Холодный впуск?

[gruzdev_f]

ты не то авто для тюнинга взял, для флюенса вообще ничего нет, разве что лампочки на светодиоды махнуть можно

[auto-ultra]

Сообщение от gruzdev_f

ты не то авто для тюнинга взял, для флюенса вообще ничего нет, разве что лампочки на светодиоды махнуть можно

Ну значит нужно самому что-то выдумывать)))
Так интереснее даже

[gruzdev_f]

куча гемора с нулевым результатом? оч интересно, да...

[auto-ultra]

Сообщение от gruzdev_f

куча гемора с нулевым результатом? оч интересно, да...

Почему с нулевым результатом? Заводской впуск очень затычный, улучшив его можно получить неплохую прибавку.

[gruzdev_f]

заводской впуск вообще не затычный и улучшить его не получится.
а если замотать теплоизоляцией, то собъётся от силы градусов двадцать, года на улице самое пекло, прирость мощности будет на уровне самообмана.
проще в жаркую погоду 98 бензин лить)

[auto-ultra]

Сообщение от gruzdev_f

заводской впуск вообще не затычный и улучшить его не получится.
а если замотать теплоизоляцией, то собъётся от силы градусов двадцать, года на улице самое пекло, прирость мощности будет на уровне самообмана.
проще в жаркую погоду 98 бензин лить)

Почему Вы так считаете?

[gruzdev_f]

почитай тему, тут есть по поводу давления во впуске.

а по поводу температуры я вначале слишком оптимистично отнёсся, но потом ещё подумал... теплоизолировать придётся дофига всего, обматывать какой-то теплоизоляцией всё впускную магистраль и дроссель и патрубок и фильтр, а пользы в итоге с гулькин нос. это только в идеале 10%, а по факту дай бог 5% получится.
такой результат наврятли даже можно будет практически ощутить и измерить без диностенда.
на повседневной езде это никак не скажется, проще лить 98 бензин.

[auto-ultra]

Сообщение от gruzdev_f

почитай тему, тут есть по поводу давления во впуске.

а по поводу температуры я вначале слишком оптимистично отнёсся, но потом ещё подумал... теплоизолировать придётся дофига всего, обматывать какой-то теплоизоляцией всё впускную магистраль и дроссель и патрубок и фильтр, а пользы в итоге с гулькин нос. это только в идеале 10%, а по факту дай бог 5% получится.
такой результат наврятли даже можно будет практически ощутить и измерить без диностенда.
на повседневной езде это никак не скажется, проще лить 98 бензин.

Заметно упрощает переделку отсутствие дмрв. Даже 5% на 1.6 это 5-6 лс, неплохо должно быть.

[gruzdev_f]

вот только это не прирост мощности, а лишь частичная компенсация тупняка из за жары.

[auto-ultra]

Сообщение от gruzdev_f

вот только это не прирост мощности, а лишь частичная компенсация тупняка из за жары.

Не попробовав, не получится узнать все равно))