АКПП против МКПП

[olegn1]

Сообщение от Химик

Не хочу, чтоб автомат решал за меня, когда и куда переключаться, потому "ручку" брал осознанно. Ручное переключение только в радость.

Переводишь автомат в ручной режим и вперёд

[Andrejs]

Сообщение от Химик

Не хочу, чтоб автомат решал за меня, когда и куда переключаться, потому "ручку" брал осознанно. Ручное переключение только в радость.

Что за предрассудки? А датчик дождя, импульсные стеклоподъемники, самозатемняющееся зеркало заднего вида, brake assist, круиз контроль, свободные руки .... Тоже все сам?

[Alkab]

Andrejs, есть машины на механике со всеми круиз контролями, датчиками дождя и т.д... Если бы не пробки Москвы - разницы между МКП и АПК не вижу, даже в + МКП - простота конструкции и возможность выбраться, когда сильно "сидишь" - самостоятельно.

[Химик]

Сообщение от olegn1

Переводишь автомат в ручной режим и вперёд

Ручной режим, это не аналог механической КПП, особенно если речь идет о классическом автомате с гидромеханикой. Тем более большинство АКПП в ручном режиме самопроизвольно переходят на повышенную передачу при достижении определенных оборотов двигателя, в скользком повороте, это будет "хорошим подарочком", а надеяться на "всесильную" ЕСП, наивно

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:59 ----------

Сообщение от Andrejs

Что за предрассудки? А датчик дождя, импульсные стеклоподъемники, самозатемняющееся зеркало заднего вида, brake assist, круиз контроль, свободные руки .... Тоже все сам?

Вам стеклоподъемники и прочее, помогают управлять??? Для меня датчики дождя и стеклоподъемники, свободные руки лишь элемент комфорта.
Кстати, печально что теперь ставят электронный ручник...

[gruzdev_f]

Сообщение от Химик

самопроизвольно переходят на повышенную передачу при достижении определенных оборотов двигателя, в скользком повороте, это будет "хорошим подарочком"

автоматическое переключение это защита от дурака, чтоб мотор не заглох и не ехал на 6 тыщах оборотах.

так то в автоматическом режиме она вообще в каждом повороте скидывает или вверх или вниз. смотря что ты делаешь, тормозишь или ускоряешься.
никаких проблем нет, наоборот удобно.
на механике в крутом повороте нужна акробатика чтобы и из сиденья не выпасть и руль крутить и передачу перещёлкивать.

[Alkab]

gruzdev_f, а зачем в повороте передачу перещелкивать?

[Химик]

Сообщение от gruzdev_f

...
на механике в крутом повороте нужна акробатика чтобы и из сиденья не выпасть и руль крутить и передачу перещёлкивать.

О чем речь? В повороте вообще лучше не переключаться, если конечно скорость не совсем мала для данных условий движения.

[gruzdev_f]

Сообщение от Alkab

gruzdev_f, а зачем в повороте передачу перещелкивать?

чтобы разгоняться.
а если там не один поворот, а несколько? так и будешь тошнить 40 пока повороты не закончатся?
и при этом ты ещё и обгоняешь кого-то?

[Denverus]

Сообщение от gruzdev_f

на механике в крутом повороте нужна акробатика чтобы и из сиденья не выпасть и руль крутить и передачу перещёлкивать.

Вот я так же инструктору по вождению говорил, а он упрямо учил делать все одновременно )))


Но тут речь не о том шла. Химик переживал, что входя в поворот на предел евозможного и вытягивая на(например) третьей с диким количеством оборотов будет неприятно почуствовать щелчок перехода на 4ю. ибо "защита от дурака, что бы не ехали на 6тысячах".


Хотя конечно необходимость входа в поворот на пределе на семейном автомобиле - спорна

[gruzdev_f]

Сообщение от Химик

В повороте вообще лучше не переключаться

это ограничение для для мешалки.
а автомат сама перещёлкивается когда ты поворачиваешь и ускоряешься.

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------

Сообщение от Denverus

Химик переживал, что входя в поворот на предел евозможного и вытягивая на(например) третьей с диким количеством оборотов будет неприятно почуствовать щелчок перехода на 4ю.

химик не ездил но осуждает
на механике ты тупо поймаешь отсечку когда дотянешь до предела. и тут уже вариантов не останется, придётся переключать передачу. изобразить акробатический этюд.
а автомат в это время корректно переключит передачу и продолжит тянуть дальше, ты просто рулишь двумя руками.

езда в ручном режиме на автомате это вобще нонсенс, никто не ездит в ручном режиме.