Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.06.2013, 10:11   Сообщение #41
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

еду значит на днях в ручном режиме на 2 передаче,
хочу проверить как разгоняться будет.
жму педаль до кикдауна и фигушки
передача сама сбрасывается на 1, обороты прыгают и машинка вперёд едет не обращая внимания на ручной режим АКПП ...
защита от дурака видимо


и ещё одну особенность заметил
аж чуть в машину не въехал
разгоняюсь с светофора педаль в пол, а там сразу за поворотом хвост пробки.
я торможу резко, с абс и в это время пробка продвигается вперёд и я без перерыва после торможения буквально чуть чуть нажимаю газ чтобы плавно поехать за пробкой и в ответ получаю резкий рывок вперёд.

тоесть после резкого разгона автомату нужна пауза чтобы переключиться на плавный режим.
фик его знает что он там в этот момент делает.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 20.06.2013, 10:34   Сообщение #42
Vodinoy
Ветеран
 
Аватар для Vodinoy
 
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
разгоняюсь с светофора педаль в пол, а там сразу за поворотом хвост пробки.
я торможу резко, с абс и в это время пробка продвигается вперёд и я без перерыва после торможения буквально чуть чуть нажимаю газ чтобы плавно поехать за пробкой и в ответ получаю резкий рывок вперёд.
Просто м-м-м- это мысли в слух..... мозг повторяет то что вы делали при первом разгоне, да двигатель наверняка успел вырубится ( в смысле топлива 0) и дальше запуск - а он уже вращается- а топлива брызнуло.... Как то так потом всё в норму приходит... ведь любой датчик сначала должен процесс увидеть - потом команду выдать потом на исполнительные механизмы новую подать....
Vodinoy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +3.