ничего не изменится у нас к 2030 году, будет как всегда. Моему поколению коммунизм обещали и где он.

[второй]

Да, вы правы. Электромобилей никогда не будет. Все будут ездить на Флюенсе с бензином.
Розеток китайцы не наделали, проводов в стране не хватает, а эти гейропейцы гады такие, хочуть всех на электричестве ездить заставить. Нет уж. Как ходили наши прадеды срать за баню, в конце огорода, так и мы будет. Ибо нефиг! Ишь, чего удумали, окаянные!

[Felix20]

YRA62, Ну вот я не догодался воткнуть инвертор и феном поработать 5-10минут. Да, мне в сервисе сказали, что типа тросики обмерзают на этих замках.

[Felix20]

Сообщение от Byaka

Felix20, через каждые 250 км перекусывать по пол часа... это мощно. Да и экспрессзарядки сейчас далеко не везде возможны, там другие токи и пока не для всех авто и аккумуляторов они подходят. И их пока даже в европах очень мало.

Есть аккумуляторы на колёсиках, как чемоданчик.

[YRA62]

Сообщение от Felix20

Есть аккумуляторы на колёсиках, как чемоданчик.

Это типа запасной канистры с бензином возить с собой?

[Byaka]

второй, они уже есть. Но чтобы они стали массовыми надо кучу проблем решить. Пока проблемы есть даже при том, что их не так много. Поэтому рост количества электромобилей будет тормозиться из-за имеющихся проблем до момента их решения. Пока на экологичность это совсем не тянет:
1. Надо много медного кабеля, а производство меди далеко не экологичное.
2. Надо много лития, а добыча лития далеко не экологичная.
3. Надо много электричества, а генерировать его от солнышка и ветра в таких объёмах не получится. А производство электричества из невозобновляемых источников считается неэкологичным.
4. Утилизация литиевых батарей пока вообще ещё толком не налажена, во многих странах просто никто не занимается этим. И это тоже далеко не самый простой и экологичный процесс.
Так что, будет видно в каком направлении это будет развиваться. Может через какое-то время продвинутся вперёд в плане водородных двигателей и это возможно будет более перспективно. Хотя на данном этапе развития науки и техники это пока так же недостижимо.

[mikem65]

YRA62, Не помню какая фирма, но тоже в Китае разработала быстросъемные Акб . Вот нашел

ET7 от Nio можно заряжать как обычно на зарядных станциях. Кроме того, разряженная батарея в обменной станции Nio, так называемой станции замены батареи, может автоматически заменяться на полностью заряженную. Этот процесс занимает менее 5 минут и поэтому происходит намного быстрее, чем зарядка на зарядной станции.

В настоящее время в Китае имеется около 170 таких станций по замене аккумуляторов. К концу года Nio хочет организовать сеть из 500 таких обменных станций.

[Felix20]

Byaka, Тойота Мираи уже как 6лет катается на водороде в Японии и США. Просто пока дорого и опять же заправки, ремонт и тд.

[YRA62]

Сообщение от второй

Да, вы правы. Электромобилей никогда не будет. Все будут ездить на Флюенсе с бензино

Вот уперся.. Да наступит время электромобилей, наступит. Я пытаюсь объяснить что не будет этого так скоро, не будет к 2030 году.

[второй]

Посмотрим на Европейский автопарк после 2030 года. Посмотрим...