Зима - Двигатель не греется

[gruzdev_f]

Сообщение от ZagSer168

почему индикатор на прогретом движке не показывает колебания? Судя по графику колебания большие - от 75 до 90 гр.

колебания 75-85, средняя температура мотора 80
притом от 80 до 75 и обратно до 80 температура доходит за 30 секунд. наврятли приборка воспринимает изменение на 5 градусов.

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:48 ----------

Сообщение от elec10

И думаю делать "далекоидущие" выводы о "неправильной" работе системы охлаждения на примере одной машины не стоит.

где ты увидел про неправильную работу?
система работает прекрасно, термостат исправен.
температура отлично поддерживается на уровне 80 градусов, колебания в 5 градусов это норма
от скорости езды температура не меняется, печка всегда дует тёплым воздухом.

просто всё это нормально для европы

[stik24]

А все-таки... Разве вредно греть машину на холостых минут 15 перед началом движения?

[ZagSer168]

stik24, Вредно. Но вред (повышенный износ двигателя) настолько мизерный, что даже внимания не стоит обращать. Если хочется - грей. Намного важнее, чтобы в пути успевало прогреваться.

[Андрей69]

gruzdev_f, можешь график снять: "Прогрев на хх в течении 10-15 минут". А то человек сомневается.

[gruzdev_f]

Сообщение от stik24

Разве вредно греть машину на холостых минут 15

мотор прогревается до 50 градусов примерно за 5 минут при температуре воздуха на улице 0 градусов. тоесть 10 градусов в минуту получается.
минут 10 греть имеет смысл разве что на ямале, при -30.
дольше можно, но особо нет смысла. тока зря горючку жечь и мох в цилиндрах растить.

Сообщение от Андрей69

gruzdev_f, можешь график снять: "Прогрев на хх в течении 10-15 минут". А то человек сомневается.

уже тока завтра, до конца рабочего дня мотор не успеет остыть))

[stik24]

gruzdev_f, эм...
Я как-раз живу на Ямале и у нас сейчас на улице -34 градуса =)
Просто за 15 минут еще в салон более-менее садиться можно. Меньше - холодно пипец как =)

P.S. Спасибо заранее за график, будет очень интересно посмотреть!


Андрей69, ZagSer168, спасибо! =)

[neo349]

Сообщение от ZagSer168

Отсюда вопрос - почему индикатор на прогретом движке не показывает колебания? Судя по графику колебания большие - от 75 до 90 гр.

Да по тому что вся система, узлы и агрегаты прогрелись до какой то температуры и уже не являются источниками отбора тепла.

Сообщение от ZagSer168

На ещё не прогретом двигателе стрелка ведёт себя адекватно, повторяя любые изменения температуры. Например, поддал газу - стрелка движется вперёд. А если включается сильнее вентилятор салона для обогрева или просто стою на светофоре, то стрелка ползёт вниз

А вот у меня наоборот, машина прогрета на половину, стою на месте, даю газу, а стрелка валится вниз, температура по приборам падает. И связываю я это с тем, что увеличивается скорость работы крыльчатки помпы и ОЖ начинает прогонять быстрее и она (ОЖ) какое то время становится холоднее и датчик это показывает.
На др. машинах наоборот, обороты повыше и стрелка поползла вверх. А у меня лично наоборот вниз.
Вот например на тойоте, сделанной под японский климат, на х.х. я могу запросто зимой довести темп. ОЖ под 95гр., даже не трогаясь с места. Здесь же это практически невозможно, значит так ей заложили в КБ и уклон сделали на жаркий и умеренный климат. С задачей не перегреть ДВС.
А про Ямал они даже и не слышали, хорошо хоть по жопу обогревашку сунули.

[stik24]

gruzdev_f, а вот такой еще вопрос...
Графики для двигателей 1.6 и 2.0 разве не будут разными?
У меня-то 2-х литровый =)

[ZagSer168]

Сообщение от neo349

А вот у меня наоборот, машина прогрета на половину, стою на месте, даю газу, а стрелка валится вниз, температура по приборам падает.

ну в начальный момент может и у меня стрелка падает, а потом, когда тепло сгоревшего топлива успевает распространиться, температура точно повышается.

[elec10]

Сообщение от gruzdev_f

колебания 75-85, средняя температура мотора 80
притом от 80 до 75 и обратно до 80 температура доходит за 30 секунд. наврятли приборка воспринимает изменение на 5 градусов.

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:48 ----------

где ты увидел про неправильную работу?
система работает прекрасно, термостат исправен.
температура отлично поддерживается на уровне 80 градусов, колебания в 5 градусов это норма
от скорости езды температура не меняется, печка всегда дует тёплым воздухом.

просто всё это нормально для европы

Если на Ваш взгляд поддержание "исправным" термостатом нерасчётной для данного двигателя и реакция температуры ОЖ на любое нажатие педали газа - это нормальная работа "исправной" системы ОЖ, тогда я за Вас "рад".
Печка отбирает значительную часть теплоты двигателя (видно Вы не ездили на ВАЗах "классике с неисправным термостатом, там открытием крана отопителя реально сильно охлаждали движок, это позволяло доехать до места ремонта).
С таким температурным режимом скоро будете жаловаться на неработающие свечи (не дай бог) и повышенный расход топлива.

neo34, тогда получается на всех движках ЕВРО-4 сделан уклон в азиатский климат, пока не поедешь-хрен прогреешь. На Шкоде тоже самое.