Флюенс и новый КИА Сиид

[Ptahin]

А вот я, сравнив Флюенс и Сид в кузове универсал (обновленный), выбрал последний. ИМХО, нет во Флюенсе гармонии, дорогие материалы соседствуют с откровенно дешевыми, убого оформлен багажник и т.п., короче, не было этого "Ах!". Хотя по фотографиям влюбился в него, ждал с нетерпением.
Когда случайно заехал в салон КИА и пощупал обновленный СИД, понял, что буду рассматривать его, если по каким-то причинам не подойдет Флюенс. И вот, сегодня оплатил, через неделю заберу.
Так что для меня эти автомобили были конкурентами, и победил Сид.

[gromozeka]

Выбор авто для себя любимого- вещь сугубо индивидуальная. Где то приходится идти с собой на компромисс, что бы в итоге ездить на машине, которая удовлетворяет владельца по большинству показателей. Как говорят- выбираем меньшее зло

[lobja]

У "Сида" есть свои несомненные плюсы. Один из них - это внимание к полезным мелочам. Всякие кармашки, засеки в багажнике (тщательно оформленные), USB и проч. Для хозяйства, короче. Особенно универсал. Поэтому и смотрю внимательно на этот машинко. Но пока чаша весов склоняется в пользу "Рено". По нескольким причинам. Во-первых - сам автомобиль. Ну понравился он мне... Во-вторых - более выгодные условия зачёта моего старого тарантаса. В-третьих - репутация дилера и положительный собственный опыт обслуживания у него (Петровский Автоцентр), ну и в четвертых лояльность к марке "Рено" - пока сильно плохих слов о моём "Логане" сказать не могу.

[*Psih*]

Толщина метала несравнима. У киа жесть, у рено танковая броня.

[Tankist]

Вот что сами сидоводы говорят о своей машине
Кузов

- плохое качество ЛКП (появление ржавчины);
- плохо закрывается дверь багажника;
- "сверчки";
- опускается водительское сидение (проблема регулировочного механизма, НО!!! неисправность носит не массовый характер);
- ирескается дополнительный стоп-сигнал на пятой двери у Ceed SW;

Двигатель

Электрика

- неудачное расположение разъема иммобилайзера (намокает, отсюда много проблем с электрикой);
- глючит магнитола (просто не работает, плохой прием радио, не читаются диски и т.д.);
- гаснет/мигает подсветка приборной панели;
- загорается лампа подушки безопасности;

Коробка

Ходовая и подвеска

- рулевая рейка (гремит, стучит и т.д.);
- стук в задних аммортизаторах;
- не долговечные стойки и втулки стабилизатора;
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13386.0.html

[Lednik]

Сообщение от Tankist

- плохое качество ЛКП (появление ржавчины);

тоже слышал, что с ЛКП у сида проблемы

[alexis002]

Тоже думал о новом Ceed универсал все понравилось, но подвеска дубеющая зимой это впечатление после Elantra это жуть так что выбор пал на Fluence плюс у европеек шумка лучше, но корейцы тоже на месте не стоят вообщем тоже ceed достойная машина дела вкуса

[*Psih*]

Сообщение от Lednik

тоже слышал, что с ЛКП у сида проблемы

Интересно что те же ветки что оставляли на киа спектра царапины на рено просто смахивают пыль.

Про дубеющую зимой подвеску ничего сказать не могу-не чувствовал. Правда она не новая была, расшатанная в усмерть.

[Мишка]

Сообщение от lobja

"Меган" 3 хэтч! Вот "мечта идиота"!

Мне тож понравился. Но на заднем сиденьи в Мегане 3 заметно теснее, чем во Флю.

[serginho]

Ну сзади у большинства дети ездят, либо вообще воздух. А про багажник 340 литров против 530 - как часто вы его загружаете под завязку?? а крупногабаритный груз всё-таки удобнее в хэтче возить. На фокусе багажник такого же размера, только однажды его не хватило-4 сноуборда, боты и одежда+4 человека.. вещи влезли, а человека только 3. Поехали на М2 - на 2/3 заднего сидения доехали вдвоем нормально, т.к. худенькие. Универсал-вот "мечта идиота" - красивый и вместительный, но вроде в России ждать его не стоит. А кто знает, приедет ли к нам Сценик? Машины такого класса не интересуют, но пощупать было бы любопытно.