ELM327 и диагностика по obd

[mikem65]

gruzdev_f,Тогда хочу выслушать твою точку зрения , почему у меня не 0 только при включенном зажигании и почему в режиме график первое значение при опросе, даже на заведённом движке 0.02 мс а затем 0 и график уже не меняется ?

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

если эбу отдаёт ноль то хоть обсканируйся, ноль и будет

Вот это - вряд ли.
Даже Мультисет у neo349 считывает длительность импульса.
И Клип, наверное - тоже.

P.S. Нет не так, как сказал.
Мультисет считывает информацию прямо с форсунки.

[vitna]

mikem65, не покажет ваш прибор ничего (время впрыска). Это просто шум. Потому что не передается этот параметр в Рено. Поэтому даже клип его не покажет

[Vld]

Сообщение от vitna

Поэтому даже клип его не покажет

И клип не кажет? Беда...
А расход топлива Клип кажет?
На БК мгновенный и средний приводится по скорости к 100 км.
Но изначальная величина потребления топлива есть?

[gruzdev_f]

вы поймите одну простую вещь, элмка и клип абсолютно одинаковые цифры выдают, потому что они никак не влияют на них.
все цифры вычисляются в мозгах авто и выдаются по запросу.

это как позвонить в справочную службу и спросить адрес по номеру телефона, ты хоть с мобильного звони, хоть с городского, хоть матом в трубку ори, адрес не изменится, потому что адрес хранится на том конце, в базе (эбу впрыска). а если справочная не знает - то фиг ты узнаешь адрес, даже если 3 раза подряд позвонишь.

может у автора на его эбу этот запрос действительно работал и показывал длину впрыска.
судя по тому что данных в проге заложено много, а показывает мало, на нашем авто нету нифига такого номера\пида.
типы машин в плагин добавлены от балды, чтобы солидней выглядело, потому что все параметры для каждого авто тупо скопированы друг с друга.

[mikem65]

Сообщение от gruzdev_f

вы поймите одну простую вещь, элмка и клип абсолютно одинаковые цифры выдают, потому что они никак не влияют на них.
все цифры вычисляются в мозгах авто и выдаются по запросу.

Это я прекрасно понимаю, проще говоря как модем, который посылает запрос и получает ответ. Помнишь я писал, про скорость. так вот мои предположения, что устройство не успевает считать быстроменяющуюся инфу. Проще говоря , как на обычном модеме попытаться смотреть потоковое видео.

[Vld]

gruzdev_f, не надо объяснять на пальцах.
На БК же есть расход бензина?
Цифра довольно точная.
Изначально, до того, как привели к пробегу, какое ее значение берется?
В литрах?
И откуда? Из форсунок или бензонасоса?

[mikem65]

Честно говоря не знаю, но что-то меряется, возможно и шум. На графике представлен первый всплеск, но он присутствует даже при неподключенном авто. Далее график , значения выбраны с интервалом 0.1сек , вроде и меняются но слишком малы. Кстати насколько мне помнится мгновенный расход вычисляется именно за счет времени вспрыска форсунок, тут Vld прав.

[mikem65]

Вот скрин просто включенной проги без соединения с авто и первоначальное значение 63 ms. точно такое же, как на картике выше.

[Vld]

Сообщение от mikem65

Кстати насколько мне помнится мгновенный расход вычисляется именно за счет времени вспрыска форсунок, тут Vld прав.

Я впрямую этого не говорил. Я не знаю, откуда берет данные БК. Не знаю, в чем первичные данные выражаются. В первом приближении - л/час. Потому что иначе какие данные можно использовать? Но, думаю, что расход топлива по датчику в баке БК не определяет.
Посмотрел инструкции к Мультисет. Что это такое? Это не что иное, как указатель расхода топлива в баке. Ща поясню. Думаю, что первична не теория iRoma о методике определения параметров двигателя по расходу топлива, а сам прибор.
Примерно так он работает.
Берется производительность форсунки. Средне-потолочная цифра, как я понимаю.
Те же Л/Час.
Потом измеряется длительность импульса на форсунке. Величина в Час
Сразу умножения не происходит.
Потом начинается подгонка данных прибора под правильный ответ.
Длительность импульса может только ХАРАКТЕРИЗОВАТЬ длительность работы форсунки.
Потому что при подаче импульса начинается механическая отработка. Это - погрешность измерения. Короче из длительности импульса получаем эмпирическую величину впрыска, когда льется бензин.
Понятно, что производительность форсунки - среднепотолочная цифра.
Ввели эти данные. Прибор начинает (умножением) считать расход.
Вот тут самое интересное. Расход по прибору сравниваем с количеством топлива в баке.
И берем данные по колонке АЗС. Такая рекомендация.
Я, например, такие данные не знаю, как получить. У меня клапан в горловине и залить бензин до краев не смогу. Если только два раза залить бензин на одной и той же раздаточной колонке. И вставляя пистолет примерно в одном и том же положении.

Сообщение от mikem65

как на обычном модеме попытаться смотреть потоковое видео

Неудачное сравнение. Что ты хотел сказать этим? Что не будет сплошного потока данных из за низкой скорости модема? Это - так. Но данные я получу все. И просмотрю это видео без потерь. Только кусками. С остановками на время получения. Для этого буфер.

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------

Вот эта штука проводит измерения без всякого вранья про производительность форсунок и прочей лабуды.
Измеритель длительности импульса впрыска.

http://www.autoelectric.ru/diagnostic/delta/delta.htm
http://www.garorussia.ru/catalog/ind...type=eq&id=218

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:01 ----------

Произвольная ссылка. Можно сказать, ни о чем. Не стандарт.
http://www.drive2.ru/l/1341785/
Правда у него Nissan Qashqai
И в настройках на экран у него выводится расход топлива.